Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Да, не знаю как это происходит.
Но он начал дёргаться на ХХ. Причём прогревая его для слива п/синт 5W40 (я лил в ниву кастрол) он даже будучи более холодный работал стабильно. Было это на карбюраторной ниве.
Залили масло, завели и капец, мотор колбасит на ХХ. Не чего не трогали, под нагрузкой вроде мотор как положено работал. Но
Залили лукойл самый дешманский (минералку 10w40).
А масло отец предложил поменять, чтобы лампочка давления на ХХ на прогретую не замигала (как это бывает на старых моторах).
Но покупателя ХХ не сколько не испугал - ему нужна была старая нива - он лесом занимался - ровно на зимний сезон (с его слов).
Ковырялся сегодня в очередной раз от безделья в характеристиках моторных масел и нашёл аналоги (+-) своей Петры. Petro-Canada Europe Synthetic = Neste City Pro = Valvoline Synpower XTreme MST, все масла вязкости 5w40, все масла с3, все производятся в Нидерландах, на заводах Еврол или Ашланд. Не удивлюсь если льются "из одной бочки"
Вобщем смело можно из этих трёх масел брать то что дешевле
Линейный вид
