Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[ЗуброМан]

В Новосибирске был в 2008г последний раз ,наши авто там не в почёте были.

[Евген]

Сообщение от ЗуброМан

В Новосибирске был в 2008г последний раз ,наши авто там не в почёте были.

Ситуация изменилась ровно с того момента, когда 3-х летний пруль стал стоить также или дороже, чем однотипное ино с автосалона. Сейчас за цену новой Гранты можно купить только 10-ти, 15-ти летнюю колымагу из Японии, повидавшую российских дорог, либо 3-4х летний ящик размером с мусорный бак и с моторчиком от газонокосилки.
Ясень пень, что при таком раскладе, многие люди в здравом уме, отдают предпочтение новой Гранте. И на дорогах их сейчас стало очень много.

[real-propan]

Сообщение от Евген

Ситуация изменилась ровно с того момента, когда 3-х летний пруль стал стоить также или дороже, чем однотипное ино с автосалона. Сейчас за цену новой Гранты можно купить только 10-ти, 15-ти летнюю колымагу из Японии, повидавшую российских дорог, либо 3-4х летний ящик размером с мусорный бак и с моторчиком от газонокосилки.
Ясень пень, что при таком раскладе, многие люди в здравом уме, отдают предпочтение новой Гранте. И на дорогах их сейчас стало очень много.

Значит государство добилось своей цели...пересадить всех на отечественный автопром...А вот даже чинуша среднего звена на него не сядет...На реальные вещи надо смотреть реально...И пошлины и возросший курс Евро и Доллара не оставляет многим шанса на приобретение комфортного и безопасного автомобиля...И берут по большей части новые Гранты не от хорошей жизни...Нет,выбор сознательный и правильный,но другого выбора для многих просто нет!..

[Freim]

Сообщение от real-propan

И берут по большей части новые Гранты не от хорошей жизни...Нет,выбор сознательный и правильный,но другого выбора для многих просто нет!..

Не соглашусь, все новые машины максимум пятилетки. Ломаются ровно так же рандомно, как и ваз, (кому-то достается идеальный авто, а кого-то замучает поломками) так что вообще смысла переплачивать за иномарку ну кроме понтов не вижу.

Посмотрите например форум поло, как они с VW воевали из-за массово стучащих движков. У друга на работе клапана меняли на 20к пробега!

[Евген]

Сообщение от real-propan

И пошлины и возросший курс Евро и Доллара не оставляет многим шанса на приобретение комфортного и безопасного автомобиля...

Я вот не считаю сваренный из нескольких кузовов автомобиль, безопасным. Тем более с рулем из бардачка, на разборах все без левого борта.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Freim

Не соглашусь, все новые машины максимум пятилетки. Ломаются ровно так же рандомно, как и ваз, (кому-то достается идеальный авто, а кого-то замучает поломками) так что вообще смысла переплачивать за иномарку ну кроме понтов не вижу.

У Ваза 50/50, либо походит, либо в труху рассыпется, у иномарок 99 из 100 беспроблемные. Ну не считая Поло седана, там косяк был явный.

[real-propan]

Сообщение от Freim

Не соглашусь, все новые машины максимум пятилетки. Ломаются ровно так же рандомно, как и ваз, (кому-то достается идеальный авто, а кого-то замучает поломками) так что вообще смысла переплачивать за иномарку ну кроме понтов не вижу.

Посмотрите например форум поло, как они с VW воевали из-за массово стучащих движков. У друга на работе клапана меняли на 20к пробега!

Я за надёжность не пишу...а за комфорт...

[flinter]

Не соглашусь, все новые машины максимум пятилетки. Ломаются ровно так же рандомно, как и ваз, (кому-то достается идеальный авто, а кого-то замучает поломками) так что вообще смысла переплачивать за иномарку ну кроме понтов не вижу.

Во первых у меня ни одного обращения.
У родителей вторая новая машина был фокус, а теперь королла - ни одного обращения.

А еще смысл переплачивать есть. У ваза нет С-класса, а тем более D-класса. А так же другой уровень комфорта. Просто если нет лишних денег - конечно лучше купить ладу, чем отказывать себе во всем зато ино.

И ино тоже ломаются. Есть определенные модели с проблемами. У меня коллега - менял DSG на своем гольфе.

[Freim]

Сообщение от flinter

И ино тоже ломаются. Есть определенные модели с проблемами. У меня коллега - менял DSG на своем гольфе.

Дсг это уже слово нарицательное

real-propan, я видимо очень нестандартный человек, для меня по комфорту эталон Волга ноль вторая. Мерс правда е класса еще нравится (но старенький, начала 2000х) А новый, во -первых, не по карману, во-вторых, возили тут меня на нем 2 дня, как-то знаете нет ощущения, что это мерс, не знаю как объяснить. Ну а бюджетные авто все имхо на одно лицо по комфорту.
P.S. Хотя с сегодняшними ценами то что в том году было бюджетом, в этом уже нифига не дешево стоит.

[real-propan]

Сообщение от Freim

Дсг это уже слово нарицательное

real-propan, я видимо очень нестандартный человек, для меня по комфорту эталон Волга ноль вторая. Мерс правда е класса еще нравится (но старенький, начала 2000х) А новый, во -первых, не по карману, во-вторых, возили тут меня на нем 2 дня, как-то знаете нет ощущения, что это мерс, не знаю как объяснить. Ну а бюджетные авто все имхо на одно лицо по комфорту.
P.S. Хотя с сегодняшними ценами то что в том году было бюджетом, в этом уже нифига не дешево стоит.

Возможно Вы ещё мало в этой жизни машин щупали...)))
Бюджетный автомобиль это тот который дёшев,а не дешевле других...)))Так что бюджетных авто в нашей стране не осталось...

[flinter]

для меня по комфорту эталон Волга ноль вторая

А для меня ситроен с гидроактивной подвеской. Был у меня такой 3л ситро... вещь.
Только ломучий и дорогой в обслуге (дорогой именно 3л)