Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2023, 06:09   #491
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
А если тупа в поддон тэн внедрить масляный, думаю самый лучший способ.
Более дорогая система выходит.
В масло не желательно горячий элемент, чтоб поджарка образовывалась, значит для тех же 0.5кВт придется площадь увеличивать - это решаемо, монтаж вероятно сложнее будет, чем в пробку в блоке вставить ТЭНу.
Объем масла мал и оно само не разносит тепло как теплоноситель, с отводом тепла больше заморочек будет - это увеличение времени нагрева, что снижает эффективность (больше тепла уйдет просто на улицу).
Просто будет более дорогой подогреватель для легкового авто, после которого надо ещё мотор греть, чтоб печка начала работать.

Последний раз редактировалось www-shurik; 23.12.2023 в 06:17.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2023, 07:54   #492
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,904
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение

Че хоть сказали то!? Из за чего сие случилось?
На моторе, который работал без антифриза 20 минут (возможно и больше, судя по тому, что все детали синие были, и болты ГБЦ, и шатуны, и коленвал) , причину, скорее всего, не найти, так как голова винтом пошла. Я думаю что пробило прокладку, газы пошли в систему охлаждения и мотор быстро закипел, потому что на снятой помпе криминала не было, а грешить на термостат в -44 не умно, до его открытия просто не дойдет

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
А если тупа в поддон тэн внедрить масляный, думаю самый лучший способ.
Я много лет пользовался подогревами ОЖ. Скажу так, в -54, после работы подогрева ОЖ в течение 2 часов (1,8 кВт у меня тогда стоял) масло стекает с щупа, то есть оно жидкое. А 0,6 в морозы просто всегда включен, поддерживает температуру ОЖ при -50 за бортом на уровне примерно 20-30 градусов
Пару лет назад у меня в -48 не сработал автозапуск. Я прямо по стоянке в ночное время кинул кабель, за 2 часа температура ОЖ стала около 0 градусов, мотор уверенно запустился
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2023, 07:56   #493
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
Пробка вроде...
Нагуглил похожую на 350 ватт. Интересно, до какой температуры оно греется!?

На озон "коврики" есть, 150 ватт и в отывах про температуру200 и 250 градусов, слова есть. https://www.ozon.ru/product/nagrevat...vts=1703277318

Добавлено через 10 минут


Че хоть сказали то!? Из за чего сие случилось?
Пробка с резьбой в поддон 22х1,5. Есть для разных авто. Я в своё время пробовал тэн (масляный щуп 12В), полный отстой. Они и щас есть на авито. Лучше греть тосол (имхо).
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2023, 14:09   #494
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,760
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Пробка с резьбой в поддон 22х1,5. Есть для разных авто. Я в своё время пробовал тэн (масляный щуп 12В), полный отстой. Они и щас есть на авито. Лучше греть тосол (имхо).
Я и говорю, пробка. Ты просто про щуп начал)))
Про тосол согласен, да и выше shurik все уже сказал...
Че то эта "пипка в пробке" термо-элемент паяльника напомнила... Небось кипит масло в месте соприкосновения с нагревателем!?... И про щуп соглашусь... Ну может если горячий мотор заглушить и сразу такой щуп или пробку включить, при условии, если греются не критично-сильно, то масло на утро потеплее будет на несколько градусов от окружающей среды... Толку то, если мороз 30-40++

Последний раз редактировалось Lexa68; 23.12.2023 в 14:33.
Lexa68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2023, 17:38   #495
AliBaba
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 2194
Сообщений: 1,028
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Нечего подобного, тепло будет подниматься вверх и греть весь ДВС, старт будет гораздо легче, это проверено Дальним Востоком.
Конечно будет подниматься. Вот только блок оно если и нагреет, то скорее всего на пару градусов. тем теплом что вверх будет подниматься. Если повезет конечно

есть пальчиковые нагреватели с термопарой
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2023, 19:42   #496
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,695
Изображений: 3
Re: Проблема с движком - 3

Ну, можно конечно заморочиться с ковриком на поддон + термоизоляция поддона + тэн в блок.
Кмк, рабочая схема.
Только вот именно заморочиться придется.

С другой стороны, при хорошо утепленном поддоне и коврик не сильно нужен.
Как-то так думается.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.12.2023, 23:18   #497
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Ну, можно конечно заморочиться с ковриком на поддон + термоизоляция поддона + тэн в блок.
Кмк, рабочая схема.
Только вот именно заморочиться придется.

С другой стороны, при хорошо утепленном поддоне и коврик не сильно нужен.
Как-то так думается.
Проще автоодеяло и подогрев ОЖ. Термоизоляция поддона - заморока. Монтаж/демонтаж каждый раз, а это снятие защиты и т.д.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2023, 12:05   #498
_AI_
Форумчанин
 
Регистрация: 09.03.2014
Адрес: п.Монетный (Екб)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,417
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Проще
до -39С проще масло 0w20-0w30 лить...
и никаких автозапусков
_AI_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2023, 14:00   #499
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,474
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от _AI_ Посмотреть сообщение
до -39С проще масло 0w20-0w30 лить...
и никаких автозапусков
У меня стартер не смог крутить в -34С, АКБ подвёл, при старте напряжение проседало и ЭБУ отключал реле.
Сигналка тянет, а в АКБ электролит видимо не успевает в реакцию вступать.
Не думаю что 5w30 в -34С особо было гуще 0w30 при -39С. А вот АКБ точно помрёт в -39. Как не крути, но стартер даже летом требует более менее приличный ток.
Разве что в 1-2год АКБ поможет, четырёх летний не вытянет.

АЗ у многих (их моих коллег) уже при -32С подводит, времени прокрутки не хватает. Там же все подшипники вращаются не пойми как (скорее всего ролике в помпе скользят, ремни тяжело крутить, натяг их выше), с АЗ КПП не как не отключить - нюансов много.

Добавлено через 17 минут
И сам по себе мороз (в большинстве регионов РФ) только утренний.
Например все меряются уже к 7 утра -34...-37, а в 4 утра было -30 и при включении зажигания вижу ТОЖ -28С. Всё же капот утеплён и мотор последние градусы остывает несколько часов, вот и получается масло было -30, ТОЖ -28, а я при этом не завёл ДВС с 4х летним АКБ. Но как бы "для коллег" - я его не завёл аж в -34 (а у кого то и -37 было).

Но стоит авто оставить на 3 дня, то и -30С кажутся уже на грани для 4х летнего АКБ.
Менять каждые года АКБ накладно, он ходит до 6 лет легко. Вот и выходит у половины уже в -32С утром машина не завелась даже с "зимним маслом".

Последний раз редактировалось www-shurik; 24.12.2023 в 14:30.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.12.2023, 17:45   #500
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,268
Re: Проблема с движком - 3

Цитата:
Сообщение от _AI_ Посмотреть сообщение
до -39С проще масло 0w20-0w30 лить...
и никаких автозапусков
Не соглашусь. Масло 0/20 и 0/30 - не все его катают, даже в северных районах. Подогрев в таких случаях, при темп. -39 лучше иметь (имхо), да и не обязательно автозапуск. У меня установлен с новья при покупке авто, хотя и не просил. Пользовался один раз и то проверить, работает/нет.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.