Лада Гранта Хэтч, впечатления, обсуждение и отзывы - Архив

[SpiritOzr]

Сообщение от гонщик

мне лично кажется что слабый

Сообщение от гонщик

внешне ощущения как будто скрутило ее

"Кажется", не показатель.
Хочется официальных цифр в сравнении, хотя бы с Приорой что ли.
Только смысл? Ходовая другая, клиренс другой, много что другое.

Порылся в нете, только и нашел Официальный пресс-релиз 14 мая 2014:

Жесткость кузова на кручение у нового Лада Гранта хэтчбека (лифтбека) стала почти в 2 раза выше, чем у хэтчбеков семейства LADA Samara и на 10% выше, чем у хэтчбека Лада Калина первого поколения.

[Mr177]

Сообщение от Nikolay_P

Nordman 4 стоит новая

На льду и на каше 4-й плавает прилично. По снегу очень хорошо гребет. Хотя, до выхода 5-го Нордмана, 4-ка была лучшей, среди бюджетных.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от гонщик

не жалуется - идет как влитая - ходовка совсем по другому настроена

А ее можно на лифтбек прикрутить? Я бы поставил, если такая возможность есть.

[vasil-ii]

Привет всем! Купил машинку в ноябре по утилизации, ждал полтора месяца - думал не дождусь либо с ценой пролечу - но обошлось. Накатал немного - 1500 - впечатления пока хорошие - может потому что до этого ездил на М-412 и на УАЗ буханке))) Форум почитываю - устранил бултыхание омывайки и стук бачка. Поставил б/к штат1х, электроподогрев двигателя, передние стеклоподъёмники. Резина Нордман 4. Вообщем доволен машинкой)

[гонщик]

Жесткость кузова на кручение у нового Лада Гранта хэтчбека (лифтбека) стала почти в 2 раза выше, чем у хэтчбеков семейства LADA Samara и на 10% выше, чем у хэтчбека Лада Калина первого поколения.

ну да -я то же так себя успокаиваю ))- на счет самары согласен...%на 10

[TEN]

Сообщение от SpiritOzr

Аналогично "мучился" первое время с e-газом, пока не понял его.
В пробке трогаюсь совсем не используя педаль газа и качусь плавно не прикасаясь к ней.
Про ускорение:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=472
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=480
То ли я адаптировался, то ли сброс мозгов с помощью БК Штат после 8 т.км. помог, но сейчас все четко и как мне нужно.

У меня на холостых порядок и при прогреве.
Тормоза скрипели ужасно некоторое время по осени, прошло.
И еще Вы не указали, как кидает зад и сносит авто на переходе от ~130 км/час + боковой ветер
После этого порога едет более уверенно.
Расплата за клиренс и вес.

какой штат стоит? если х1 , то расскажи как сброс делал . в личку

[_AI_]

Сообщение от ten

какой штат стоит? если х1 , то расскажи как сброс делал . в личку

в инструкции это называется "ФОРСАЖ"

[SpiritOzr]

Сообщение от ten

какой штат стоит? если х1 , то расскажи как сброс делал . в личку

ШТАТ Х1-G
Почему в личку?
Во время сброса двигатель заглох.
Делал так же, как в инструкции написано:

Для запуска функции “ФОРСАЖ” удерживайте правую кнопку (“КОРР.”) более 2-х секунд в режиме
индикации функции “ТАХОМЕТР”, при этом звучит звуковой сигнал.
Внимание! При включении функции “ФОРСАЖ” на холостом ходу двигатель может остановить-
ся, в движении запуск функции “ФОРСАЖ” может инициировать кратковременный сбой в работе
двигателя. Это свидетельствует о восстановлении первоначальных заводских установок для
бензина с октановым числом не ниже 95 и неисправностью не является.
Внимание! Если после активации функции “ФОРСАЖ” на стоящем автомобиле двигатель за-
пускается с трудом, то это неисправностью не является и свидетельствует о том, что пере-
обучение контроллера запущено успешно

Сообщение от гонщик

ну да -я то же так себя успокаиваю ))- на счет самары согласен...%на 10

Я то себя не успокаиваю. Меня то устраивает и претензий "показалось" нет

Добавлю:

Но вазовцы, естественно, считают пятидверную Гранту наследницей Самар — «четырнадцатой» и «девятки». И с гордостью говорят, что кузов у Гранты вдвое жестче, чем у Самары, — 11700 Нм/град на скручивание. По нынешним меркам средненько. Кузов Гранты-седана жестче — около 13000 Нм/град, но...

— Да, с Грантой были проблемы: по уровню вибраций, по разрушениям в задней части пола, — признается Сергей Мединец. — Но мы смогли это победить. Ввели ряд усилителей, которые связывают задний пол и боковину, по всей платформе перешли на средний пол и лонжероны повышенной жесткости. Месяц в три смены гоняли модернизированный автомобиль по булыжнику — получили лучшие результаты среди всех моделей!

Взял здесь
Правда, или нет? Ещё раз скажу, меня устраивает авто и от прочитанного ничего не меняется.

[Trablz]

Заметил тут... если не отпускать сцепление хотя бы чуть чуть то появляется звук как у Икаруса.

[гонщик]

Сообщение от SpiritOzr

Правда, или нет? Ещё раз скажу, меня устраивает авто и от прочитанного ничего не меняется.

Да ну куда деваться , обычно проверяю домкратом )) - заднее колесо и смотришь на зазоры и работу дверей. Калина1 приподымалась как литая. С разрушениями задней части пола - эт конечно жесть ! - во первых чет я сомневаюсь что они это смогли победить , во вторых почему тогда на стадии проектировки не выявили данное разрушение !? - очень странно - согласись !?

[SpiritOzr]

Сообщение от гонщик

разрушениями задней части пола - эт конечно жесть ! - во первых чет я сомневаюсь что они это смогли победить , во вторых почему тогда на стадии проектировки не выявили данное разрушение !? - очень странно - согласись !?

Поживем, покатаемся увидим.
Я не инженер с АвтоВАЗа, откуда мне знать их пути создания авто?
По этой причине от комментариев воздержусь.
гонщик, если изначально такой негатив к лифту, может быть просто продать?