Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Юраня]

Что бы автопром быль сильный, а я уверен, многи сдесь желают что бы ВАЗ стал на мировой уровень, нужно что бы у автопрома этого были наработки и опыт по построению РАЗНЫХ машин. Нужен опыт 120,130,140,170 ... лс с разных объемов.
Нужен опыт разных классов машин. Если делать бюджетную, урезанную, народную и только, то завод отстанет невероятно сильно от тойоты, форда, бмв и т.д.
Можно всю жизнь клепать только уазики буханки- это практично и обоснованно.
Но другой сегмент будет не по зубам.

[TOXA_163]

Сообщение от 78 region

Пока же все вбросы про то как плохо в Ижевске в сравнении с Тольятти вызывают только смех.

Смех вызывает только это:

Сервис ВАЗа под присмотром персонального менеджера это уже не совсем совковый сервис ВАЗа.

Действительно, кто, как ни ПМ разбирается в тонкостях конструкции ВЕСТЫ )

[Юраня]

Сообщение от zver

Юрань да ты понимаешь что абсолютно все мировые производители бюджетных повозок ЧИХАЛИ на твое не хочу. Они пытаются сделать их исходя из других соображений. Пойми уже наконец что 90-00, когда мерялись мощностью прошли без следа. Абсолютно похрен с какой мощностью стоять в пробке. А у тебя похоже играют какие то комплексы в голове. И так то важнее имхо не разгон с места, а эластичность. Именно она дает ту самую безопасность о которой ты тут пытаешься вещать. Но это уже дает момент, а не моща.

Мне мощность в удобство и легкость управления. Мерятся я ей не хочу.
Легче ездить если машина тянет и не тошниловка.
И заводу развитие нужно в асортименте двигателей.
86-106 это позор вообще ( По состоянию на 2016 для новинок типа весты)
Как научиться делать завод 120,130,140 лс с турбо, без турбо, и т.д.,если он
их упорно не делает ? А если не делает, то и не научиться...
Время работает против завода.
Если идти по пути ТОЛЬКО начального сектора, то и будет опыт только начального сектора.
Не будет выхода на международный сектор и вообще

[zver]

Нужен опыт 120,130,140,170 ... лс с разных объемов.
Нужен опыт разных классов машин.

ТЫ открой глаза то. И класс поменяли и 1,8 123 силы как ты хочешь вышел. тебе чего не хватает то?

Добавлено через 42 секунды

Как научится делать завод 120,130,140 с турбо, без турбо, и т.д.

122 1,8 без турбо уже есть. Можешь уже пойти и купить.

Добавлено через 8 минут

Мне мощность в удобство и легкость управления.

Это делает момент , а не мощность.

[TOXA_163]

Сообщение от Alex_64

Немного в курсе этого косяка, здесь недоработка и исполнительность идут бок о бок: В техпроцессе на установку ГУ выпал этот шнурок.

Первое время, ММС шли с коротким отводом, который должен был подключиться с "длинным"/удлинителем, который проходил и защёлкивался в корпус вещевого ящика. Так вот, этого "длиного" не было, на момент установки панели приборов на автомобиль.
Когда автомобиль дооснащался на рем зоне, либо у диллера, естественно за качеством подлкючения уже никто не следил.

После, стали поставлять ММС уже с длинным/цельным отводом.

[Tolik043]

Как научиться делать завод 120,130,140 лс с турбо, без турбо, и т.д.

Так вот здесь -читай.http://www.kolesa.ru/lada/kak-ustroe...tvo-2016-03-22

[TOXA_163]

Сообщение от 78 region

И с кого мне спросить что это, где это должно быть на самом деле и т.п.?

это дождивики. Конструкция и концепция их крепления, несовершенна.
P.S. Что на ВАЗе, что на ИЖе данная проблема присутствует.

[78 region]

Сообщение от zver

ТЫ открой глаза то.

Да зачем? Ну не хочет он Весту в таком виде, ну и не надо его уговаривать. Заводу от этого клиента хуже не будет. Спрос на Весту устойчивый, у нас в Питере практически с колес разбирают интересные комплектации. Видимо у нас одни лохи живут и не подозревают, что с таким двигателем ездить позорно и очень опасно.

[zver]

ну и не надо его уговаривать

Да дело то не в уговорах. А в том что он несет пургу вообще оторванно от реалий рынка.

Добавлено через 2 минуты

у нас в Питере практически с колес разбирают интересные комплектаци

На ЛКФ есть несколько человек который в очереди стоят уже месяц на комфорт+оптима. Один вроде с Питера тоже. Менеджеры разводят руками "машины что приходят уже расписаны по клиентам". На этом фоне очень интересно глянуть статистику за март которая выйдет. Что то мне кажется что есть шанс что Веста может войти в пятерку по продажам за март.

[78 region]

Сообщение от zver

Да дело то не в уговорах. А в том что он несет пургу вообще оторванно от реалий рынка.

Так это всем понятно, наверно только кроме него самого Пусть посмешит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zver

На ЛКФ есть несколько человек который в очереди стоят уже месяц на комфорт+оптима. Один вроде с Питера тоже. Менеджеры разводят руками "машины что приходят уже расписаны по клиентам".

Подтверждаю. У меня именно такая комплектация. И я побегал за ней. Были только еще прошлогодние и только в черном и белом цветах. Еле нашел 16-го года темно синюю. А так предлагали забронировать со сроком поставки от 30 дней и выше.