Вопросы про АМТ (робот) - 3 - Страница 56 - Официальный Лада Гранта Клуб

cornet · 01.12.2021, 22:29

"Вибрация в пробке при остановке"
Всем привет!
Имею Лада Гранта FL 2020гв пробег 4200км

Все было бы хорошо, но существуют пробки. Имею такую проблему.
Пробка. Двигается по 1.5 - 2 метра. Робот а режиме "А". Отпускаю тормоз, возрастают обороты, трогаюсь, но прерываю разгон, т.к. впереди машина. (трогается она довольно шустро, потом скорость чуть сбрасывает и катится без газа.) Остановился, обороты ~800. 2 сек. Обороты поднимаются к 1000 и появляется вибрация - это тоже где-то 2 сек. Обороты падают до 800 - все тихо.

Вибрация бывает разная. Иногда только на руле чествуешь. Иногда и на руле сильнее и ногами чувствуешь вибрацию пола. И на педали передается. Но если едешь, например, на 2-й и останавливаешься - все норм и вибрации нет и обороты к 1000 не растут.

Сегодня была большая пробка на 2 часа. Вибрация как всегда. И вдруг, подкатываюсь к машине впереди, остановился, а обороты не возрастали до 1000. Так на 800 и оставались. И вибрации нет!!! Правда раза 4 а потом опять то же самое.

Давно бы к дилеру съездил, но не знаю как это показать/доказать.

Надо что то делать? У Вас так же?

dudins · 04.12.2021, 08:14

недовыжм сцепления

Neibot · 06.12.2021, 12:57

Смысл телодвижений непонятен. Как и в чём проблема просто держать авто на тормозе, вместо всех этих манипуляций с рычагом и кнопками.
Хоцца манипуляций - ручник поднял, всё. У машины отключится ползущий режим.

Цитата:

"Вибрация в пробке при остановке"
Всем привет!
Имею Лада Гранта FL 2020гв пробег 4200км

Все было бы хорошо, но существуют пробки. Имею такую проблему.
Пробка. Двигается по 1.5 - 2 метра. Робот а режиме "А". Отпускаю тормоз, возрастают обороты, трогаюсь, но прерываю разгон, т.к. впереди машина. (трогается она довольно шустро, потом скорость чуть сбрасывает и катится без газа.) Остановился, обороты ~800. 2 сек. Обороты поднимаются к 1000 и появляется вибрация - это тоже где-то 2 сек. Обороты падают до 800 - все тихо.

Вибрация бывает разная. Иногда только на руле чествуешь. Иногда и на руле сильнее и ногами чувствуешь вибрацию пола. И на педали передается. Но если едешь, например, на 2-й и останавливаешься - все норм и вибрации нет и обороты к 1000 не растут.

Сегодня была большая пробка на 2 часа. Вибрация как всегда. И вдруг, подкатываюсь к машине впереди, остановился, а обороты не возрастали до 1000. Так на 800 и оставались. И вибрации нет!!! Правда раза 4 а потом опять то же самое.

Давно бы к дилеру съездил, но не знаю как это показать/доказать.

Надо что то делать?

Съездить к официалам, посадить рядом инженера по гарантии и покатать его, продемонстрировав данное поведение.
Сделают адаптацию скорее всего, похоже коробка перебарщивает с точкой касания сцепления.

Цитата:

У Вас так же?

У меня такого нет.

Вофа · 06.12.2021, 13:27

Цитата:

Сообщение от Neibot

Смысл телодвижений непонятен. Как и в чём проблема просто держать авто на тормозе, вместо всех этих манипуляций с рычагом и кнопками.
Хоцца манипуляций - ручник поднял, всё. У машины отключится ползущий режим.

Съездить к официалам, посадить рядом инженера по гарантии и покатать его, продемонстрировав данное поведение.
Сделают адаптацию скорее всего, похоже коробка перебарщивает с точкой касания сцепления.

У меня такого нет.

Да я привык с АТ только через Н ногу на тормозе не держать , поэтому и пытаюсь ДЛЯ СЕБЯ , а вдруг пересяду на АМТ, облегчить езду и не ломать привычки , а вам как удобней так и катайтесь, не неволю. И всё таки на АМТ с М можно тронуться и обязательно с тормозом?.

