|
|
18.07.2012, 09:27
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 123
|
Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив
Диагностические коды контроллера М74 (включая ошибки АКПП и ошибки передачи данных)
Программа для Андроид -смартфонов для расшифровки кодов.
Последний раз редактировалось Stans; 16.12.2013 в 16:23.
Причина: Перенос сообщения с предыдущей темы
|
|
|
14.02.2014, 07:05
|
#501
|
Форумчанин
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 131
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Evgeniy1810
Хорошая компрессия - это ещё не показатель исправного двигателя. Есть смысл проверить регулировку клапанов. Или подкинуть для проверки другую катушку зажигания.
Плавающая неисправность - ничего приятного.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от TO-13
Мне просто всё больше и больше нравятся наши автосервисы, причем те, которые у ОДа. Я тоже ездил в сервис к ОДу с "чеком".
Как с "чеком" приехал, так с "чеком" и уехал. ИПГ нес какую то чушь, чтоб оправдать своё бессилие. В итоге он сказал, "поезди пока с "чеком", иногда он сам гаснет, а если не погаснет, приезжай, что-нибудь придумаем".
|
Распечатку не дали? Хоть код ошибки узнать? Или они даже подключиться не смогли?
|
|
|
14.02.2014, 07:44
|
#502
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Димитровград
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 72
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Цитата:
Сообщение от Magneto
Evgeniy1810
Хорошая компрессия - это ещё не показатель исправного двигателя. Есть смысл проверить регулировку клапанов. Или подкинуть для проверки другую катушку зажигания.
Плавающая неисправность - ничего приятного.
Добавлено через 1 минуту
Распечатку не дали? Хоть код ошибки узнать? Или они даже подключиться не смогли?
|
на 16 клапанном я встречал зависание клапанов на горячию и при движение движка тормозила!
так почему клапана влияют?
так подозрений нет! компрессия ровная! на холодную не стучат!
|
|
|
14.02.2014, 12:15
|
#503
|
Челябинская ячейка
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Челябинская обл., Копейск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,761
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Цитата:
Сообщение от Magneto
Хоть код ошибки узнать? Или они даже подключиться не смогли?
|
Подключились, прочитали, но терли так же, как и я "Штатом".
ссылка1
ссылка2
ссылка3
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Последний раз редактировалось TO-13; 14.02.2014 в 12:18.
|
|
|
14.02.2014, 22:02
|
#504
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Димитровград
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 72
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
..пообщался с мотористом, по логике ЭБУ выключает 2 форсунку в связи его программного распределения фаз, ведь датчика фазы у него нет! и значит второй кислородный датчик видит не догоревшее топливо на выходи из каталитического нейтрализатора. Снял кислородники, первый в сером налете, второй черный, грешу на бензин больше всего! дожигаю его до финиша заливаю 95 и меняю свечи а там посмотрим))
Последний раз редактировалось Evgeniy1810; 14.02.2014 в 22:08.
|
|
|
15.02.2014, 07:54
|
#505
|
Форумчанин
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 131
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Цитата:
Сообщение от Evgeniy1810
на 16 клапанном я встречал зависание клапанов на горячию и при движение движка тормозила!
так почему клапана влияют?
так подозрений нет! компрессия ровная! на холодную не стучат!
|
Ничего не понял , 87 лошадей , это 186й двигатель. При чём тут 16ти клапанная машина?
В жизни всякое бывает , плохо отрегулированные клапана проявляют себя порой не только на холодном двигателе.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Evgeniy1810
..пообщался с мотористом, по логике ЭБУ выключает 2 форсунку в связи его программного распределения фаз, ведь датчика фазы у него нет! и значит второй кислородный датчик видит не догоревшее топливо на выходи из каталитического нейтрализатора. Снял кислородники, первый в сером налете, второй черный, грешу на бензин больше всего! дожигаю его до финиша заливаю 95 и меняю свечи а там посмотрим))
|
Тоже не поял.
Пропуски зажигания определяются исключительно датчиком положения коленвала , датчик кислорода в этом процессе не участвует.
Определив ,, что второй цилиндр работает хуже чем остальные , контролер подозревает , что бензин не сгорает , а летит в катализатор и вырубает форсунку.
