|
|
30.09.2014, 13:29
|
#521
|
Форумчанин
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
Сообщение от norztf
еще раз повторю свою мысль-
в пробках автомат щелкает 1-2, 2-1, до 5,6 ступени еще гнать и гнать, так что в таком сценарии разницу можно и не заметить,
|
Не знаю как на рио,на астре джейке ,если спокойно катишься км50 он ,не хороший человек,сразу высшию подрубает,об 1500,нужно обогнать,он скотина думает еще,хотя там турбо движка позволяет .
|
|
|
30.09.2014, 13:34
|
#522
|
Заблокирован
Регистрация: 29.09.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
Да я и не утверждаю,что мое мнение-аксиома.
|
Приятно слышать.
Цитата:
в пробках автомат щелкает 1-2, 2-1,
|
В пробка да, с этим ни кто и не спорит.
Цитата:
а вот если пробок нет или вообще по трассе основной пробег, то да 6ст может оказаться полезным
|
Совершенно верно. Но ведь автомобиль далеко не всегда ездит в пробках.
Цитата:
разница конечно между коробками есть как минимум в кол-ве ступеней чем с удовольствием пользуются маркетологи, например на кобальте синий шильдик 6АТ, когда на гранте/калине только глянув в салон можно узнать что автомат
|
А вот тут я вас не совсем понял, а что у Кобальта глянув в салон вы не поймете селектор это акпп или ручка механике, впрочем, как и в Рио и ли в любом другом авто?
|
|
|
30.09.2014, 13:39
|
#523
|
Форумчанин
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 2,512
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
я на механике и бензина меньше буду расходовать и разгонюсь быстрее если нужно будет, так что в плюс правдо не стоит акпп у рио записывать ))))
Ладно там DSG который типа динамику дает как на механике(или даже чуть-чуть лучше) потом в сочетании с какой-нибудь системой старт стоп которая может бензин экомить. Тут можно тогда автомат в плюс заносить и то по поводу надежности все равно под воросом )
|
|
|
30.09.2014, 14:00
|
#524
|
Заблокирован
Регистрация: 29.09.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
я на механике и бензина меньше буду расходовать и разгонюсь быстрее если нужно будет, так что в плюс правдо не стоит акпп у рио записывать ))))
|
На механике естественно и быстрее разгонишься и бензина машина съест меньше, но при чем здесь механика, когда сравниваются 4-х и 6-ти ступенчатые аккп, но ни как не механика с автоматом?
|
|
|
30.09.2014, 14:16
|
#525
|
Форумчанин
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 2,512
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
На механике естественно и быстрее разгонишься и бензина машина съест меньше, но при чем здесь механика, когда сравниваются 4-х и 6-ти ступенчатые аккп, но ни как не механика с автоматом?
|
Просто получается что не такой уж технологичный у рио автомат на фоне конкурентов, поэтому не стоит его так настойчиво в плюсы пихать автомобилю. Преимуществ ведь нету таких как у DSG явных.
|
|
|
30.09.2014, 14:29
|
#526
|
Заблокирован
Регистрация: 29.09.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
Просто получается что не такой уж технологичный у рио автомат на фоне конкурентов, поэтому не стоит его так настойчиво в плюсы пихать автомобилю. Преимуществ ведь нету таких как у DSG явных.
|
А при чем здесь тенологичность? (Технологичность конструкции изделия, совокупность свойств конструкции изделия, которые обеспечивают его изготовление, ремонт и техническое обслуживание по наиболее эффективной технологии по сравнению с однотипными конструкциями того же назначения…) Как раз DSG наиболее сложен в изготовлении.
|
|
|
30.09.2014, 15:04
|
#527
|
Форумчанин
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Пол: Мужской
Сообщений: 795
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
Сообщение от Товарищ_Сухов
Приятно слышать.
В пробка да, с этим ни кто и не спорит.
Совершенно верно. Но ведь автомобиль далеко не всегда ездит в пробках.
А вот тут я вас не совсем понял, а что у Кобальта глянув в салон вы не поймете селектор это акпп или ручка механике, впрочем, как и в Рио и ли в любом другом авто?
|
у меня вот пробег 90% пробки городские, а когда пробок нет то автомат 4ю врубает и вроде как экономит горючку, но это все мелочи, кто реально экономный сует газ, и радуется... но если пробок нет так и автомат мо ж не особо нужен
пойму конечно, ни каких претензий по данному пункту ни к рио ни к кобальту я не имею
|
|
|
30.09.2014, 15:13
|
#528
|
Заблокирован
Регистрация: 29.09.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Каждый выбирает автомобиль именно под себя. Кому то нужна механика, кому то автомат, выбор индивидуален.
|
|
|
30.09.2014, 15:14
|
#529
|
Форумчанин
Регистрация: 03.03.2013
Адрес: Moscow
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 2,512
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
Как раз DSG наиболее сложен в изготовлении.
|
Вас как пользователя авто не так будет это волновать на сколько он сложен в изготовлении )) Будет интересовать в первую очередь что он из себя представляет в использовании.
Цитата:
А при чем здесь тенологичность?
|
Технологичность это и эксплуатационные качества,на сколько он современен,а не только вопросы по его изготовлению.
|
|
|
30.09.2014, 15:21
|
#530
|
Заблокирован
Регистрация: 29.09.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 56
|
Re: Гранта (Калина) против Рио
Цитата:
Вас как пользователя авто не так будет это волновать на сколько он сложен в изготовлении )) Будет интересовать в первую очередь что он из себя представляет в использовании.
|
Совершенно верно, но более сложный агрегат сложное и дороже ремонтировать.
Цитата:
Технологичность это и эксплуатационные качества,на сколько он современен,а не только вопросы по его изготовлению.
|
Я вроде бы как вам привел выдержку, что такое технологичность!
|
|
|
|
|