У меня 10 тыс в год пробег. И то он завышен потому что образовались проблемы, приходится много ездить по больницам.
Если еще и будет подтверждено сервисной книжкой, то трейд-ин (адекватный конечно) должен дать хорошую цену..
У меня в итоге с трейд-ином и акцией вышло выгоднее чем если бы я продавал сам и брал без акции..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
в Ланосах кроме электрики больше ничего и не ломалось особо.
Ну не совсем, родовые болезни их стороной тоже не обошли.. Типичные примеры - отваливающийся радиатор печки и вечностучащая рейка в комплектациях без ГУРа..
Сравнивая с грантой просто как машину - ланос лучше в одном - у него приятнее крутилки климата и мелкие пластиковые детальки сделаны аккуратнее..
В остальном - шумнее, теснее, едет хуже, проходимость ниже, багажник никакой..
Не спорю, сам бы Гранту предпочел. Ланос , как и Нексии это уже позапрошлый век, да и тесные очень.
Ланос , как и Нексии это уже позапрошлый век, да и тесные очень.
Ну ланос, в отличие от нексии, прямо уж тесным не назовешь.. Я там сидел довольно удобно, единственный косяк - упирался коленом в центральную консоль..
В гранте я никуда ничем не упираюсь и руль стоит ровно и посередине..
А не справа и под углом..
это 9000 в год.
"Сосед на Лаче" 9000*5 = 45000 за 5 лет. Ну у него 50000 км - это и есть минимум, на который нарваться очень тяжело. В среднем машину на рынке оценивают 15 тык по минимуму в год. Если она будет 2011г., я больше поверю что на ней 60тык, чем в 36тык. Продавцу и покупателю об этом нет смысла спорить (оба останутся при своём), просто я например выбирая из двух машин буду оценивать состояние, а уже 36тык на одной и 70 тык на второй будут не главным критерием.