Езжу на Гранте АМТ 3 года, пробег 80 тыс. По коробке есть небольшие задержки при переключении в горку с 2 на 1, но я готов мириться из-за удобства езды и экономичностью. Рад, что выбрал именно АМТ.
Планирую Датсун ДРИМ -1 на механике 16 клапанов менять в конце года на гранту лифт престиж 5АМТ , кто что скажет хорошего, плохого об АМТ вазовской. Может кто уже эксплуатирует такой автомобиль, впечатления. Спасибо.
Скоро как год, как я езжу на АМТ, поначалу пока привыкал к авто вроде было всё хорошо, но теперь всё заметнее "затупы" при переключениях с 1 на 2, а если в снегу "подзастрял" то бывает при раскачке с большим запазданием реагирует на педаль газа и как следствие бешеные обороты - зарывает в снег...
В общем одна надежда на перепрошивку АМТ 2.0. Но тут тоже засада... в моем городе официалы отказываются перепрошивать АМТ на новую версию без объяснения причин. Через свои каналы удалось узнать, что мол у них при такой прошивке выходит из строя КУРКП, не знаю рукожопы или... в других регионах прошивают без проблем.
Уже решил сам перепрошить, но цена в 6,3 т.р. (за ПО) и отсутствие опыта как-то пока сдерживают
Последний раз редактировалось DURMAN; 25.03.2020 в 10:42.
Скоро как год, как я езжу на АМТ, поначалу пока привыкал к авто вроде было всё хорошо, но теперь всё заметнее "затупы" при переключениях с 1 на 2, а если в снегу "подзастрял" то бывает при раскачке с большим запазданием реагирует на педаль газа и как следствие бешеные обороты - зарывает в снег...
В общем одна надежда на перепрошивку АМТ 2.0. Но тут тоже засада... в моем городе официалы отказываются перепрошивать АМТ на новую версию без объяснения причин. Через свои каналы удалось узнать, что мол у них при такой прошивке выходит из строя КУРКП, не знаю рукожопы или... в других регионах прошивают без проблем.
Уже решил сам перепрошить, но цена в 6,3 т.р. (за ПО) и отсутствие опыта как-то пока сдерживают
Мне в Барнауле предлагали за 2000 прошить, но это если у вас люкс. Можно с Томска сгонять, взяв пассажиров на блаблакаре. Хотя лично я не вижу в этом никакого смысла и прошивать не стал. В снегу включаю мануал режим и так езжу. Еще и прицеп полтонны таскаю.
Еще можно адаптацию робота сделать. Вроде дилеры делают ее за денежку. Во всяком случае я планирую потом сделать. Пока пробег слишком маленький. Вручную регулировку сцепления делают самостоятельно, а на роботе нужно электронное вмешательство.
Еще можно адаптацию робота сделать. Вроде дилеры делают ее за денежку. Во всяком случае я планирую потом сделать. Пока пробег слишком маленький. Вручную регулировку сцепления делают самостоятельно, а на роботе нужно электронное вмешательство.
На форуме эта тема обсуждалась. Ищите и обрящите. Ключевое слово для поиска "ddt4all", "адаптация"
Добавлено через 6 минут
Вот еще ссылка для адаптации при помощи смартфона. Может кто делал , отпишитесь
Есть успешный опыт на Грантах? В сети видел этот метод, но там для Вест предлагалось и то с поправкой на "свой страх и риск" На ютюбе видел тоже на Весте делали, а на Грантах пока не видел.