С иномарки на LADA GRANTA-2

[sokrat]

Было три иномарки Мерседес 2.3 190 1989г, Пассат б3 1.8 1993 г.,и последняя Ауди а6 переходка 2.8 автомат все опции 1995 г, больше всего хлопот было с Мерседесом его механическим впрыском ,Пассат трудяга уневерсал много чего на нем перевез , Ауди бензина ела как две Гранты , Гранта нравится правда были проблемы с релюшками через несколько дней после покупки , заменил цена копеешная больше проблем небыло , иномарки все были в хором состоянии но все ровно тебовали постоянного внимания потому как были старые , неверю тому кто говорит ездил и нечего вобще неделал на иномарке которой 10-20 лет , если ты нечего неделал будет за тебя делать следующий хозяин , долго думал что купить когда продал Ауди в конце концов выбор пал на Гранту во многом и благодаря вашему а теперь и нашему форуму а чем ничуть нежалею.

[Нестор]

Езжу уже полтора года на Лада Гранта, покупал её за 260 000 рублей, и сделал для себя однозначный вывод: если цена продукции Автоваза составляет 60-70% от стоимости хотя бы корейских автомобилей, то надо железно отказываться от приобретения продукции Автоваза и копить дальше на корейскую машину. Как скажет молодЕж СТОПУДОВО.

[zver]

Сообщение от Нестор

Езжу уже полтора года на Лада Гранта, покупал её за 260 000 рублей, и сделал для себя однозначный вывод: если цена продукции Автоваза составляет 60-70% от стоимости хотя бы корейских автомобилей, то надо железно отказываться от приобретения продукции Автоваза и копить дальше на корейскую машину. Как скажет молодЕж СТОПУДОВО.

А на чем ты такое основание вывел? Есть другое . Авто не должно первыщать по стоимость годовой доход. Средний по стране порядка 25 тыс. итого за год 300 тыс. Не устанешь ли на корейца копить? Да и обслуживать надо .

[Вячеслав Л]

хотелось бы услышать аргументы, а кромя "стопудово".

[gvalentind]

Пересел с киа спектра 09 года акпп. Коробка пиналась, антифриз вечно тек из патрубка, что я только не делал с этим. Короче гемор. Грантой доволен. Конечно по комфорту она похуже чем спектра, но зато новая и не ломается.

[Нестор]

Сообщение от gvalentind

Пересел с киа спектра 09 года акпп. Коробка пиналась, антифриз вечно тек из патрубка, что я только не делал с этим. Короче гемор. Грантой доволен. Конечно по комфорту она похуже чем спектра, но зато новая и не ломается.

Езжу на Спектре с 2008 года, коробка автомат пинается немного, это есть, но больше проблем за 5 лет (исполнится в ноябре 2013) НЕТ.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Вячеслав Л

хотелось бы услышать аргументы, а кромя "стопудово".

Не вопрос, вот аргументы:
1. Передний шильдик автоваза отвалился через полгода: приклеен был дерьмово на заводе и его сбили кёрхером на мойке при первой же помывке (до этого машину мыл сам), хорошо я быстро заметил его исчезновение, вернулся на мойку, там его нашёл (слава Богу) и нормально приклеил САМ.
2. Обшивка дребезжит, пока не привык давило на психику весьма прилично.
3. Левая сторона переднего бампера ПОСТОЯННО вылезает из крепления и торчит как оттопыренная губа губошлёпа. Диллер, Автогермес, типо исправил недостаток, но ненадолго. Плюнул на губу и не обращаю внимания - бампер не отвалился, и слава Богу.
4. У ОБЕИХ задних дверей был заводской брак - наружная сторона металла двери гуляла при надавливании к стеклу на 10 мм. (наружнее железо двери не было плотно подогнано к стеклу) из-за чего я чуть не потерял наружные резиновые уплотнители - они уже начали вылзать вверх от дорожной вибрации и ветра. Правую дверь Гермес подтянул, а левую пришлось менять: металлическое ребро жёсткости на заводе пьяным и недовольным зарплатой дядей Васей было вварено так криво, что подтянуть наружную сторону двери к стеклу, чтобы хоть уплотнитель не потерять, было НЕВОЗМОЖНО. Ремонт дверей дался с боем, пришлось даже Путиным припугнуть Гермесовцев: они поначалу сказали, что Автоваз их послал - сказал что брак не заводской.
5. Заводские дверные контакты стоят косо, все мятые и кривые. Просил Автогермесовцев их заменить, они на мою просьбу поклали хрен. Плюнул и не обращаю на них (контакты) внимания.
6. Аккумулятор на Гранте стоит слабый для автоматического включения ходовых огней (напомню: их отключить просто невозможно) - стоит бросить машину в гараже на две недели аккумулятор уже не тянет включение ходовых огней и машину без его подзарядки завести невозможно. Для сравнения: моя старая Спекрта без проблем заводится и через месяц стояния в гараже.
7. Ковры уложены безобразно - криво и нормально на полу не закреплены.
8. Летом в рулевой колонке появился стук, насколько я понял по лицам гермесовцев проблема серьёзная, говорят не знаем, что делать, отправили запрос на Автоваз, как дадут рекомендации починим.