Датчика фаз нет , но он и не нужен , порядок работы цилиндров определяется програмно. Вырубаются форсунки , смотрится вклад в работу двигателя ... в общем логически . Впрыск у вас всё равно фазированный.
Добавлено через 1 минуту
Бензин 92-95 разницы для пропусков нет. Лишь бы чистый.
|
|
|
15.02.2014, 10:52
|
#506
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Evgeniy1810, Если свечи и провода в норме-тогда модуль зажигания барахлит, скорее всего пробит корпус как раз около вывода на 2-й цилиндр.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
15.02.2014, 15:41
|
#507
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Димитровград
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 72
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Цитата:
Сообщение от Magneto
Ничего не понял , 87 лошадей , это 186й двигатель. При чём тут 16ти клапанная машина?
В жизни всякое бывает , плохо отрегулированные клапана проявляют себя порой не только на холодном двигателе.
Добавлено через 8 минут
Тоже не понял.
Пропуски зажигания определяются исключительно датчиком положения коленвала , датчик кислорода в этом процессе не участвует.
Определив ,, что второй цилиндр работает хуже чем остальные , контролер подозревает , что бензин не сгорает , а летит в катализатор и вырубает форсунку.
Датчика фаз нет , но он и не нужен , порядок работы цилиндров определяется программно. Вырубаются форсунки , смотрится вклад в работу двигателя ... в общем логически . Впрыск у вас всё равно фазированный.
Добавлено через 1 минуту
Бензин 92-95 разницы для пропусков нет. Лишь бы чистый.
|
пордон про 16 клапанный это я из рабочих будней вспомнил!
про клапана скажу если компрессия не ровная то да в начале стоит отрегулировать клапана а потом лезь в движок если нет изменений в компрессе.. а тут везде ровно 16!
про датчик фазы я не зря вспомнил, впрыск фазированный программно, а не датчик вот по этому по логике вещей ЭБУ и отключает 2 форсунку!
вот и походу бензин не айс, авто тупит на нем, это пока версия..
вот я и хочу до жечь бензин этот заправиться на другой заправке 95, немного покататься и поменять свечи.. а там напишу по этому поводу
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Evgeniy1810, Если свечи и провода в норме-тогда модуль зажигания барахлит, скорее всего пробит корпус как раз около вывода на 2-й цилиндр.
|
может быть вы правы но вероятность 20%
как выше я сказал я поробую заменить катушку а потом и форсунку, но пока обойдемся малой кровью!
но как показывает практика, а такие модули стоят на Газель бизнес, они себя больше проявляю на ХХ когда он пробит
|
|
|
15.02.2014, 16:11
|
#508
|
Форумчанин
Регистрация: 23.11.2012
Адрес: ставрополь
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 115
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Да что там, меняйте уже все датчики, а лучше двигатель, если вам 300р. жалко на диагностику. Метод "тыка" на современных авто обходится не дёшево. Конечно хороших диагностов мало, но они есть.
__________________
Диагностика, Чип-тюнинг.
|
|
|
15.02.2014, 16:54
|
#509
|
Форумчанин
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Цитата:
Сообщение от verhodon
Конечно хороших диагностов мало, но они есть.
|
Вот в этом вся проблема, ну определят пропуски зажигания во 2-м цилиндре, а причину то никто не станет искать, скажут "болезнь" и всё.
__________________
Не можешь противостоять - противолежи!
|
|
|
15.02.2014, 18:07
|
#510
|
Форумчанин
Регистрация: 08.12.2013
Адрес: Димитровград
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 72
|
Re: Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки
Цитата:
Сообщение от verhodon
Да что там, меняйте уже все датчики, а лучше двигатель, если вам 300р. жалко на диагностику. Метод "тыка" на современных авто обходится не дёшево. Конечно хороших диагностов мало, но они есть.
|
мозги вот и включаю, а кто сказал что всё подряд я менять собрался?
мх у нас в городе таких по Вазикам, а жалко у пчёлки!
У меня СТМ кромя ошибок и температуры не чего путного не говорит!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Вот в этом вся проблема, ну определят пропуски зажигания во 2-м цилиндре, а причину то никто не станет искать, скажут "болезнь" и всё.
|
нет у нас есть круче кадр, скажет давай прошивку поменяем и всё класс будет а если всё так же осталось, скажет прошивка последняя проверенная и отправит к мотористам))
|
|
|
|
|