Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[zver]

С тем же успехом можно про гидрокомпенсаторы стучащие написать.

Паш ну стучать то они как правило несколько секунд при холодном запуске. Ну заведи ты машину из дома и не услышишь его никогда)))). А вот регулировать клапана все равно придется лезть как не крути. Как минимум чтобы проверить. И понятно что вроде это недолго и недорого, но надо.

[repytw85]

Наверное корректнее сказать так "В Мск по моему маршруту передвижения в период с ноября 15 по апрель 16 ты встретил только один экземпляр"))) Рискну предположить что твой маршрут не покрывает полностью транспортную сеть столицы, да и опять же местами у вас движение многополосное и стоя в крайнем правом ты не видишь авто в крайнем левом ( ну как вариант))))

Ну знаешь, можно конечно и так сказать, но ст другой стороны я провожу в автомобиле 2.5 часа в день только в дороге на работу и домой + два-три раза в неделю езжу по заявкам в филиалы еще по 3 часа в день в дороге + три раза в неделю жену с работы езжу встречаю это еще 1.5 часа в дороге. В выходные к родакам ездим в МО... Я конечно не перекрываю всю транспортную инфраструктуру города, но считаю себя активным ее юзером.! Более того за этот период могу вспомнить всякий встреченный раритетный автопром на дорогах Москвы - тут и Москвич 412, и Победа, 21 Волга, и Несколько копеек в идеальном состяние, какой то Пендосский гроб 70-х годов, и даже Пожарную машину на базе ЗИС-151.
ИМХО конечно, но Вест В Москве НЕТ!

[zver]

но Вест В Москве НЕТ!

А Freim в той же самой Москве их видит регулярно. И таки кто прав? Ну и еще есть нюанс. Выцепить Весту просто взглядом в потоке довольно сложно. С кормы ее легко спутать с Рио в потоке. С лица несколько раз путал с мицухами и лексусами. У них тоже х-образный дизайн.

Добавлено через 1 минуту
У нас Вест довольно много. Сегодня по радио слышал что только за март их поставили 639 штук на учет. И Хрюны стали попадаться регулярно уже.

[moroz040203]

А вот регулировать клапана все равно придется лезть как не крути.

Не лазил, и пока не собираюсь. За мной не повторять!!! А уж как залезу(если залезу), то точно не на 15 тыщ... МЕнять гидрики тоже, как не крути, когда-нибудь придётся.

[zver]

МЕнять гидрики тоже, как не крути, когда-нибудь придётся.

Это смотря сколько катать. У меня брательник на Соболе вот только поменял (пробег около 130 тыс) и то они не стучали. А он до кучи раз уж мотор для профилактики раскидывал и мыл.

[moroz040203]

Это смотря сколько катать.

О чём и речь, всё индивидуально. Зазоры я сам проверю под пивко при желании, и скорее всего (на 95%) там всё норм будет, да прокладочку как НАДО промажу. МНе лично это в кайф даже будет сделать. АПосля забуду про зазоры до продажи в принципе. Башка 8ми клоповая мне больше по нраву, но это мои личные демоны, спорить смысла нет.

[Tolik043]

А он до кучи раз уж мотор для профилактики раскидывал и мыл.

Т.е как для профилактики? Были на то причины, или что? Разобрать что бы помыть(?)

[zver]

Ага . Сочилось масло из под передней крышки ,плюс сам ГРМ он менял. Ну и до кучи (зимой особо некуда было ездить ) и от скуки он его практически весь раскидал. Только поршневую не трогал. А так ГБЦ полностью разобрал-собрал, цепи итд махнул, ну и гидрики до кучи раз уж все снято.

[Freim]

Сообщение от repytw85

ИМХО конечно, но Вест В Москве НЕТ!

Часто Весты в Москве вижу, хотя езжу в основном в районе Щелчка, Гольяново

Сообщение от moroz040203

О чём и речь, всё индивидуально. Зазоры я сам проверю под пивко при желании, и скорее всего (на 95%) там всё норм будет, да прокладочку как НАДО промажу. МНе лично это в кайф даже будет сделать. АПосля забуду про зазоры до продажи в принципе. Башка 8ми клоповая мне больше по нраву, но это мои личные демоны, спорить смысла нет.

Если на ТО ездить, то они каждое то регулируют))

[Alexandr]

Не считаю необходимость раз в 15к пробега разбирать двигатель для регулировки клапанов "обслуживание проще"

Ну, разбирать - это громко сказано. Крышку снял и все.
Проверяю зазоры всегда сам, и вот что интересно, на Гранте регулировал один раз на 3000, и сейчас за 51К зазоры не изменились, т.к. металл качественный. Это после ремонта клапана могут попасться плохие, или шайбы сромятина.
А теперь представьте, что будет, если накроется гидрокомпенсатор у ничего не подозревающего владельца 16v двигателя.
Что касаемо разницы в 10 тыс. рублей, я считаю это существенно, при создании более дешевых комплектаций, да и представьте более дешевый двигатель, но будет мощнее 21127-го.