Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[zver]

Зуброман так я тебе про то и говорю. Что если б знать и не бояться то после себя я бы взял. А так ну его лесом. Я конечно не исключают ситуацию когда буду вынужден купит не тот что хочу, а то на что хватит. Но если будет выбор то я предпочла новую но классом пониже, чем бу с мутной историей но классом выше.

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

Шурик, так с новым Вазом тоже лотерея, здесь на форуме Норма уже ДВС перебрал, только вот обидно, что авто -то НОВЫЙ.

Для 500 000 проданных авто - и 5% присутствия на форуме из числа купивших его, это идентичные случаи.

[ЗуброМан]

Сообщение от www-shurik

Для 500 000 проданных авто - и 5% присутствия на форуме из числа купивших его, это идентичные случаи.

Шурик потому что, ты не попал в эти 5%.

[zver]

Зуброман а что мешало Норме по гарантии обратится? На форуме был человек с обрывом ремня которому все сделали по гарантии. Гранта у него причём исключительно для рабочих целей была и пользовался он её по полной.

[www-shurik]

5% присутствующих на форуме (в т.ч. на драйве), я имел ввиду не бракованных авто. Соотв. я попал в эти 5%.
А вот по этим 5% зарегистрированных в соц. сетях и собирается статистика. Соотв. на десять проблем на драве/дроме/грнато клубе - будет в 20 раз (5% - это 1/20) больше примерно проблем в реале.

Например втык поршней в сети на гранте - сколько их штук. Я лично десяток с трудом найду.

[ЗуброМан]

Сообщение от zver

Зуброман так я тебе про то и говорю. Что если б знать и не бояться то после себя я бы взял. А так ну его лесом. Я конечно не исключают ситуацию когда буду вынужден купит не тот что хочу, а то на что хватит. Но если будет выбор то я предпочла новую но классом пониже, чем бу с мутной историей но классом выше.

Зверь сейчас, столько контор и способов проверить б\у авто, что смысла тут нет писать, также как и сотовый купить за 100 000, при его цене в 20000.

[zver]

Сообщение от ЗуброМан

Зверь сейчас, столько контор и способов проверить б\у авто, что смысла тут нет писать, также как и сотовый купить за 100 000, при его цене в 20000.

Вот только ни одна контора тебе не даст гарантию н то что она проверила. Равно как и не даст гарантию что ее диагностика была верна. Не так скажешь?

[ЗуброМан]

Значит, ты с этим не сталкивался, даст и диагностику делает бесплатно, т.е .говорит при продаже тебе, что нужно заменить в авто.

[zver]

У меня брат жены с детства в сервисе работает. Так вот он никогда ни при каких условиях не даст гарантию на проверку пригнанной бу. Они как правило пишут в диагностической карте в таких случаях "на момент диагностики и проверки авто имеет такие-то явные дефекты и возможно наличие скрытых диагностирована которых невозможно в данный момент времени". Ну вот сам посуди диагностика прошла ок, а с утра у тебя стартер сгорел на бу только что купленной и проверенной. Тебе его эти диагносты за свой счёт подменяют? Хрена с два. И ты это прекрасно знаешь.

[www-shurik]

По поводу комплектующих может мне повезло и Andrej1984 тоже прав про стандарт.
Ели на стандарте БРТ, то и ролик обычный. Т.е. уже комплектуют из разных коробок схожие восмиклапанники. Прокладка ГБЦ другая, соотв. набор кто то сортирует, а не все ГБЦ на сборке в одну кучу.
Поршня другие, опять сортировка и так сборка всего двигателя.
Рулевая рейка другая - опять на этапе сборки что то сортируют, а не из одного ящика берут.
КПП тросикова и обычная - это опять разные узлы и нельзя просто наугад собирать кузов - был разный механизм управления КПП (сейчас вроде все будут одинаковые).
А стартер? А валео в приводах? Что то ещё отличает стандарты, ведь всё это на одном конвейере или там разные конвейеры (разные наборы запчастей и готовых узлов)?

Про сцепление сказать не чего не могу (не вскрывал, ещё рано), но вполне может быть вообще два разных цеха собирает 11183 и 21116 - хотя в общих чертах эти ДВС очень похожи. Може 11186 собирают рядом с 11183?

Дальше люкс пошёл - у него АБС, и на этот же люкс первым делом внедрили новую подвеску (не на норму или на что то ещё), а именно на люкс. Т.е. при сборке на конвейере как будто люксы выделены в отдельный поток и там проще было это внедрить и главное "всё для клиента".