...Действительно какой смысл возиться с батарейкой просто так. Ее на заводе назвали необслуживаемой. Кучу мероприятий для этого внедрили. Никак граждане не могут с пипетками своими расстаться. Удовольствие видимо получают от штанов прожженных.
А я дурак, давеча с утра полез с "пипеткой" плотность в банках глянуть, ну вот грызёт что-то. В гараже 0 по Цельсию - а в банках по 1,25, явно недозаряжен. Подцепил зарядное (самодельное из компьютерного БП напр. высталено 14,5) вижу точёк пошёл, ну, думаю к вечеру созреет, закрыл гараж и на пАхоту. Вечером после работы прихожу - ток по-нулям, я опять "пипетку" сую -1,25 , мля, оставляю на ночь. На следующий день вечером опять 1,25, вскрываю БП кручу напряжение до 14,9 (благо подстроечник впаял) оставляю, ухожу. В итоге догнал плотность до 1,27 только на 3-и сутки после поднятия напряжения, и то считаю для такой температуры маловато, надо будет ишо погонять. Так что нанотехнологии это конечно хорошо, но без "клизмы" - как без глаз.
John_Po, батарейка при нормальном напряжении генератора без проблем 3 года выхаживает. Дальше группа риска. Тут каждый решает за себя. Можно новую купить, можно дождаться кончины старой, и сразу купить новую. Можно заняться "обслуживанием". От покупки новой все равно деться никуда не будет, но зато помучиться удастся.
Зависит от условий эксплуатации. У кого то и 6 лет отработает без всякого риска.
парень с работы катает логана, батарейке 6-ой, он напрягается при каждом упоминании морозов, но пока исправно работает, в -25 запустила.
три года - это гарантировано, если не измываться, потом лучше в местах, где тридцатчик + не редкость, лучше поменять. в московиях - и по южнее, можно больше без нервов.
загнувшийся аккумулятор в самое не подходящее время (на носу новогодние каникулы) не стоит экономии. хотяя на свежих грантах - это пока не актуально.
Смысл возни с акб есть только зимой и только при малых пробегах и больших холодах когда акб в постоянном недозаряде.
В остальном я согласен с trek , больше чем на 3года рассчитывать особо не стоит.
Варта на конференциях своим дилерам заявляет что по их мнению максимальный срок эксплуатации 4года.
Те это надо понимать так что они предпринимают все возможные ухищрения с химией чтоб акб более 4лет не проработал в любом случае.
__________________
Я вас просил прислать на мой LIFAN оригинальные запчасти.А вы прислали какое-то китайское дерьмо!
...батарейка при нормальном напряжении генератора без проблем 3 года выхаживает. Дальше группа риска...[/quote]
До Гранты была "шестёрка", тюменская АКБ прослужила 8 лет, правда последние пол-года если неделю не ездишь, то уже не заведёшь, нуждалась в зарядке. Так с ней машину и продал, правда, покупателя честно предупредил и сделал скидку.
Простодум, Вы не видели аккумуляторы арсенал. Стоит дешево, крутит бешено, но с утра пустой сапсем. Это и есть дешевый Китай. Хороший АКБ это нижегородский Кобат. Стоит дешевле Титана, но не хуже. Ежику ясно что дороже арсенала из магазина Лента. Хороший китайский аккумулятор будет не дешевле хорошего российского. Понятно что Электроисточник, который на Гранты с Калинами в начале 2012 засовывали хорошим быть не может по определению.
Завод построен в 1929 году. занимался самолетными АКБ. Те кто на оборонку работали, ничего нормального никогда не сделают.
Простодум,... Хороший китайский аккумулятор будет не дешевле хорошего российского...
Да какая разница какой сейчас дешевый и хороший. Речь была о Варте...
Вы тоже как и VAZ_11193 считаете, что именитый бренд вопреки здравому смыслу, вкладывает средства не в развитие своей продукции, а в ее дискредитацию?
Простодум, аккууляторы именитых брендов из за своей дороговизны имеют свойство залеживаться. Кроме того АКБ ВАРТА вроде самостийного производства давно уже идут. Не поверю что в украине смогут сделать как в Германии. Орднунги разные.