Neibot · 06.12.2021, 14:18

Цитата:

Да я привык с АТ только через Н ногу на тормозе не держать

Если цель не держать ногу на тормозе - ручник в помощь. С поднятым машина не будет пытаться тронуться самостоятельно.
Совсем без тормоза в пробках все равно не выйдет.
Нейтраль включается сама через минуту без движения, её можно не теребонить вручную.
Если на ходу нужно всенепременно воткнуть нейтраль для прокатиться накатом - можно воткнуть. Потом вернуть в А и ехать дальше.

Все еще не понимаю в чем проблема ))

Цитата:

И всё таки на АМТ с М можно тронуться и обязательно с тормозом?

Еще раз для понимания - тормоз обязателен только чтобы завести авто.
Во всех остальных случаях логика работы коробки:
1. Если тормоз не нажат, ручник не поднят, двери закрыты -> трогаемся самостоятельно и едем.
2. Если тормоз не нажат, но поднят ручник или открыта дверь - не трогаемся самостоятельно, только при нажатии газа.
3. Если тормоз нажат - не пытаемся трогаться или ускоряться.

https://youtu.be/nMeHoA7VUkE?t=410
Вот мужик стартует с ручником без нажатия тормоза.

Вофа · 06.12.2021, 19:41

Цитата:

Сообщение от Neibot

Если цель не держать ногу на тормозе - ручник в помощь. С поднятым машина не будет пытаться тронуться самостоятельно.
Совсем без тормоза в пробках все равно не выйдет.
Нейтраль включается сама через минуту без движения, её можно не теребонить вручную.
Если на ходу нужно всенепременно воткнуть нейтраль для прокатиться накатом - можно воткнуть. Потом вернуть в А и ехать дальше.

Все еще не понимаю в чем проблема ))

Еще раз для понимания - тормоз обязателен только чтобы завести авто.
Во всех остальных случаях логика работы коробки:
1. Если тормоз не нажат, ручник не поднят, двери закрыты -> трогаемся самостоятельно и едем.
2. Если тормоз не нажат, но поднят ручник или открыта дверь - не трогаемся самостоятельно, только при нажатии газа.
3. Если тормоз нажат - не пытаемся трогаться или ускоряться.

https://youtu.be/nMeHoA7VUkE?t=410
Вот мужик стартует с ручником без нажатия тормоза.

Если куплю , то досконально разберусь , что и как . Как я понял можно кнопарь вывести параллельно и с ручника , но он всего лишь смыкает сцепление .а при А сцепа всегда нажата во всяких там ожиданиях пяток пешехода или зелёного. В каком то смысле ручник подменяет всего лишь отжатие тормоза. В общем спасибо.

Добавлено через 17 минут
С АТу меня простой алгоритм , опять же для меня. сел включил зажигание завёл машину воткнул рычаг либо в D либо в R нога всегда на газе и поехал , вот точь такой алгоритм меня устроит и с АМТ. А педалить тормоз или дёргать ручник вместо педали тормоза не моё. А то что есть режим М и можно двигаться накатом -это приветствую , часто на механике на изученной спокойной дороге этим накатом пользуюсь. В общем спасибо . Проще видимо снова сесть на МТ , врубил вторую и катишься по просёлку до дороги, потом пятую и катишься 50 км до магазина. Последние лет пять использовал и такую заморочку на МТ поставил зимние колёса автомобиль стал 4 скоростным , поставил летние снова пятискоростной , на рио зимой -всего пять , летом уже шесть. Нахожу плюсы , особенно для вазовской коробки, пятая работает всего полгода , зимой режим сугрева двигателя более благоприятный на 4 -ой, про увеличение расхода не заметил .

Neibot · 06.12.2021, 23:09

Цитата:

сел включил зажигание завёл машину воткнул рычаг либо в D либо в R нога всегда на газе и поехал , вот точь такой алгоритм меня устроит и с АМТ

Если принципиально нужно заводить авто без нажатия на тормоз - автозапуск в помощь.
Что сложного на секунду нажать педаль при запуске двигателя - я хз. Но если это вопрос жизни и смерти - решение есть.

Цитата:

Проще видимо снова сесть на МТ

Не заведется без выжима сцепления. Нынче так.
Ну или опять же автозапуск.