Масло в двигатель - 24

[_AI_]

Сообщение от CSE

В POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 можно смело добавлять SINTEC EXTRALIFE 7000 5W-40 A3/B4?

у меня ща в моторе ГПН L 10w40, куда я добавил литр ГПН м8дм.
уверен, проблем не будет.

PS в несливаемом остатке ещё и эстеры плавали...

[Tolik043]

Сообщение от _AI_

специально купил достаточное количество бутылок с водой без газа, высушил, и заполнил, одна бутылка - одна порция для применения.

В любую освободившуюся литруху по горлышко и нет проблем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _AI_

в несливаемом остатке ещё и эстеры плавали...

как ты их узрел?

[AliBaba]

А кислород? Влага?

[_AI_]

Сообщение от Tolik043

как ты их узрел?

я предположил, что они там остались от предыдущей заливки.

10% эстеров в предыдущей заливке было..
10% от предыдущей заливки осталось...
получается, 1% эстеров в текущем масле плавает...

блин, много... надо масло будет поменять через 5ткм...

[Tolik043]

Сообщение от AliBaba

А кислород? Влага?

Ты внимательно прочитал о чём пишут?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _AI_

блин, много... надо масло будет поменять через 5ткм...

Не тяни - сегодня же

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Ну, 0,5 на 1000 это в пределах...

Какие пределы ??? Ну вы, блин, даёте.
0.5 это уже близко к катастрофе ! Причём дальнейший рост весьма вероятен, в том числе поэтому уже при 0.4-0.5 РЕМОНТ НЕИЗБЕЖЕН, причём чем раньше, тем лучше.

Касаемо же гарантийный "до 0.7", то это не имеет никакого отношения к норме. Это тупо намеренный увод планки в космос во избежание вала гарантийный ремонтов.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от CSE

у меня любое масло литр на 2ткм жрет. Какое посоветуете подешевле и качественное?

Капиталка, без вариантов.
Причём если мотор условно свежий, если цилиндры ровные и с равномерным хоном, то большая вероятность обойтись только кольцами и поршнями, что в принципе может сделать любой владелец у себя в гараже(я вообще на улице ! сделал) при наличии некоторых слесарных навыков.

А от масла будет зависеть - чуть больше оно жрёт, или чуть меньше. И то далеко не всегда, ибо неисправный мотор жрёт любое.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Какие пределы ???

Ну, как "какие"? Современные... Это же не японский мотор, у которого жор 0,1-0,3 л./1000 км - безусловная замена мск, а больше - уже капиталка... Это у тебя и у меня - катастрофа! и человек про ремонт не спрашивал...

[angtar]

Какие пределы ???

[AliBaba]

Сообщение от Tolik043

Ты внимательно прочитал о чём пишут?

Сообщение от Tolik043

В любую освободившуюся литруху по горлышко и нет проблем.

про масло вроде? которое в герметично закатанной/запаянной металлической банке хранится


angtar

там 200 пробегу, а это критично для цилиндров и для мотора.

[coronamark2]

Сообщение от angtar

Да это все понятно... Выше Ярослав все правильно написал...Это ВАЗ (и прочие с ними) взял от масложрущего ВАГа и БНВ! Все правильно для них: зачем хорошо собирать моторы, если можно две строчки написать - и клепать, что попало! Не боясь вала гарантийных ремонтов из-за масложора! Сплошной профит для производителя!