Вождение автомобиля

[BVM2011]

Сообщение от region116rus

плохой пример. При малейшем непрямолинейном движении задок может унести так что уже не поймаешь машину.

это 1-2 раза было, когда гололед и летняя резина, тут уж кое-как до гаража надо было доехать где зимние колеса. Реально машина вообще никак не управлялась на голом льду.

[trek]

Star, Евры втора и третья холостые обороты очень медленно сбрасывали, там вообще весело под сброс газа в повороте на гололеде. Гранта с ее Евро 4 адекватно себя ведет, сказывается отсутствие отдельного РХХ с глючными заводскими прошивками. Там до 40км.ч кпедали газа можно было не прикасаться, регулятор своим конусом удерживал 1300 оборотов при любой нагрузке.

[tarlagoy]

Сообщение от Fa1L2Us3

так можно газку поддать и задние колеса растормозятся)))))))))

Хорошая мысль. Чтобы пешеход не мучился (если он причина предпринятого торможения). Или не мучиться самому, если причина торможения корма самосвала.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от tarlagoy

Хорошая мысль. Чтобы пешеход не мучился (если он причина предпринятого торможения). Или не мучиться самому, если причина торможения корма самосвала.

так тормоз то не надо отпускать....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BVM2011

это 1-2 раза было, когда гололед и летняя резина, тут уж кое-как до гаража надо было доехать где зимние колеса. Реально машина вообще никак не управлялась на голом льду.

не удивительно)))))))
нешип на льду держит до определенного момента))))) а за ним уже корова на льду)))))) и сделать вообще ничего нельзя(

Star, Евры втора и третья холостые обороты очень медленно сбрасывали, там вообще весело под сброс газа в повороте на гололеде.

а что там такого веселого?
с верхов сброс газа на гранте позволяет "заворачивать" морду в поворот на льду)))
ходя то же самое можно и левой ногой делать, но мозги левую ногу не любят и из-за этого на гранте этот прием становится очень сложным.

[laser]

Сообщение от Fa1L2Us3

гранту мало того что не так уж и просто отправить в занос

это шутка что ли? контрсмещение или чуть больше скорость в повороте и уже боком боком .

считаю наоборот гранта - склонна к заносу

Добавлено через 3 минуты
есть с чем сравнить просто. сивик ек3 3 дверка в мостовые развязки заходил на 85 км/ч. аккорд и пассат в теже развязки на 70 при этом крен на пассате страшный был. гранта же уже на 60 км/ч едет с сносом зада и корректировкой руля

Добавлено через 2 минуты
ездил в тюмени на их лыжную базу, так вот по пути в лесу видел гранту которая улетела в сугроб трактором нагребленный. так что очень осторожно надо ездить на гранте.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от laser

это шутка что ли? контрсмещение или чуть больше скорость в повороте и уже боком боком .

контрсмещение где-то на 90-100 кмч на входе)))) и все нормально и предсказуемо)))
а вот если уже нажать тормоз при перекладке, то отлично выставляет боком)
на 80 машину сложно даже ритмичном заносом потерять)

Ну и на асфальте я не заметил, что машина боком в поворотах едет.
может я что-то не так делаю?

[tarlagoy]

Сообщение от laser

считаю наоборот гранта - склонна к заносу

Абсолютно верно. База та же, что у калины, свесы увеличились, центр тяжести высокий - всё это в минус. В плюс только то, что машина называется грантой и мы сейчас на грантофоруме. Поэтому её и сложно сорвать в занос.

[laser]

Сообщение от Fa1L2Us3

Ну и на асфальте я не заметил, что машина боком в поворотах едет.

резина колеса какие? размер?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Fa1L2Us3

Ну и на асфальте я не заметил, что машина боком в поворотах едет.

говорю же на круговых мостовых развязках - едет боком уже на 60 км/ч (правда перед этим руль резко внутрь повернут, на короткой рейке такое махом)

Добавлено через 32 секунды
спорить не буду. свое мнение сказал

[Ральф]

на *виадуках* вообще не рекомендуеться больше 40 км/ч зимои ездить, как то вошел на 70, так чуть в ограждени не вьехал, хватило ума не тормозить ,а наоборот газу добавить и руль покруче вывернул,хоть и липучка ,но из-занноса вытащила,

[laser]

я про лето и писал. зимой естественно поправки на покрытие. да и не рискую.