И это всё за 14 000 пробега, А ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ???

Так что если сравнивать с моей старенькой Спектрой, то новая Гранта должна стоить не более трети от цены новой Киа-Спектра.

Добавлено через 3 минуты
Ондо у Гранты преимущество перед Спектрой - она жрёт меньше бензина, может быть за счёт ручной коробки передач.

[ГранАТ]

Сообщение от Нестор

Езжу на Спектре с 2008 года, коробка автомат пинается немного, это есть, но больше проблем за 5 лет (исполнится в ноябре 2013) НЕТ.

Добавлено через 24 минуты

Не вопрос, вот аргументы:
1. Передний шильдик автоваза отвалился через полгода: приклеен был дерьмово на заводе и его сбили кёрхером на мойке при первой же помывке (до этого машину мыл сам), хорошо я быстро заметил его исчезновение, вернулся на мойку, там его нашёл (слава Богу) и нормально приклеил САМ.
2. Обшивка дребезжит, пока не привык давило на психику весьма прилично.
3. Левая сторона переднего бампера ПОСТОЯННО вылезает из крепления и торчит как оттопыренная губа губошлёпа. Диллер, Автогермес, типо исправил недостаток, но ненадолго. Плюнул на губу и не обращаю внимания - бампер не отвалился, и слава Богу.
4. У ОБЕИХ задних дверей был заводской брак - наружная сторона металла двери гуляла при надавливании к стеклу на 10 мм. (наружнее железо двери не было плотно подогнано к стеклу) из-за чего я чуть не потерял наружные резиновые уплотнители - они уже начали вылзать вверх от дорожной вибрации и ветра. Правую дверь Гермес подтянул, а левую пришлось менять: металлическое ребро жёсткости на заводе пьяным и недовольным зарплатой дядей Васей было вварено так криво, что подтянуть наружную сторону двери к стеклу, чтобы хоть уплотнитель не потерять, было НЕВОЗМОЖНО. Ремонт дверей дался с боем, пришлось даже Путиным припугнуть Гермесовцев: они поначалу сказали, что Автоваз их послал - сказал что брак не заводской.
5. Заводские дверные контакты стоят косо, все мятые и кривые. Просил Автогермесовцев их заменить, они на мою просьбу поклали хрен. Плюнул и не обращаю на них (контакты) внимания.
6. Аккумулятор на Гранте стоит слабый для автоматического включения ходовых огней (напомню: их отключить просто невозможно) - стоит бросить машину в гараже на две недели аккумулятор уже не тянет включение ходовых огней и машину без его подзарядки завести невозможно. Для сравнения: моя старая Спекрта без проблем заводится и через месяц стояния в гараже.
7. Ковры уложены безобразно - криво и нормально на полу не закреплены.
8. Летом в рулевой колонке появился стук, насколько я понял по лицам гермесовцев проблема серьёзная, говорят не знаем, что делать, отправили запрос на Автоваз, как дадут рекомендации починим.

И это всё за 14 000 пробега, А ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ???

