Я ни чего не подливал в ходе эксплуатации не в прошлую ни в эту машину.
У меня это тоже впервой. Но я когда машину покупал, я знал о этой проблеме, но т.к. машина меня по всем вариантам устраивала, то я на это закрыл глаза. Оставался только вопрос - какой объем этого масложора будет, приемлемый или нет? Мне повезло.
В каршеринге упор на акпп всегда идет. Всякие роботы вестовские, дсг поло-рапида там не ездят. И мкпп тоже редко т.к убить могут умышленно и не у всех доступ водить механику.
Друг, это ты еще у октавии багажник не видел. Я когда у октахи багажник открыл, натурально о...л.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от hoh23
В каршеринге упор на акпп всегда идет. Всякие роботы вестовские, дсг поло-рапида там не ездят. И мкпп тоже редко т.к убить могут умышленно и не у всех доступ водить механику.
Да просто в Мск механика никому не нужна. Ну есть определенный процент угорающих по мехе, типа тебя но это мизер.
Да просто в Мск механика никому не нужна. Ну есть определенный процент угорающих по мехе, типа тебя но это мизер.
Да полно такси и рабочих авто на мкпп и людей кто просто мкпп предпочитает.
Автомата так идеального пока не придумали.
Добавлено через 2 минуты
Айсин ваш взять сравнить с таким же поло-рапидом мкпп. Едет механика лучше, расход меньше у механики. Плюс переплатить не хило надо за акпп.
Да полно такси и рабочих авто на мкпп и людей кто просто мкпп предпочитает.
Автомата так идеального пока не придумали.
Ну так вот и ответ на вопрос "я не понимаю, зачем люди берут машину дороже, когда есть веста дешевле".
Если выгоднее держать каршеринг на поло/рапидах, значит выгоднее и для рядового эксплуатанта. Больше платишь вначале - меньше потом. И время - деньги. Поэтому чем реже обращения в ремонт и простои - тем выгоднее. Вопрос стоимости удобств (автомат/механика) вообще не стоит для для многих людей. Для меня это сродни например машине с кондиционером и без него.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Ну так вот и ответ на вопрос "я не понимаю, зачем люди берут машину дороже, когда есть веста дешевле".
Если выгоднее держать каршеринг на поло/рапидах, значит выгоднее и для рядового эксплуатанта.
У вест нету акпп вот их и мало в карше, но они все же есть на механиках.
Смысл им авто закупать много которые не смогут потом водить и буду больше проставить ? Вот и весь ответ на этот вопрос.