Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Перешел на Лук 5-40 SL п\с, что то мне не понравился жор его, может конечно показалось... контрольный сделаю еще и точно скажу, а так ну его на...
дороже и еще чтоб угорало больше, жалко просто заводиться зимой будет на 10ке в -20 даже..
Последний раз редактировалось Oleg08; 05.09.2015 в 21:01.
Меня перед заменой масла тоже недобрая мысль посетила - купить 20л SL 10w40 флягу и менять каждые 4-5 тыс км при помощи шприца. Всю флягу истратил - фильтр поменял...)))))
Отогнал эти мысли
Но вообще эта затея имеет право на существование. Если я не найду долгоиграющего масла, устраивающего меня по ресурсу, я исполню что нибудь подобное, либо вернусь на Лукойл Люкс SN с заменой как раньше раз в 7-8 тык
Ковырялся сегодня в маслах с допуском ОАО "АвтоВАЗ"
Есть ведь там масла С3, значит вполне можно их заливать ничего не боясь
ЗИК А+ 10/40 полусинтетика А3/В4/С3 МВ229,31
Еще есть какая то Петра (проскальзывала инфа о ней у кого то в РЭ, наряду с МОБИЛ1 0/40, Лукойл и подобными) вязкостью 5/40, а Петры полнозольной с этой вязкостью нету
Как то так. Вобщем масла С3 можно лить, об этом сам завод заявляет своими допусками
Вот ты не спокойная душа то. Кстати на калине юзал Зик А+ но 5/30 в зиму. Заветное масло. Приятель на 99й на 10/40 Зике откатал около 250 тыс пока её на другую не поменял.
Ковырялся сегодня в маслах с допуском ОАО "АвтоВАЗ"
Есть ведь там масла С3, значит вполне можно их заливать ничего не боясь
ЗИК А+ 10/40 полусинтетика А3/В4/С3 МВ229,31
Еще есть какая то Петра (проскальзывала инфа о ней у кого то в РЭ, наряду с МОБИЛ1 0/40, Лукойл и подобными) вязкостью 5/40, а Петры полнозольной с этой вязкостью нету
Как то так. Вобщем масла С3 можно лить, об этом сам завод заявляет своими допусками
Так понятно, C3 перекрывает по требованиям А3/В4. Только вопоос в другом, надо ли оно, когда можно залить более крепкое А3/В4.
Хотя в наши примитивные движки в принципе вообще по барабану что лить.