Установка сигнализации на Гранту - 2

[Jekson]

Продолжение темы.
Предыдущая: http://www.lada-granta.net/showthrea...=3263&page=110

Полезная инфа: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=298

[Gyzmi58]

Gyzmi58
Благодарю.

Пожалуйста.

Есть на норме в двери водителя эл.привод? А то кто то пишет нет, кто то пишет есть, но провода не подведены.
Или как повезет?

Трудно сказать. Я в нормы не лазил, все больше побогаче комплектации попадались.

Развязывать диодом концевик двери?

Всегда лучше развязывать диодом.

Тахометр - с ЭУРа (кстати который серый же, судя по картинке?)

Серый цвет, все правильно.

ну и цепи А/З

Там все понятно по схеме сигналки. Нужен стартер и зажигание. Подключать около колодки замка.

хочу еще дистанционное открытие багажника еще - вот его не знаю куда. Ну хотя поискать провод от кнопки можно конечно,

А сама кнопка есть в авто? А то ведь без кнопки и провода не будет. ЦБКЭ же в норме нет?
Значит включение замка багажника надо делать через реле. Управление по минусу, а доп. канал сигналки подключить на обмотку реле по минусу.

но в целях экономии могут и замок без эл.привода конечно делать на конвейер, но на авто в 2013 г.в. шёл штатный замок, только проводов не хватало.

Могу ошибаться, но по-моему сейчас в целях экономии на нормах ставят замки без электропривода.

[alex-1968]

А сама кнопка есть в авто

Ага, есть.
Ну ладно. Тогда посмотрю на каком там проводе "+" появляется на открытие багажника - туда и прикручу соответствующий провод от сигналки. А реле... ну не знаю. Наверное надо. Я когда багажник открываю - не слышно чтоб щелкало. Фиг знает сколько там этот замок на открытие жрет. Наверное много будет для сигналки напрямую. Ну надо почитать в инструкции на сигналку сколько там допускается ампер на этом выходе.
Ну а в водительской двери если там привод есть (ну нету так куплю с приводом) и на него просто подам от сигналки "+" и дальше пусть она сама штатно остальные двери открывает.

[Gyzmi58]

Ага, есть.

Надо определить по силе кнопка управляет открытием багажника или через ЦБКЭ.
Если не по силе, то достаточно подвести выход доп. канала на свободный контакт кнопки и все будет работать.

Ну надо почитать в инструкции на сигналку сколько там допускается ампер на этом выходе.

От 300 до 500 мА.

Ну а в водительской двери если там привод есть (ну нету так куплю с приводом) и на него просто подам от сигналки "+" и дальше пусть она сама штатно остальные двери открывает.

А ЦЗ у нее есть или нет? Если есть ЦЗ через отдельный блок, то можно для подключения использовать схему с негативным управлением ЦЗ из инструкции к сигналке.

[vag]

Я на стандарте ставил кнопку багажника без реле, всё работает, и сигналка тоже подключена и открывает. Разъём кнопки присутствовал с завода на лифтбеке.

[babai]

Сообщение от alex-1968

Есть на норме в двери водителя эл.привод?

скорее да чем нет, но все может быть...

Сообщение от www-shurik

при желании мощно пины подобрать

от ISO разъема пины

Сообщение от alex-1968

Уже спрашивал на счет вежливой подсветки салона. Развязывать диодом концевик двери?

сигу подключать между диодом и концевиком

Сообщение от alex-1968

Ну хотя поискать провод от кнопки можно конечно

возле кнопки и подключать

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от alex-1968

Тогда посмотрю на каком там проводе "+" появляется на открытие багажника - туда и прикручу соответствующий провод от сигналки.

и спалишь выход сиги, во первых он минусовой, а во вторых слаботочный, надо реле

Сообщение от alex-1968

Я когда багажник открываю - не слышно чтоб щелкало. Фиг знает сколько там этот замок на открытие жрет.

кнопка открытия - силовая на 10 А, а вот сига нефига

Сообщение от alex-1968

Ну а в водительской двери если там привод есть (ну нету так куплю с приводом) и на него просто подам от сигналки "+"

и плюс и минус

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Gyzmi58

Надо определить по силе кнопка управляет открытием багажника или через ЦБКЭ.

нет в норме ЦБКЭ

Сообщение от Gyzmi58

А ЦЗ у нее есть или нет?

есть

Сообщение от Gyzmi58

то можно для подключения использовать схему с негативным управлением ЦЗ из инструкции к сигналке.

не надо ниче мутить, просто берем с сиги силовые провода открыть-закрыть

[Gyzmi58]

есть

А чем он управляется? Стоит такой блок?

не надо ниче мутить, просто берем с сиги силовые провода открыть-закрыть

Если подключаться к такому блоку, значит надо делать негативное управление ЦЗ в сигналке ( управление импульсами отрицательной полярности), то есть по минусу и подключать два провода к проводам управления блоком по схеме на рис.2

схемы

[свернуть]

. Аналогичный блок стоял в 9-х, 10-х.

[babai]

Сообщение от Gyzmi58

А чем он управляется? Стоит такой блок?

да

Сообщение от Gyzmi58

Если подключаться к такому блоку

не к блоку, а к активатору в двери водителя два силовых провода с сиги открыть-закрыть. всё... тем более к БУБД хрен подлезешь

[Gyzmi58]

да

Значит и схема такая у Гранты получается, известная, простая и надежная.

не к блоку, а к активатору в двери водителя два силовых провода с сиги открыть-закрыть. всё.

Это я понял, только не цивильно как-то рубить провода на активаторе.
Вспоминаются времена первых Приор, когда установщики не знали, как подключиться к ее ЦЗ и резали провода на активаторе в двери))
А решалось все просто, только это лирика и к теме Гранты отношения не имеющая))

[babai]

Сообщение от Gyzmi58

Это я понял, только не цивильно как-то рубить провода на активаторе.

их в норме вообще нет, так что рубить нечего, тянем провода. на них пины от ISO разъема. пины подключаем в замок. если в замке нет активатора, колхозим обычный активатор на тягу замка или покупаем замок с активатором

[Gyzmi58]

Сообщение от babai

их в норме вообще нет, так что рубить нечего, тянем провода. на них пины от ISO разъема. пины подключаем в замок. если в замке нет активатора, колхозим обычный активатор на тягу замка или покупаем замок с активатором

Понятно...