Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Норма]

а то что масла стал реже поливать в 2 раза, так я же и сальники клапанов менял! когда первый раз разобрал поршня и потом когда не верно собрал, с перегревом ( пробку поймал ) еще раз сальники поменял. Проблема 2литрового жора не ушла, тогда перебирал опять поршня. На этот раз собрал правильно. И жор упал к 200 250мл ) и свечи стали чистыми опять, как почти с новья машина

[www-shurik]

Вероятно нужно просто проривизировать ГБЦ. Если колпачок не исправен - жор около 2л на 1000 выходил у меня,причём через один цилиндр - свечу чистил каждые 50 км. У меня на ниве пружинка лопнула и начал масло жрать, а т.к. не до ремонта было, то за две недели я как раз долили 1л (за 500 км). и решил надо делать.
Но когда не было жора и он появился - диагностировать проще.

ЗЫ:Ремонт делал сам, даже не представляю нынешний ценник на ремонт ГБЦ, а тем более для гранты. Просто в моём понимании ВАЗ - это не дорогой ремнот. И как я увидел сколько за всякую мелочёвку сейчас дерут, даже желания нет на СТО ездить (по возможности). Благо есть гараж, у отца полно инструмента от микрометра/внутрометра до наждаков/дрелей и всяких ключей - только TORX сам покупал и всё.

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

Андрей,разве можно париться с расходом в 250мл\1000км , п\с, стоимостью 650(10-40)-800р 4литра(5-40) ?? естественно нет. Дорого Лендкрузер заправлять и подливать Мотюль с Бардалем ... а это тьфу.. Когда будет обратно 500мл жрать - буду париться может )

А ты не думал о том, что жор у тебя после ремонта оттого что ты льешь откровенно слабое масло??

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

Мобила чет не нашел на экзисте ... почем он? 10-40 только там .. от 1000р . В принципе не дорого

У нас 1800-2000 за 4 литра. У вас должно быть дешевле

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

например втулку криво посадили и из-за выработки она не даёт сальниками работать..

Шурик, если бы втулку криво посадили, то была бы несоосность пары седло-клапан. Давно бы клапан прогорел

[Бобер]

Сообщение от Норма

А покупать, покупал компрессометр, он зашкаливал за 16 .. врет сабака походу.

а повышенная компрессия разве не говорит о "лежащих" кольцах? Хотя если ремонт был недавно, то маловероятно

[Andrej1984]

Сообщение от Бобер

а повышенная компрессия разве не говорит о "лежащих" кольцах? Хотя если ремонт был недавно, то маловероятно

При масляной компрессии расход масла был бы намного больше

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

А ты не думал о том, что жор у тебя после ремонта оттого что ты льешь откровенно слабое масло??

нет, тогда свечи не были бы в нагаре, я не исключаю процент какой то, но совсем маленький

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrej1984

У нас 1800-2000 за 4 литра. У вас должно быть дешевле

если только ради чистоты эксперимента , не более. переплата 1000р - дешевле подливать Лук, согласись? на не очень исправном двигле все равно будет жор, ну пусть не 200, 100-150 точно, но я не очень в это верю .Опять же, мне проще взять ЛукSN и испытать. Тем более интересно, после УЗлука гавенного

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Бобер

а повышенная компрессия разве не говорит о "лежащих" кольцах? Хотя если ремонт был недавно, то маловероятно

Замерял на почти новом авто. 15-20ккм наверно. Тогда еще ремонтом не пахло, просто масло чуток подливал . Кольца были в отличном состоянии в поршнях при вскрытии на 60ккм вроде, точно не помню уже. Зазор только под 08-1мм ) в цилиндрах

Добавлено через 2 минуты
Компрессию постараюсь померить в ближайшее время. Уже самому интересно. Тем более пробег огого уже, но правда поршня новые с кольцами . Но это совершенно не сказалось на динамике. Плацебо если только, не более.

[Andrej1984]

Норма, я своё мнение по тому продукту который ты льешь высказал. Твой мотор, тебе решать

[Норма]

Сообщение от Andrej1984

Норма, я своё мнение по тому продукту который ты льешь высказал. Твой мотор, тебе решать

все нормально, спасибо. Кстати дай ссылку по поводу высказывания про SL ), ты разве на нем ездил?
Я считаю, что если масло жрется более 100-150мл \ 1000, то если есть вариант замены на подешевле, то неприменно надо им воспользоваться! А SL я так понимаю отличное масло, цена-качество ( главное тут цена ). С пробегами за 50ккм в год, нецелесообразно лить дорогие масла и подливать. Но тут зависит уже от дохода.

[Andrej1984]

Да я на нём ездил, примерно 70000км на Ваз 21083 и 40000км на Ваз 2106. Оно для карбюраторных машин нормально, на обычные поршня в инжектор ещё покатит на разумный интервал. На облегченные поршня я бы его не лил точно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Норма

в
С пробегами за 50ккм в год, нецелесообразно лить дорогие масла и подливать. Но тут зависит уже от дохода.

Не нужно дорогие. Нужно хорошие

Добавлено через 24 минуты
П.С. по своей машине могу судить что Лукойл Люкс SN очень хорошо дружит с газом. Хотя бы его попробуй на пару интервалов

[Neibot]

Выбирали мы тут шниву отцу - так у дилера стоит 0w40 SN champion (он же wolf) по 1100 за 4л..

Анализ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...50#entry428250

Думаю, не затариццо ли..

Добавлено через 6 минут
масла Champion с 1955г. производит завод Wolf Oil Corp.(собственный бренд) Бельгия г.Хемиксем. Официально поставляются на конвейер заводов GM,с осени 2013 гарантийное масло GM-AvtoVaz.