Спасибо.
значит надо придумывать какуюто просечку чтоль, что бы отверстия нормально получились.
есть опыт бормашиной отверстие делал, всё отлично получилось, кроме края пластика который вырезался и идеально ровно не сделать и цвет меняется.
короче заметен колхоз.
По подкрылкам (локерам) вставлю свои 5 копеек: В сентябре занимался с Грантой которую потом перегнал в Питер, делал антикор, там же сделал "жидкие подкрылки" - по сути специализированная, не дешевая мастика которой заливают колесные арки. Из плюсов:
1.Держится очень хорошо - проверено годом эксплуатации на Форде (форд старый и очень большой со всеми вытекающими).
2.Не нужно сверлить металл.
3. Шумоизоляция - в салоне заметно тише.
4. Нет опасения, что пластик лопнет в мороз-бывало не единожды.
5. Ничего не торчит из под крыла.
6 Хорошая ремонтопригодность - раз в год заехал, убрал повреждения (если они есть).
Стоимость работ - по 500 колесо, т.е.2 т.р., с антикором-6т.р. Делал на Тектиле.
Комбинированный вид
