"Плавающие" обороты холостого хода

[Magneto]

Нагрузка вычисляется програмно , сопоставляются несколько параметров.
На карбюраторах с этим было проще...

[Antonio]

Сообщение от Magneto

Нагрузка вычисляется програмно , сопоставляются несколько параметров.
На карбюраторах с этим было проще...

Нагрузка может определится только из-за просадки оборотов

[Игорич]

Не, это не серьезно. На 14 у меня такого не было. Значит и здесь не должно.

[Vadimlix]

Сообщение от Antonio

Заметил такую фичу: на 16 клапаннике, при включенном кондере, когда накатом перед светофором начинают плавать обороты ~ 850-1500 об/мин. У кого нить есть такая проблема, или быть может это специально так, в режиме "кондера"? Потому как при выключенном кондее все нормально

Всё тоже самое началось на 1500 тыс.пробега,и начал ещё кондер жужжать периодически,официалы делов не знают,ну в смысле говорят что всё ништяк дружище!На самом деле здесь часто то не так.У моего знакомого на ф.Ф 2 плавают периодически при движении на х.х,он приехал к дилеру с проблемой,а они ему писульку с завода изготовителя о том что передвижение накатом ЗАПРЕЩЕНО,так что вот так.Но всё дело в том что у нас то только с включённым кондёром!

[Игорич]

Сообщение от Vadimlix

передвижение накатом ЗАПРЕЩЕНО

А как к перекрестку подъезжать?

[moroz040203]

Сообщение от Игорич

А как к перекресту подъезжать?

АКПП внедрять по-ходу придётся.... :-)

[Vadimlix]

Сообщение от moroz040203

АКПП внедрять по-ходу придётся.... :-)

Да не,проще и дешевле наверное пешком подталкивать

[Antonio]

Мне кажется это контроллер подает немного больше топлива, при включенной муфте кондёра, и в то же время на нейтралке обороты растут, т.к. в уравнении присутствует скорость, и получается какая то игра-белеерда

Ну так то все равно, просто мне кажется расход увеличивается

[vdruzh]

Сообщение от Antonio

Заметил такую фичу: на 16 клапаннике, при включенном кондере, когда накатом перед светофором начинают плавать обороты ~ 850-1500 об/мин. У кого нить есть такая проблема, или быть может это специально так, в режиме "кондера"? Потому как при выключенном кондее все нормально

С подобным дефектом сегодня ко мне на диагностику приехала "Гранта-спорт". Пробег автомобиля 1150 км. Владелец авто жалуется на периодическое проявление дефекта (разброс оборотов на хх 900-1400) при движении в пробках. Спровоцировать дефект так и не удалось. Катался по территории тех.центра, стоял на месте, газовал, включал-выключал кондиционер, все в норме. Завтра буду копать дальше, но предполагаю, что виной всему особенности работы контроллера в режиме движения накатом на малой скорости. Как только это все объясните хозяину автомобиля?...

Кстати, по данному авто есть еще претензия о том, что на комбинации приборов нет индикации о не пристегнутом ремне безопасности водителя. Полез разбираться - в замке ремня нет датчика т.к. сидение на "Гранте-спорт" установлено от Калины. Проводка есть - датчика нету, не предусмотрели.

[vdruzh]

Сообщение от vdruzh

С подобным дефектом сегодня ко мне на диагностику приехала "Гранта-спорт". Пробег автомобиля 1150 км. Владелец авто жалуется на периодическое проявление дефекта (разброс оборотов на хх 900-1400) при движении в пробках. Спровоцировать дефект так и не удалось. Катался по территории тех.центра, стоял на месте, газовал, включал-выключал кондиционер, все в норме. Завтра буду копать дальше, но предполагаю, что виной всему особенности работы контроллера в режиме движения накатом на малой скорости.

После подробного распроса автовладельца, выяснилось, что дефект проявляется только после стояния в пробке, ну и раз в два-три дня, то есть редко.

"...Автомобиль гарантийный, куплен 10 дней назад...Такого быть не должно... Автомобиль не заберу пока все не устраните..." (слова хозяина "Гранты-Спорт")
Ну и что мне с этим делать?..

Ниже приведен пример заказ-наряда на "Ладу-Самару"... Тоже гарантийная.