Сегодня заметил, что иногда, при переключении со 2й на 1ю происходит перегазовка. Наверно действительно с обучением проблемы.
Раньше такого не было.
На днях победу к ОД.
А что неправильного в перегазовке на пониженную передачу?
Я так понимаю что проблема возникает не постоянно, вчера утром машина после 20 часов на морозе не ехала, а после, после 9 часов стояния при -20 включилась сразу передача. Я полагаю надо проверять уровень масла в каробке и менять его нахрен. Сегодня -22, будем посмотреть.
andy45, я к этому не призываю. Каждый волен делать со своей машиной все, что угодно. Ну даже теще отдать за долги.
Цитата:
не понятна природа проблемы (электроника или физика?)
Да мне тоже что-то не понятно. Когда один делает - результата нет. А второй повторить пытается. Это я про масло. Просто мысли вслух.
Цитата:
потому и 62 страницы что нет определенности.
Так здесь-то ее не найти. Форум только может направить в определенное русло по вашей проблеме.По которому ты и упрешься и в процесс электроники, и процесс механический. В итоге - в ОД. Т.к все приборы диагностики и настройки, у него. А дискуссию и высказывание своего мнения на форуме, никто не отменял. На то он и существует.
Что-то мысль промелькнула. Когда-нибудь и времена наступят. Когда такие вещи можно будет и у дяди "Васи" делать. Не все ведь на гарантии сидят. Или после нее.
Сегодня по бортовику за бортом -18,грел двигло до 52,потом поехала (вчера вечером грел до57)отогнал в салон будут до утра морозить, утром заводить и смотреть (хотя обещают потепление)мастер на приемке стал задвигать про АКБ, Типа на Весте уже был глюк при разряде батареи. я говорю по компу 14.2 напруга, в общем я у них первый с такой проблемой.