Углы развал-схождения на Гранте

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

Странно. С ЭУР заявляют 2,5 но получаются на некоторых авто он ближе к стандарту.

У нас в чём разница со стандартом из-за которой кастер разный? Опоры разные или шайбы с завода по разному ставят?

У нас со Стандартом передняя подвеска вся одинаковая, кроме опор.
Если мне вернуть обратно по 3 шайбы на каждую сторону, кастер будет 1°40' - как раз как у Стандарта.
Мне кажется, это обычная (пох...стическая) вазовская сборка, когда тупо фигачат все комплектации под одну гребенку.

З.Ы.: товарищ взял лифт люкс весной этого года, надо будет глянуть, как у него там с шайбами.

[luchsergey]

Сообщение от www-shurik

в чём разница со стандартом из-за которой кастер разный? Опоры разные или шайбы с завода по разному ставят?

опоры и крабы.

отрицательный развал спереди требует отрицательного схождения и всё бы хорошо, кроме залома шрусов.
а если ещё проставочку под опоры то сломаются тут же.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

опоры и крабы.

Дак вроде всего 1 градус разницы. Не ужели им не хватило бы одних опор?

И меня не покидает сомнение в том, что кузов сварен как т окриво, почему у меня после прибавки кастера на +1,5 он стал всего 2,46?

Было всего две шайбы (снятие одной шайбы около 0,4...0,5 должно прибавки давать), т.е. я ими бы даже требуемый кастер в принципе не смог бы получить.

Тему про управляемость я создал когда не знал углы установки кастера (сход развал регулировали, а кастер то я думал точностью сборки должны были бы с завода нормально выставить).

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

снятие одной шайбы около 0,4...0,5 должно прибавки давать

1 шайба = 19'
т.е. 3 шайбы это почти 1°.

[www-shurik]

Понятно мне стало, почему на новой гранте мне не хватало управляемости.
Кастер маловат видимо был для ЭУР. Но отдельно его крутить я не стал (вообще сход развал делал не дорого первый раз, на оборудовании которое не измеряло кастер, ну я же верил что там как надо), а потом сразу заказал автопродукт на крабы.

[Раманыч]

Когда купил свою Гранту, хозяин клял всех развальщиков за их бестолковость. Дескать разваливаться перед нужно так же, как зад, и машина дорогу держать будет лучше.
И в самом деле так и было, дорогу лучше держала. А поставили как положено стала дарить, рыскать в колее и т.д.
Вопрос, так как ставить то? Можно или прям нельзя перед так же как зад разваливаться? Развальщики говорят, что типа нельзя . и ставят ровно. Как быть?

[ss-45]

Сообщение от Раманыч

Когда купил свою Гранту, хозяин клял всех развальщиков за их бестолковость. Дескать разваливаться перед нужно так же, как зад, и машина дорогу держать будет лучше.
И в самом деле так и было, дорогу лучше держала. А поставили как положено стала дарить, рыскать в колее и т.д.
Вопрос, так как ставить то? Можно или прям нельзя перед так же как зад разваливаться? Развальщики говорят, что типа нельзя . и ставят ровно. Как быть?

Хз, у меня был развал где то -10минут. Т.е. наружу колеса смотрели. Поставил прямо. Разницы не заметил.

[Раманыч]

Сообщение от ss-45

Хз, у меня был развал где то -10минут. Т.е. наружу колеса смотрели. Поставил прямо. Разницы не заметил.

Но вообще то можно делать развал таким же, как задние колёса, которые с завода у нас для устойчивости немного в раскоряку стоят? Или нет? И что будет, если их так поставить?

[ss-45]

Я перепутал развал со схождением) Развал у нас не регулируется. Максимум несколько минут за счет люфта в креплениях.

[vess]

Сообщение от ss-45

Я перепутал развал со схождением) Развал у нас не регулируется. Максимум несколько минут за счет люфта в креплениях.

Шта?
Ты бы хоть картинки про устройство поглядел, чтоли.