|
|
19.02.2016, 14:55
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 31.07.2015
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 107
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Я выпуск обычно регулирую в 0.30-0.35, но учитывая, что мотор достаточно тихо работает, не вижу смысла трогать. Впуск тем более.
|
|
|
19.02.2016, 15:00
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
извини, но это не правильно. впуск да выпуск должны быть одной цифрой, ну погрешность 001-002 если шайбы позволяют. Но точно не 005. Ты наверное вибрации не замечаешь, а это выпуск а она скорее всего будет при таком разбеге по цилиндрам . 030 говоришь? что то маловато, двиг какой?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
но учитывая, что мотор достаточно тихо работает, не вижу смысла трогать.
|
разбег в цифрах по цилиндрам не влияет на громкость, на вибру только. на шум влияет увеличенный зазор например 040 и выше или впуск 0,25 вместо 0,2
Последний раз редактировалось Норма; 19.02.2016 в 15:13.
|
|
|
19.02.2016, 16:52
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 31.07.2015
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 107
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Я Вас понял, но у меня встречный вопрос. Если щуп 0.20 пролетает и 0.25 не лезет (промежуточного у меня нет) на всем впуске одинаково, с выпуском та же история, 0.35 пролетает и 0.40 не лезет, вы в таком случае будете регулировать? Если да, то на какие цифры будете ориентироваться?
|
|
|
19.02.2016, 18:09
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Сообщение от Benzin
Я Вас понял, но у меня встречный вопрос. Если щуп 0.20 пролетает и 0.25 не лезет (промежуточного у меня нет) на всем впуске одинаково, с выпуском та же история, 0.35 пролетает и 0.40 не лезет, вы в таком случае будете регулировать? Если да, то на какие цифры будете ориентироваться?
|
если быть дотошным то это не 020 и не 025, а скажем 023. НО везде принято брать цифру ту, которая лезет(пролетает там или с трудом лезет, предпочтительнее конечно чтобы с трудом ) То есть у тебя впуск 020. Ты же пишешь.. ничего что я на ТЫ? я привык на ТЫ, так и ко мне можно.. так вот ты же пишешь 020-025 впуск. Это означает, ну по крайней мере я воспринимаю: у тебя половина клапанов впуска 020 другая 025 , так же с выпуском, разнобой. Оказывается что ты так обозначаешь "лезет-не лезет", что не есть правильно. Вопрос можно считать закрытым
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
вы в таком случае будете регулировать
|
я буду добиваться чтобы щуп лез с трудом! Это просто - берется шайба с шагом 0,02-0,03 , а не 0,05 как в основном все делают. Я просто дотошный )
|
|
|
19.02.2016, 22:38
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 1,861
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
продацы сказали что такие наборы стоят дорого, поэтому продают 0.20 ...0.25 ...0.30
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
ну погрешность 001-002 если шайбы позволяют. Но точно не 005. Ты наверное вибрации не замечаешь,
|
причина вибрации?
|
|
|
20.02.2016, 10:06
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 31.07.2015
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 107
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
По вибрации он имел ввиду разбег по регулировкам, пока я не пояснил, что картина без разбега одинаковая.
Тоже у себя такие наборы не встречал. Поэтому и приходится регулировать
принципом "Пролетает-не лезет".
ЗЫ. Можно на ты. Меня Володя звать.
|
|
|
24.04.2016, 11:07
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Сейчас после обкатки 10000км на всякий случай проверил клапана. Как 10ткм назад выставлял зазоры, так и остались, не ушли ни на сотку. Так что при правильной регулировке туда можно тысяч 50 не лазить. Заодно и прокладку нормальную поставил силиконовую.
__________________
норма(87л.с.)
|
|
|
24.04.2016, 11:33
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Сообщений: 4,743
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Цитата:
Так что при правильной регулировке туда можно тысяч 50 не лазить
|
просадка не только зависит от регулировки
Добавлено через 44 секунды
лазить туда надо в любом случае каждые 15ккм хотяб, а регулировать как повезет
Добавлено через 3 минуты
с осени накатал немного, тыс 20 может. ничего не ушло по сей день. проверял пару раз. до этого уходили зазоры шустрее. встали пока ) позже проверю еще, как раз когда мск менять буду, как степлеет, щас опять зима. ночью морозы. днем ледяной ветер (
|
|
|
26.07.2016, 15:39
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: г. Челябинск
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,485
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Сегодня на пробеге 15700 регулировал зазоры. Выпускные все были в норме. А впускные - 0,15, причем все 4. На Калине обычно уходили выпускные.
|
|
|
27.07.2016, 18:14
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: г. Челябинск
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,485
|
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116
Вчера регулировал зазоры ГРМ
Цитата:
Сегодня на пробеге 15700 регулировал зазоры. Выпускные все были в норме. А впускные - 0,15, причем все 4.
|
Сегодня проехался. Мотор стал сильно тарахтеть при разгоне, хотя впуск сделал как положено 0,25, выпуск не трогал.
|
|
|
|
|