Так что если сравнивать с моей старенькой Спектрой, то новая Гранта должна стоить не более трети от цены новой Киа-Спектра.

Добавлено через 3 минуты
Ондо у Гранты преимущество перед Спектрой - она жрёт меньше бензина, может быть за счёт ручной коробки передач.

Очень бы хотелось увидеть скан сервисной книжки.

Про аккумулятор я вообще не врубился, про что это и причём тут ходовые огни?

20000-полёт нормальный.

[Нестор]

Сообщение от ГранАТ

Очень бы хотелось увидеть скан сервисной книжки.

Про аккумулятор я вообще не врубился, про что это и причём тут ходовые огни?

20000-полёт нормальный.

А чего тут не врубаться: если машина постоит в гараже две недели, то при попытке её завети аккумулятору не хватает мощности завести машину. Может если бы ходовые огни не включались при включении зажигания, то хилой мощности аккумулятора хватило бы для завода Гранты.

[zver]

Сообщение от Нестор

А чего тут не врубаться: если машина постоит в гараже две недели, то при попытке её завети аккумулятору не хватает мощности завести машину. Может если бы ходовые огни не включались при включении зажигания, то хилой мощности аккумулятора хватило бы для завода Гранты.

А может у тебя банально куда то заряд убегает с АКБ? И дхо как то ни причем окажутся, равно как и якобы хилый акб.

[moroz040203]

Сообщение от Нестор

Не вопрос, вот аргументы:
1. Передний шильдик автоваза отвалился через полгода: приклеен был дерьмово на заводе и его сбили кёрхером на мойке при первой же помывке (до этого машину мыл сам), хорошо я быстро заметил его исчезновение, вернулся на мойку, там его нашёл (слава Богу) и нормально приклеил САМ.
2. Обшивка дребезжит, пока не привык давило на психику весьма прилично.
3. Левая сторона переднего бампера ПОСТОЯННО вылезает из крепления и торчит как оттопыренная губа губошлёпа. Диллер, Автогермес, типо исправил недостаток, но ненадолго. Плюнул на губу и не обращаю внимания - бампер не отвалился, и слава Богу.
4. У ОБЕИХ задних дверей был заводской брак - наружная сторона металла двери гуляла при надавливании к стеклу на 10 мм. (наружнее железо двери не было плотно подогнано к стеклу) из-за чего я чуть не потерял наружные резиновые уплотнители - они уже начали вылзать вверх от дорожной вибрации и ветра. Правую дверь Гермес подтянул, а левую пришлось менять: металлическое ребро жёсткости на заводе пьяным и недовольным зарплатой дядей Васей было вварено так криво, что подтянуть наружную сторону двери к стеклу, чтобы хоть уплотнитель не потерять, было НЕВОЗМОЖНО. Ремонт дверей дался с боем, пришлось даже Путиным припугнуть Гермесовцев: они поначалу сказали, что Автоваз их послал - сказал что брак не заводской.
5. Заводские дверные контакты стоят косо, все мятые и кривые. Просил Автогермесовцев их заменить, они на мою просьбу поклали хрен. Плюнул и не обращаю на них (контакты) внимания.
6. Аккумулятор на Гранте стоит слабый для автоматического включения ходовых огней (напомню: их отключить просто невозможно) - стоит бросить машину в гараже на две недели аккумулятор уже не тянет включение ходовых огней и машину без его подзарядки завести невозможно. Для сравнения: моя старая Спекрта без проблем заводится и через месяц стояния в гараже.
7. Ковры уложены безобразно - криво и нормально на полу не закреплены.
8. Летом в рулевой колонке появился стук, насколько я понял по лицам гермесовцев проблема серьёзная, говорят не знаем, что делать, отправили запрос на Автоваз, как дадут рекомендации починим.

И это всё за 14 000 пробега, А ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ???

Так что если сравнивать с моей старенькой Спектрой, то новая Гранта должна стоить не более трети от цены новой Киа-Спектра.

Добавлено через 3 минуты
Ондо у Гранты преимущество перед Спектрой - она жрёт меньше бензина, может быть за счёт ручной коробки передач.

Про аккумулятор порадовало, после чего к остальному следует относиться соответствующим образом.