Поменял щас несколько калибровок в моментной модели, ограничения, антиджек, по примеру присланной мне здесь прошивки, залил, поехал. Остальное ничего не трогал. Машина заметно лучше едет, особенно с кондеем. Зачем завод так задушил момент, непонятно?
Поезжу, буду дальше ковырять. При газе в пол все одно толком не едет.
После прошивки заехал с приорой, с которой заезжал недавно до прошивки (приора 127, прошивка Федоренко, вставка вместо ката), тогда стабильно проигрывал корпус. Теперь лучше еду, почти баш на баш, 2 раза я уехал, 4 раза он на полкорпуса впереди, я почти догоняю в конце. Плохо, что у него на 3-й в конце 140 км/ч, а мне приходится уже 4-ю втыкать. Отсечку не хочу поднимать.
Лучше еду за счет большего момента на 1-2. Попробую еще момент поднять, ошибок пока не выскакивает.
Заезжала еще старенькая бэха (1.8) - сливает 4 корпуса, хотя хозяин рассчитывал нас обоих сделать. )
это что у меня на улучшеной федоренковской прошивке валит быстрее ЛГС? значит да...))))
ШОкать нынче опасно. Можно схлопотать.Во всяком случае у нас в регионе.