Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Kostet
Да ну ладно! С чего бы?!
Пообщайся с Лайнером(Алексеем) по этому поводу,он тебе всё популярно объяснит.Просто много писать,лень). Очень объективно и не просто так оговорились за работоспособность АКПП.
Последний раз редактировалось Goldman; 22.05.2014 в 18:23.
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Goldman
Пообщайся с Лайнером(Алексеем) по этому поводу,он тебе всё популярно объяснит.Просто много писать,лень). Очень объективно и не просто так оговорились за работоспособность АКПП.
А в чем плох автомат на ладе?. Лайнер вроде жене брал Калину такую.
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от Kostet
во во! Тоже хочу пояснений.
Если кратко,есть вероятность "порвать" планетарный редуктор,когда ведущие колёса стоят на разном покрытии например одна сторона на льду или грунтовой обочине,сырой траве и т.д.Смысл в том,что когда буксующее колесо резко выходит на твёрдую сухую поверхность,то происходит удар, как раз по этому планетарному редуктору и он рассыпается.В общем аккуратнее с пробуксовками на светофорах,если же букс идёт равномерно и заканчивается плавно,то ничего страшного нет.Сейчас Автоваз пытается устранить этот косяк программно,но тогда вазы с АКПП вообще ехать не будут,особенно с низов.На стареньких иномарках,как например у того же Алексея ещё в 1989 году придумали японцы частичную блокировку дифференциала,что бы компенсировать эти удары и не рвать редукторы.Да,у Алексея калина -2 и он тоже обеспокоен этим фактом с АКПП.
З.Ы. В целом паниковать не нужно эти АКПП очень надёжные т.к. проверены временем.
Последний раз редактировалось Goldman; 23.05.2014 в 05:12.