Шины для Гранты - 5

[AntonArcher]

Сообщение от Watson

Неощутимо.....
....А комфорт - если речь об одних и тех же покрышках - вообще не ощущается разница. Там же стоит подвеска не от люкса, что понос что золотуха - ей пофиг, обратная связь ватная там.

Ну вот не сказал бы. за 185/55/15 не знаю, а вот Данлопы 195/50/15 заметно ощущаются от Пирелли 185/60/14. Рулятся интереснее, но заметно жестче и шумнее.
Я раньше чет очень хотел именно 15е колеса, ну типа рулежка и все такое.
А вот как взял у товарища на несколько дней попробовать упомянутые Данлопы, так перехотелось. Так еще и стоимость выше..

[Watson]

Сообщение от AntonArcher

Ну вот не сказал бы. за 185/55/15 не знаю, а вот Данлопы 195/50/15 заметно ощущаются от Пирелли 185/60/14. Рулятся интереснее, но заметно жестче и шумнее.
Я раньше чет очень хотел именно 15е колеса, ну типа рулежка и все такое.
А вот как взял у товарища на несколько дней попробовать упомянутые Данлопы, так перехотелось. Так еще и стоимость выше..

Хз, по-моему чистой воды самовнушение, ну может покрышки разных классов, типа самые дешевые данлопы против самых дорогих серий пирелли. На треке у водителя-испытателя может и есть разница, а у обычного водителя - скорее больше самовнушение и есть, уж очень невелика разница. Я вот к примеру когда поставил ковку которая на 1/3 примерно легче - ничего не ощутил по поведению, интернет откроешь - слезы-сопли восхищения, все они сразу заметили и почувствовали как только переставили, эффект помытой машины короче.

[vag]

Сообщение от Watson

Хз, по-моему чистой воды самовнушение,

На счёт "рулится" не скажу, а вот комфорт очень хорошо чувствуется.
Даже между рекомендованными размерами 175/65 и 185/60, последние жёстче, хоть там разница всего в 3мм. И это всё на штатной каме 175/65 и на мягкой нокии грин2 185/60, нокия оказалась жёстче, поэтому ездил на давлении до 2.0, а чаще на 1.8

[Watson]

Сообщение от vag

На счёт "рулится" не скажу, а вот комфорт очень хорошо чувствуется.
Даже между рекомендованными размерами 175/65 и 185/60, последние жёстче, хоть там разница всего в 3мм. И это всё на штатной каме 175/65 и на мягкой нокии грин2 185/60, нокия оказалась жёстче, поэтому ездил на давлении до 2.0, а чаще на 1.8

У вас там в роду принцесс на горошине не водилось? У меня строго противоречивые ощущения - штатная кама убогое дубье, на ней на плохой дороге весь салон резонирует из-за того что сама покрышка - днище, причем что в 13 что в 14 размере, чет попахивает за версту сомнительной дезинфой от вашего утверждения. Я почему и уточнил - что резина должна быть в одном ценовом ранге, т.к. убогая покрышка - она намного больше чувствуется, чем ее высота, на высоту пофиг если это не совсем изолента.
Нокиан - очень мягкая резина если что, мягче разве что континетналь спортконтакт, я как раз ставил грин после камы-217, п**деж же откровенный про жесткость, ну вы чего блин.((( И штатное давление на 13-14 диаметр - 1.8 и есть насколько я помню по книжке, я вообще всю жизнь и качаю 1.8-1.9, у меня сейчас 15 на 1.9-2.0.

[vag]

Сообщение от Watson

штатная кама убогое дубье

А я и не говорю, что она хорошая. Она плохая, но высота профиля имеет значение.

Нокиан - очень мягкая резина если что,

Мягкая не спорю, но высота профиля чувствуется.

И штатное давление на 13-14 диаметр - 1.8 и есть насколько я помню по книжке, я вообще всю жизнь и качаю 1.8-1.9, у меня сейчас 15 на 1.9-2.0.

Открой РЭ и смотри, а там стр. 110 таблица №3. Давление 1.9 только для резины 13.
Для 14 размера 2.0 - 2.2

Смотри вложение...

[Watson]

Сообщение от vag

А я и не говорю, что она хорошая. Она плохая, но высота профиля имеет значение.

