Спрашу сдесь,поиском не нашол,дует холодный воздух где рычаг открывание капота вкузове технологическое отверстие туда провода заходят так вот когда едеш на скорости и выключиш отопитель с этого отверстия дует холодный воздух
Спрашу сдесь,поиском не нашол,дует холодный воздух где рычаг открывание капота вкузове технологическое отверстие туда провода заходят так вот когда едеш на скорости и выключиш отопитель с этого отверстия дует холодный воздух
По этаму и есть рикамендатсия по постоянно- включенному отопителю на первой скорости!
А,что будет если закрыть эти отверстия?Например вибропластом
Все нормально будет, дуть не будет. Про первую скорость - бред, причина совсем в другом у этой рекомендации, чтобы воздухообмен был в салоне и чтобы пыль снаружи через уплотнители меньше проникала. Естественно это не касается случаев когда стекла опущены
...дует холодный воздух где рычаг открывание капота вкузове технологическое отверстие туда провода заходят так вот когда едеш на скорости и выключиш отопитель с этого отверстия дует холодный воздух
Вероятно вентилятор отопителя излишним давлением такие "щели вентиляции" удерживает. Вот когда он выключен, много технологических дыр,в которые может сифонить. В т.ч. внизу двери ветром задувало и из дверной ручки дул ветерок.
Поэтому с выключенным вентилятором прохладно ехать, лучше заслонку прикрывать, но хотя бы 1 скорость оставлять.
Комбинированный вид
