Lada Granta vs Datsun - архив

[H.A.J.]

-- Датсун, японский ... просто ваз разработал и сделал, но шильдник делает его японским формально.
-- Гранта, достаточно надежное авто, ну не стоят они по обочинам поломатые ...
-- Ино, ну ведь то же не без грешные, ломаются и с дилерами заморочки и отзывные компании итд.
-- Чем больше будет грантовской платформы продано, не важно с каким именем, сервис и зап. части - будут более доступны, там почти все одинаково ))).

[Вячеслав Л]

Счас помониторил цены на ближ иномарки, Кобальт и Солярис с кондеем, абс и подушкой пассажира выходят от 530 и выше.

А вот одну вешь Ниссан не учитывает, где могут их идею продвижения ВАЗ в иноупаковке зарубить на корню. Знаете как?

Сервисные службы официальных дилеров! Прекрасно наблюдал эту картину у нашего казанского оф дилера Датсуна. Он несколько лет взялся продавать ЗАЗ Шансы. Та вот, менагеры в салоне из штанов выпрыгивали,рассказываю про автомобиль дающий сто очков вперед ВАЗу, а когда они шли забирать на стоянку, или приезжают на сервис., там им рабочие открывали всю кондовую правду-матку. Типичная фраза там была, ну что вы хотите, это же ЗАЗ. Особенно доставалась владельцам с движком 1.3.

Так же и с Датсуном, как только начнется реальная жизнь, состоящая из животрепещущего общения с нашими сервисменами, с ожиданиями запчастей, споры с гарантийщиками, то датсуноводы наслушаются досыта, все про
- это же Ваз,
- что вы хотели за 323 тыс.

[Александр (Первоуральск)]

Ну уже, от 329 тыс руб. А по машине, Гранта с не пропорционально высокой кормой, а он-до длинной ИМХО. Плюс датсуна то, что жена владельца может сказать подругам, что у них - ИНОМАРКА, больше различий не наблюдаю, особенно учитывая предстоящее обновление Гранты.

[KGI]

Сообщение от Вячеслав Л

А вот одну вешь Ниссан не учитывает, где могут их идею продвижения ВАЗ в иноупаковке зарубить на корню. Знаете как?

А чего гадать , зарубит не зарубит. Все уже было в свое время. Вспоминаем шевроле ниву. Ситуация один в один.

[ЗуброМан]

внешне лифтбек выигрывает у Датсуна в разы это его козырь ,а остальное всё одинаково ,видно будет потом ч\з 1-2года по продажам на вторичном рынке кто и за сколько уйдёт при равных условиях т.е. комплектации ,состоянии и.т.д. ,из-за одной климат.установки покупать не вижу для себя смысла ,вообще изначально хотел Калину-2 универсал за 402200 ,но весь консилиум родственники ,семья,друзья решили лифтбек красивее как иномарка смотрится ,хоть и стоит дороже на 17300,у Датсуна задние двери тоже туго закрываются ,если бы у него был в этой комплектации 127 ДВС споры бы отпали сами собой ,а из- за шумки покупать смысла нет + ТО у них я думаю будет и 0 т.к. ДВС 8-кл ,а это тоже не мало важный фактор ,оболочка другая ,а внутренности те же ,+ надо потом сравнить цены на з\ч Датсуна ,Калины и Гранты и тогда будет видно ,климат можно и в 09 воткнуть ,но Датсуном она не станет ?

[Вячеслав Л]

Оболочка у Датсуна другая только в передней облицовке и задней облицовке.

Всё что между передним и задним бампером это и есть КалиноГранта

[flinter]

Слушайте что получается - что ВАЗ презентовал что мол доработали механизм задних ручек дверей.
А на деле оказалось дело то вовсе и не в них??

[Epidemic]

А на деле оказалось дело то вовсе и не в них??

Талдычил об этом сто раз в теме про туго работающие задние двери. У меня они после регулировки у мастера открываются мизинцем и закрываются - просто подтолкни. Стоят все доп. уплотнители и замки старые.
Не в коромыслах дело, дело в дебильной подгонке. Но меня мало кто тогда услышал, все продолжают куречить замки.

Добавлено через 2 минуты

ладья новая лучше чем текущая, но я думал прям что то новенькое сделать с логотипом, ну так значит так...

Стив Маттин предлагал вроде новый логотип нарисовать, но это оказалось слишком дорого. Что-то там несколько лямов долларов (или рублей) надо на это. Почему так дорого, не могу знать. Да и в целом идеология шильдика мне нравится, марка Лада, на шильдике Ладья, логически все верно. А то у нас порой шильдик просто закорючка, не имеющая ничего общего с названием марки автомобиля.

[Александр (Первоуральск)]

Но меня мало кто тогда услышал, все продолжают куречить замки.

Ну почему же, просто не везде есть такие хорошие мастера, а самому вставлять что-то между стойкой кузова и дверью, потом пытаться "закрыть", я как то не рискнул. Попытка оттянуть верхний край двери, не помогла, так что оставил как есть, до лета.

[ЗуброМан]

главное ,чтобы авто оправдывало свою первоначальную стоимость ,а не наоборот и не важно какая на ней шильда стоит.