Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[luchsergey]

Сообщение от Andrey163

Собрал с масусой термостат таки, шток еще пришлось спилить на 1 мм, и обточить по кругу, укоротил штатную прожину на 1.5 витка, погрел газовой гарелкой что бы приняла форму, торчит чуть выше фиксаторов пружины, усилие в половину меньше. Масума теперь не травит)))) проверю работу дома)

ставь на мотор уже.а чего именно ещё обтачивал по кругу не понил?

[Andrey163]

Шток на масуме обточил, округлил, что бы в паз входило нормально. Стоит валера у меня, с масумовской пружиной. Глянем на сколько хватит, на масуме(таме) резинка продуманее сделана.

[luchsergey]

ясен перец-тама чистокровный жапан.

весной значится таму вкорячишь.

[78 region]

Сообщение от Andrej1984

Это не слухи. Я такой термос видел сам у официалов (пока они существовали у нас в Ноябрьске), разгибалась пластина (уши), термоэлемент "открывался навсегда", заодно испортив датчик температуры (вентилятор не выключался). Видимо это пластины из дерьма устанавливали, на моей машине такого не было. На рабочих тоже

Ну раз это только из-за брака фиксирующей пластины, то можно успокоиться по поводу пружины.

[alexyar]

Ну все!! Не выдержал, тоже заказал Япона ТАМАру.

[luchsergey]

жалко мобилу дома забыл,а то тоже б заказал , тк чувствую ценик на неё скоро взлетит.

[Tolik043]

Ну все!! Не выдержал, тоже заказал Япона ТАМАру.

жалко мобилу дома забыл,а то тоже б заказал , тк чувствую ценик на неё скоро взлетит.

Чёт как-то резко ТАМАРинфекция накрывать стала. Было бы к добру.

[Andrey96]

А если еще шток пильнуть мм на 2, чтобы открывался при 90гр.

[shmm2]

Сообщение от alexyar

Ну все!! Не выдержал, тоже заказал Япона ТАМАру.

Прошелся по магазинам, их всего у нас 3, все обещают "только настоящая Тама" с доставкой через пару дней за 7,5 обамов, чет дороговато, в инете с доставкой через 7-10 дней от 4 до 11 обамов, хрен их знает, что за цены.

Нашел более-менее приличный интернетмагазин, написано "ТАМА W44SC88 Термостат 44mm 88гр (смещен)" с доставкой 6 обамов.
Кто-нибудь знает, вставка там такая же, как и у не смещенного?

[Tolik043]

написано "ТАМА W44SC88 Термостат 44mm 88гр (смещен)

Кто-нибудь знает, вставка там такая же, как и у не смещенного?

Тарелка смещена, если смотреть сверху. Роли не играет, если в грантовский вставлять.