Стучит рулевая рейка

[Ярослав02]

Сообщение от VIRUS

Там всё элементарно с диагностикой) рейка ли стучит дергаешь за усы с лева если стучит то втулке хана с права если люфт на усу то нужна подтяжка вала ключем.При условии что рулевые наконечники хорошие и затянуты.Самое простое решение стука при ушатаной втулке, без снятия рейки.Решается на даче в течении 10 мин.Сдергиваешь пыльник со стороны пасажира и туда забиваешь до упора отрезок 10-15 см пнд черной трубы 32 размера разрезаной в длину с установкой на отрезок 2х колец стопорных по краям трубы .Стопоры которые имеют разрез с фитингов пнд под 32 трубу.Входит в картер плотнячком чтобы рейка не вытолкнула всё это хозяйство с краю завернул кровельный саморез в картер он служит стопором одел пыльник и всё ремонт рейки готов.Тишина и как рейка с гуром не чуствуется на руле вибраций от стыков асфальта и шебня.Комфорт зашибенный я так пол года катаю уже а пробег моей рейки под 300 тыс км пару раз менял втулки потом надоело каждый раз снимать начал колхозить подбирал все на коленке методом втыка.

Труба 10-15 см ? А руль не зажимает такая конструкция ? Подозреваю что с прозрачностью рулевого управления можно попрощаться после вот такой процедуры.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Труба 10-15 см ? А руль не зажимает такая конструкция ? Подозреваю что с прозрачностью рулевого управления можно попрощаться после вот такой процедуры.

Что ты ему пишешь, он в бане.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Что ты ему пишешь, он в бане.

ну скорее "что ты ему пишешь, он уже в польше/казахстане"

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

ну скорее "что ты ему пишешь, он уже в польше/казахстане"

Пишут даже про грузию и Таджикию.

Сделал развал-схождение. Мастер сказал что там боль-мень норм стояло. Это к разговорам о том, что на заводе углы не устанавливают.
Он там чуток подправил сход справа и всё.
На зажатость руля в околонулевой зоне это, разумеется, никак не повлияло. Предполагаю туговатую втулку рейки.
Если ещё при этом и 10-15 см трубу туда вогнать, как расписал "беженец", то руль зажмёт окончательно.
Вывернул я руль влево и выглянувший на улицу вал рейки вытер от смазки - авось быстрее притрётся. Кстати, смазки там было совсем мало.

[Watson]

По трассе не пробовал, так же слепой руль? Видимо у тебя такая модель эура, я после калины не привыкал, настройки усилия те же и мне они нормальны, на 15 колесах без проблем на парковке кручу одним-двумя пальцами.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

По трассе не пробовал, так же слепой руль?

За городом ещё не ездил, но на прошлой машине помню точно, что если руль и в городе чувствуется закушенным задемпфированным, то в загородном режиме намучаешься. Как-то, после того, как мне мастер со словами "теперь рейка стучать не будет" поджал рейку, я поехал в другой город за ГБО.
Так намучался, потому что зажатый руль тебя постоянно держит в напряжении, в то время как свободный требует работы рулём только если ты хочешь изменить направление движения, а в остальных случаях машина сама едет прямо без моего вмешательства.

[Ярослав02]

Прочёл недавно статью в Авторевю номер 1 за 2012 год. Там авторевюшники сетуют на закушенный руль. К ним приехал вазовец и на жалобу на это он ответил, что рейка прикатается.
Надеюсь, что так и у меня будет.

Скрытый текст

...
А что с грантовским рулевым управлением? В малых углах баранка вообще никак не сопротивляется, а при повороте налево еще и отказывается возвращаться в положение прямо. И хотя в крутых поворотах на руле появлялось какое-то подобие обратной связи, но... Почему это так разнится с тем, о чем нам уже рассказывали и Подорожанский, и Мельников — первый поездил в Тольятти на «точном» прототипе, а второй — на «практически серийной» машине во время презентации в Сочи? Может, в силу «предсерийности» подвеска и рулевое управление здесь оказались от Калины?
Прибывший из Тольятти Сергей Мохнаткин первым делом осмотрел дилерскую Гранту. Нет, говорит, и передний стабилизатор, и электроусилитель с «рейкой» — те, что надо, грантовские.
Может, дело в зимних шинах Sava Eskimo Ice? Переставили с тольяттинской Гранты на нашу покрышки Nokian Hakkapeliitta 2. Раздвоенность реакций почти исчезла, фаза сноса сократилась, но руль информативнее не стал, равно как не исчезла и проблема с самовыравниваем.
Кстати, машина из Тольятти явно пожестче дилерской. Как следствие — меньше крены, быстрее отклики. Обратная связь рулевого управления едва ли лучше, но баранка по крайней мере уже не остается в повернутом положении.
В чем дело? По словам Мохнаткина, первые три-четыре тысячи километров рулевой механизм на Гранте... «прирабатывается». Действительно, пробег «нашей» Гранты — всего 700 км, а на одометре той, на которой приехал Мохнаткин, уже три тысячи.

Вдобавок, по словам вазовцев, такой разброс характеристик — и плавности хода, и калибровок электроусилителя — укладывается в поле допуска. Друзья, да это не поле, а приволжская степь!

Впрочем, Мохнаткин обещал, что Гранту будут дорабатывать.
...

[свернуть]

[Ярослав02]

Легчает потихонечку рейка, 1700 пробег. Но медленно. Но прогресс есть точно.
Я ещё и смазку снял с правого конца рейки, чтобы втулка быстрее притиралась. Ещё покатаюсь и смажу её потом обратно.

[Ky.]

Сообщение от Ярослав02

смазку снял с правого конца рейки, чтобы втулка быстрее притиралась. Ещё покатаюсь и смажу её потом обратно.

Жжош однако.
А песочку для абразива не подсыпал?

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Жжош однако.
А песочку для абразива не подсыпал?

Ну, вот так решил. Не могу терпеть зажатый в околонуле и не возвращающийся в ноль руль.

Добавлено через 1 минуту
Покатаюсь до 3-4-5 тысяч и опять намажу.