[Флуд] Гранта или иномарка

[brocman1]

Сообщение от kll

все с причитаниями бросились по дешевке продавать Гранты и выстраиваться в очередь за праворукими и другими б/у венцами творения инопрома?

Почему так считаешь? Я вот и не брал Гранту.

[Slavent154]

Сообщение от brocman1

Я вот и не брал Гранту.

Так её здесь никто и не заставляет брать, вот только, почему-то стали навязывать здесь нам ино бэушные, к чему бы это? Думаю, здесь люди все взрослые и сами могут принимать решения, зачем нам здесь пропаганда( по другому уже и не сказать).

[kll]

Сообщение от brocman1

Почему так считаешь? Я вот и не брал Гранту.

у каждого свои недостатки...

[feudor]

Сообщение от tarlagoy

А с вазом попадалово почти 100%.

Ни я ни два десятка моих друзей ни на что не попадали приобретая ВАЗы. Все ездят беспроблемно, не считая одного, которому вьехали в попу. Так что не надо фантазировать.
Честно говоря Ваше поливание грязью АВТОВАЗа уже утомляет, неинтересно читать. Вы как заезженная пластинка, про три болта пропели в различных темах. Не надоело?

[brocman1]

Сообщение от kll

у каждого свои недостатки..

Ну хоть с этим ты согласен!!!

[H.A.J.]

Сообщение от feudor

пропели в различных темах.

нууу мне за такое, "поджопники" выписывали в свое время )))) ...

Сообщение от feudor

уже утомляет

вот ни пофигу ...
ну считает человек, не отражая реалии дальше востока, что все должны за косолапками щемиться - не переубедиля за неделю - да и ладно ...
Вот пару часов назад приезжал парень на новой хонде, европейке - нууу да, в салоне красивее, все чики - пуки, кузов - красавец, могучий мотор места вроде больше в салоне ))) - нууу а дальше одни минусы ))) ... даже автозапуск ставить боится ))) --- не дай бог царапинка итд ...

[nsNet]

Ладно, вот заживём все как в Москве и развалится ВАЗ )) (98% новых авто - ино)
Давайте о хорошем думать))) И вообще надо мириться перед НГ ))

[tarlagoy]

Сообщение от wovan

надо же стока букв исписал , не устал хоть ? а вот какой толк было все это сюда писать !!!!!

Вместо пересчитывания букв лучше бы по теме что-нибудь высказали. Толк то в своем мнении и умении его высказать, а не в трёх восклицательных знаках после поста.

[tarlagoy]

Сообщение от feudor

Вы как заезженная пластинка, про три болта пропели в различных темах.

Тема с пометкой "флуд". Прочитайте определение флуда в правилах форума, и станет ясно, что неоднократное упоминание про три болта есть 100% следование теме и соответствует Правилам (даже п.2.4.8 не пришьёшь). Для меня эти три болта, вернее их отсутствие - лакмусовая бумажка изделия. Так сделана почти вся машина. Те же движки колбасит не столько потому, что места установки опор не правильно рассчитаны, а просто ШПГ каждого цилиндра +/- полкило (думаете, их подбирал кто-то по весу? с учётом правила "трёх болтов"?), а так же изготовление и соосность вращающихся частей и механизмов ДВС на том же низком уровне. Так нет, решили снять проблему с помощью тросового привода, как будто от этого болтанка меньше будет. У меня даже на шестёрке такой вибрации не было. Потому что поршни ремонтного размера подбирали по весу самостоятельно, с минимальным отличием. Отсюда и результат. Всё, что написал про ДВС, справедливо и для короба. Нужно оборудование для нарезки нормальных шестерён, ну так купите и поставьте - миллиардов-то сколько вам дали за эти два десятилетия. Нет, продолжают плодить гудёж. Ну, и где я не прав? И где тут "поливание грязью" трижды краснознамённого завода и его продукции?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от H.A.J.

ну считает человек, не отражая реалии дальше востока, что все должны за косолапками щемиться - не переубедиля за неделю - да и ладно ...

Жил бы в европейской части - была бы леворульная иномарка. К каким ино доступ ближе, на тех и ездим.
А жил бы на Урале - взял бы с рулём посередине ).

[Elant]

Думаю многие знают, что такое вкладыши шатуные. Так вот. При переборке японского двигателя делается замер износа коленвала и подбирается необходимый вкладыш или точится под ремонтный размер коленвал. У бюджетных двигателей есть три группы вкладышей отличных на микроны по толщине плюс ремонтные размеры от сторонних производителей. На блоке и на каждом шатуне выбито какой группы установлен вкладыш. Так как невозможно обеспечить полную идентичность деталей - на заводе при сборке используют различные по толщине вкладыши для компенсации зазора и обеспечения ровной работы двигателя в целом. Самое интересное - чем дороже модель, тем больше подгрупп для сборки, слышал что на Лексусах их аж 12, дабы мотор шелестел без вибрации. Естественно так же подбираются поршни и т.д.