Мягкая не спорю, но высота профиля чувствуется.


Открой РЭ и смотри, а там стр. 110 таблица №3. Давление 1.9 только для резины 13.
Для 14 размера 2.0 - 2.2

Смотри вложение...

Слушайте, у меня сейчас 185/55/15 на штатном размере и давлении 1.9-2.0, что зима что лето, я никакой "жесткости" не ощущаю, хотя пересел с калины на штатном 14 размере. Наоборот, гранта более расслабленная воспринимается из-за своих амортов после калины с амортами серии спорт от сааз - это еще люксовская подвеска у меня, поэтому я ее не стал менять - худо-бедно терпимо. Поэтому я и говорю - у кого-то в роду принцесса на горошине завелась, не иначе))) Ну а скорее всего - вы зная про эти миллиметры разницы психологически придумали себе что что-то ощутили, чего по факту нет т.к. в пределах погрешности.
А в книжках информация у них периодически меняется, я сейчас свою посмотрел - вообще нет комплектаций с 13 колесами, видимо в старой книжке по калине такие значения с давлением на 1.8, или даже по самаре. В любом случае - это ерунда, 0.1 очка можно легко на китайском насосе как плюс, так и в минус качать, уже не говоря о том что есть погрешность по температуре. У меня как-то переднее колесо спустило до 1.5 - вот там ощущения были какой-то неправильности в поведении автомобиля, видимо небольшой увод был - вот это чувствуется, а разницы минимальные в профиле - нет, тем более в таком примере - кама против настоящей нокиан, если бы против какого-нибудь удешевленного нордмана - я бы еще подумал, а так - чистой воды самовнушение.

[vag]

Сообщение от Watson

Слушайте, у меня сейчас 185/55/15 на штатном размере и давлении 1.9-2.0, что зима что лето, я никакой "жесткости" не ощущаю,

А что же тогда интернет пестрит переходом с 185/55 на 185/60, а кто-то так и на 14-й размер 185/65...

Я вижу вы и тут теоретик, уже начинаю сомневаться есть ли у вас вообще машина...

[Watson]

Сообщение от vag

Я вижу вы и тут теоретик, уже начинаю сомневаться есть ли у вас вообще машина...

Я вижу вы видите как вам удобно))) И да - как в поговорке - миллион мух не могут заблуждаться, ага))) Люди странные, готовы сами себе придумывать различные ощущения и фобии, поэтому неудивительно что кому-то хакка грин на 3 мм. ниже будет жестче камы-217, хотя обычный человек - скорее всего даже не теоретик - просто покрутит пальцем у виска в ответ на такое утверждение))) Ладно бы жаловались на ширину, дескать плавает машина больше в колее - так нет, жестко им, офигеть)))

[Алексей 7707]

А что же тогда интернет пестрит переходом с 185/55 на 185/60, а кто-то так и на 14-й размер 185/65...

15-ые колесья в стоке на люксах, а там на них ещё и подвеска 21928 впридачу, это жёстко, немудрено что переходят на более мягкие варианты

[H.A.J.]

Неощутимо.

Еще как ощутимо. Лично меня выбесили штатные пятнашки 55го профиля,
продал и взял 65ый на 15" (лето)...
На второй - 15" но 60ый на зиму.
Кто юзает 55ый - просто бесят, любой косячек на дороге, рельсы от трамвая - все
блин, ехать мы не можем - пробку рожаем и потом сами же в ней стоим.

Что там упираться в какую то управляемость и остроту ??? - Разогнал телегу
и едешь, - нужно на лево, просто руль повернул и поехал туда или
как? - руль на лево - машина на право? )))

На дорогах нужно ездить, а не понты красотой колотить и остротой руля хвастаца )).

Если 15" - то (имхо) 60тый самый классный профиль, хоть и не по госту.

Добавлено через 10 минут
Спрыгнул с 55го - да, сейчас мягче - диски загнуть не реально, на 55ом
один вообще пришлось выбросить и заказывать, одно править и в запаску.

Резина жесткая - нет, не только от названия, но и от параметров цифровых
на шине написанных зависит.
Это и максимальная скорость и максимальная нагрузка на колесо.
Когда покупаете - нужно внимания то обращать.
(бывает что в одном и том же размере - шины под разные авто, вес)