С иномарки на LADA GRANTA-2

[Вячеслав Л]

Уважаемый неНестор Батькович, ой что то странно разговаривать с давно усопшим историческим персонажем, выдохните, успокойтесь.

Продайте свою Гранту.
Купите то, к чему лежит душа и наступит покой и счастие.

[Нестор]

Сообщение от Вячеслав Л

Продайте свою Гранту.
Купите то, к чему лежит душа и наступит покой и счастие.

Да так и сделаю обязательно.
Надеюсь этот форум, а особенно эту тему, читают компетентные и полномочные товарищи с АвтоВАЗа потому, что моё сообщение адресовано именно вам, частных бесплатных адвокатов из гаражных кооперативов прошу не беспокоится по поводу полномочного и компетентного ответа на это сообщение.
Так вот: я никогда не преклонялся перед западными машинами, да и вообще перд западным хламом, и с удовольствием бы ездил на хорошей отечественной машине, не создающей лишних и, как тут правильно сказали некоторые доморощенные адвокаты, ТУПЫХ проблем. С удовольствием купил Гранту, тем боле, что её дизайн сделан неплохо, не хуже, чем у средней иномарки… НО радость длилась недолго. Список действительно тупых проблем любое заинтересованное лицо может прочесть выше в этой теме.
Когда завод разработал принципиально новый двигатель, сделанный на острие технического прогресса и что-то там не ладится и плохо срабатывает – это правильная проблема, но когда отверстие в кузове под электропроводку контактной кнопки двери пробито большое, ну или закрывающий отверстие в кузове фартук контактной кнопки сделан маленьким, короче, он перекрывает отверстие в кузове буквально на микроны, и стоит его чуть-чуть подвинуть, как открывается пробитая в кузове дырка – ЭТО ТУПАЯ ПРОБЛЕМА, когда крепление бампера не продумано и от разогрева его срывает со штатного посадочного места, в следствие чего он торчит, как оттопыренная нижняя губа гопника (это болезнь всех Грант, каждый владелец Гранты с этим столкнётся обязательно) – ЭТО ТУПАЯ ПРОБЛЕМА, когда передний шильдик на радиаторной решётке приклеен на херовый клей и его сбивает кёрхер при первой же мойке (уже видел штук десять безносых Грант) – ЭТО ТУПАЯ ПРОБЛЕМА, когда на российской машине, казалось бы сделанной для российских дорог, а не для идеальных французских, нельзя выехать на разбитые российские дороги потому, что обшивка гремит так, что всю дорогу крутится в голове строка из известной песни Владимира Высоцкого «Я сидел, как в окопе под Курской Дугой, там, где был капитан старшиною» - ЭТО ТУПАЯ ПРОБЛЕМА, когда коврики пришлёпаны к полу криво, косо и повсеместно вылезают из-под крепежа – ЭТО ТУПАЯ ПРОБЛЕМА, и таких проблем можно перечислять десятки. Так что вся радость от покупки Гранты давно сожрана ТУПЫМИ ПРОБЛЕМАМИ, и если я когда-нибудь буду покупать ещё одну российскую машину, то только очно, без всяких «заказов», лично облазив и осмотрев всё, что в ней есть. Смотришь иногда на проезжающую немецкую красавицу БМВ Х-6, вспоминаешь свою Гранту и становится, как говорил небезызвестный Верещагин, за державу обидно – похоже такое российскому автопрому не сделать никогда.
А вечно выезжать на диких пошлинах на ввоз иномарок и помощи Путина, хотя бы даже и действительно политически и социально необходимой, при таком качестве продукции АвтоВАЗа, как сейчас, получится вряд ли.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ihtio

Если ключ в положении "стартер" ДХО гаснут на время прокрутки. Или это только у меня так?

Но когда вставляешь ключ и включаешь зажигание на какое-то время огни загораются - однознанчо.

[H.A.J.]

Сообщение от Нестор

Но когда вставляешь ключ и включаешь зажигание на какое-то время огни загораются - однознанчо.

это в плюс ...
в советах по зимнему запуску, - перед пуском,
на недолго включить головной свет ...

[Нестор]

Сообщение от H.A.J.

это в плюс ...
в советах по зимнему запуску, - перед пуском,
на недолго включить головной свет ...

Это в случае, когда акумулятор нормально заряжен, а когда он из-за тупо установленной (скорее всего) сигнализации находится на пределе своих возможностей, то включение света, даже очень кратковременное, работает как контрольный в голову.

[wovan]

Нестор, не подскажите на сколько ватт стоят лампочки дневного света ?

[ihtio]

Сообщение от Нестор

когда крепление бампера не продумано и от разогрева его срывает со штатного посадочного места, в следствие чего он торчит, как оттопыренная нижняя губа гопника (это болезнь всех Грант, каждый владелец Гранты с этим столкнётся обязательно) – ЭТО ТУПАЯ ПРОБЛЕМА

Может, тыкнете ссылку на тему на этом (ну или другом) форуме, где массово отходят бампера? У меня пробег чуть больше вашего, пока ни одна из озвученных проблем меня не коснулась, за исключением гремящего воздуховода и пары подобных мелочей, которые устранились за 15 минут без серьезной разборки чего-либо. Кстати, знакомый (играем в футбол по выходным) на РИО жаловался, что невыносимо гремит что-то в панели. РИО - гавно теперь?

[Андрей А]

Сообщение от ihtio

Может, тыкнете ссылку на тему на этом (ну или другом) форуме, где массово отходят бампера?

есть такая проблема.Думал меня не коснется, но к 30тыс.км. пробега коснулось.

[ihtio]

Сообщение от Андрей А

есть такая проблема.Думал меня не коснется, но к 30тыс.км. пробега коснулось.

Нашел таки тему на этом форуме. http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4064&page=9

Смотрю, последнее сообщение там в 2012 году. Этого года нет. Будем наблюдать. Там же и описано решение проблемы.

http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...or644/journal/

В общем-то все просто.

[Andrey96]

5/21Вт около 2А ,за 1/2 суток АБ в ноль

[СанМихалыч]

Так чел и пишет, что проблемы ТУПЫЕ, ибо решать их нужно на ВАЗе, а не нам с вами. Хотя, кому-то даже нравится, кто-то тут про свои умелые руки писал. У меня тоже не кривые, но объясните мне: почему я должен исправлять что-то за заводчанами и дилерами? Почему нельзя все эти болезни вылечить сразу на заводе? Почему любой, кто не в восторге от этих тупых косяков ВАЗа немедленно подозревается в троллизме и проплаченности (хоть не госдепом, и то хорошо)? Почему кто-то должен прикладывать скрины сервисной книжки, если пишет о, в общем-то, и так всем известных проблемах?