С иномарки на LADA GRANTA

[Simargl]

Сообщение от Семён Семёныч

Владел кода то старой иномаркой 92 г. всякое бывало,но по моему это перебор...

Я тоже когда покупал, думал, что япы не ломаются, сразу подшаманил подвеску(стойки, пыльники, отбойники, пружины, стойки стабилизатора, втулки), все про все окола 40000 р, потом решил, раз пробег большой то надо и ремень ГРМ поменять, там опять два ремня два ролика, за одно и сальники на распред вал, коленвал, насос, помпу...) в итоге только замена ГРМ с работой встала в 18000 р, через пол года полетел автомат- ремонт 75-90 тык, взял контракт, с заменой встал 45000 р, потом еще через год прогорел поршень, в итоге ремонт двигла обошелся в 55000, ну и постоянно по мелочи то колодки, то подшипник, то суппорт заклинил, то вентилятор на климате сгорел... а ценника там на любую железку меньше 5000 нет!!! Для сравнения- менял уплотнительную манжету под трамблером- оригинал Хонда-290 рублей, а в магазине по гидравлике(заехал сальник на экскаватор купить!) купил за 5 рублей!!! ВОТ ТАК! И за....я я с ней! Слов нет))) А сейчас купил, и катаюсь каждый день сколько надо, и куда надо и без проблем)))

[tarlagoy]

Прочитал. Посочувствовал. Прослезился. Похоже, это и есть тот самый случай, когда лучше ездить на Гранте, чем на иномарке.

[Николай85]

Я собираюсь купить Гранту, но почитал несколько отзывов и возникли вопросы:
1) В обзорах Гранты говорят о "ватных" тормозах (на версии с АКПП) - это на тестировании предсерийных образцов с АКПП в июле этого года. Ведущий испытатель проекта говорил, что они работают над новым, увеличенным тормозом. Кто-нибудь знает, поставили они этот новый тормоз? Какие ощущения от работы тормозов у владельцев Гранты (с АКПП и без)?
2) Версия с АКПП только с клиренсом 140 мм? 160 как на механике нет?
3) Пробовал кто-нибудь новую коробку? Когда в салоне тише - на новой коробке или АКПП?

[101]

Сообщение от Николай85

Какие ощущения от работы тормозов у владельцев Гранты (с АКПП и без)?

Я хоть и не владелец, но поюзал не одну и ни две Гранты с АКП - на одной тормоза были явно ватные с длинным ходом педали(мож воздух в системе был), на многих других очень даже лёгкие и хваткие тормоза, на вполне приличном современном уровне.
Ну на Ларгусе(Логане) там вообще педали (оч. лёгкая и чувствительная) боязно касаться - тут же мордой утыкается, но эта французская особенность уже на любителя(больше нежным женским ножкам подходит).

Сообщение от Николай85

2) Версия с АКПП только с клиренсом 140 мм?

Читайте это форум активнее и подробнее в темах про АКП http://www.lada-granta.net/showthrea...988#post144988 и http://www.lada-granta.net/showthrea...980#post144980 - уже полазили и померили - реальный просвет под картером АКП на пустой машине что-то почти около 190 мм.(сам не верю!) - выше вообще не найдёте, только у кроссоверов !

Сообщение от Николай85

3) Пробовал кто-нибудь новую коробку? Когда в салоне тише - на новой коробке или АКПП?

Какую новую коробку ? МКП что-ли ? Естественно с АКП тише - её вообще в звуковом сопровождении нет, а обновлённая МКП всё так же на разгоне/торможении на 2-ой даёт о себе знать своеобразными призвуками.

[tarlagoy]

Сообщение от Николай85

Я собираюсь купить Гранту, но почитал несколько отзывов и возникли вопросы

Не вздумайте брать без тест-драйва. Причём, надо её потестить, потом пересесть на япа, после этого снова потестить гранту а потом сделать вывод. И я догадываюсь, какой он будет. Мне, поначалу, тоже было ехать в гранте по приколу - эффект новизны. Но когда сел второй и третий раз... Короче, сами разберётесь.

[H.A.J.]

Сообщение от tarlagoy

потом пересесть на япа,

тут у нас на Серовском очередная авария была ... ехал новый жипчик и что то "потянуло его на встречку" --- Фольц увидел и ушел от лобового, а у японца обзор закрывал этот фольц -- в результате полное авто трупов ... и дело не в привычке, - и не в обгоне, - просто руль не с той стороны ... вообщем - есть альтернатива, --- нефиг брать косолапую древность ))) имхо конешно и меня в обратном точно не переубедить )) - как и не переубедить владельцев косолапок ...

звиняюсь за офф ...

Вообщем автомат мне понравился, вжигает как и на ручке (дажэ шибче и прощще), - но если машина на долго и много времени за рулем, - шумка бы не помешала, даж наверно можно сказать - нужная опция ...
На зашумованой еще не удалось прокатится --- таксисты они пофигисты ))) - не делают ...

[tarlagoy]

Сообщение от H.A.J.

тут у нас на Серовском очередная авария была ... ехал новый жипчик и что то "потянуло его на встречку" --- Фольц увидел и ушел от лобового, а у японца обзор закрывал этот фольц -- в результате полное авто трупов ... и дело не в привычке, - и не в обгоне, - просто руль не с той стороны ... вообщем - есть альтернатива, --- нефиг брать косолапую древность )))

У нас тут тоже на прошлой недели на подъезде к городу несколько машин попали в замес. В ВАЗе без трупов не обошлось. Был бы яп - выжили бы, а так.. Нефиг брать сомнительного качества машину, пусть и новую, когда есть нормально сконструированные и собранные япы, проверенные дорогами, людьми и временем. Тоже имхо.

[Slavent154]

Сообщение от tarlagoy

Был бы яп - выжили бы, а так..

Так вот выше пост, в котором написано, что был яп, а трупы всё равно были. Так что, к сожалению, не всё зависит от автомобиля и страны производителя.

[H.A.J.]

Сообщение от Slavent154

Так вот выше пост, в котором написано, что был яп, а трупы всё равно были.

потому што яп - по тому и трупы, - вот так правильно, - даж на оке было больше шансов ...

Сообщение от tarlagoy

В ВАЗе без трупов не обошлось

на сегодняшний день, --- ваз вазу рознь ))) ... яп - япу рознь, -- при чем очень сииильная такая рознь ))) ...

Сообщение от tarlagoy

Был бы яп - выжили бы,

Прям как бог ))) --- нуу из анекдота --- типа решил ))) ...

[wovan]

Сообщение от tarlagoy

когда есть нормально сконструированные и собранные япы, проверенные дорогами, людьми и временем.

а что "конструкторы" уже закончили привозить ?