Хотелось бы чтобы таймер автозапуска выключался сразу, как вставляю ключ в зажигание.
на а91 такая же фигня, продолжает работать пока не выйдет время.
вставляю ключ и сразу можно ехать за то, только его нужно немного повернуть, иначе заглохнет
Последний раз редактировалось Uninstaller13; 03.08.2017 в 13:24.
Я так понимаю, что нужно синий провод силового блока завести в разъем педали тормоза (где и какой провод?)
[IMG][/IMG]
Все, разобрался. Провод красный с синей полосой/красный с разъема датчика педали тормоза к контролю педали тормоза на сигналке (оранжево-фиолетовый Старлайн А93). Теперь если не включить зажигание и нажать на тормоз - мотор глохнет, если включить зажигание и нажать на тормоз - мотор продолжит работать, таймер дист. запуска остановится: можно ехать.
Последний раз редактировалось Дмитрий на; 14.08.2017 в 20:51.
В июне 2003 года Агентство национальной безопасности США постановило, что шифр AES является достаточно надёжным, чтобы использовать его для защиты сведений, составляющих государственную тайну (англ. classified information). Вплоть до уровня SECRET было разрешено использовать ключи длиной 128 бит, для уровня TOP SECRET требовались ключи длиной 192 и 256 бит
__________________
ЛС не читаю-пишите в почту vaz_nil15@mail.ru Юрию Олеговичу
Всем привет, приобрёл авто гранта лифтбек с АКПП, у о.д. установили сигнализацию StarLine A93 с автозапуском. Не могу разобратся, завожу авто с брелка, открываю, поворачиваю ключ, нажимаю тормоз, включаю D. но сигнализация не отключается, на брелке продолжает гореть время через которое двигатель заглохнет, ключём заглушить не дает, только с брелка. Может я что то делаю не так или не правильно подключили, читал в интернете, что после поворота ключа и нажатия на тормоз сигнализация должна отключить таймер двигателя. У меня не происходит ничего, как молотила в автозап. так и молотит пока невыйдет время.
У мобикара шифрование AES - 128, так что здесь все в порядке. Кстати про моргание аварийкой - это европейский стандарт безопасности. Ну нашей стране, возможно, еще далеко, но привыкать к хорошему постепенно надо. На автобанах при снижении скорости они все моргают, это нормально, вставая в хвост, ты тоже должен моргать для предупреждения следующих. На дорогих тачках эта функция предусмотрена автоматически.
128-это хорошо. Судя по тырнету моргание аварийками при торможении не стандарт а импровизация автопроизводителей. Опель стопами моргает, Мазда только если больше 50 км/ч , Ситроен по желанию. Нет стандарта-бабуля точно приедет .
__________________
ЛС не читаю-пишите в почту vaz_nil15@mail.ru Юрию Олеговичу