С иномарки на LADA GRANTA

[мимопроходящий]

Сообщение от larsson

Подогрел двигатель? 135000км это еще не повод для такого ремонта.Напиши что случилось.

Никакого перегрева. К 120тыс просела тяга на низах, ну не так чтобы фатально, но меня это напрягало. И увеличился расход бензина в ГЦ.
Озадачился. По всем тестам было ок, но давление в цилиндрах неравномерное, хотя в пределах допусков.
Впрыск масла картину не менял.
Решили перебрать башку. Да, бензин был все время 92-й, главным образом с лукойла. Ну почему 92-й - это и так ясно, двигатель мицу 87-го года.
Результат переборки башки в "механике" - очень ощутимо повысилась тяга на низах, так же ощутимо(литра на полтора) снизился расход топлива, именно в ГЦ.
На трассе, как и на оборотах выше 3тыс, изменений как не было, так и не появилось.
Снятые клапана и седла были покрыты каменным нагаром, который химия вообще не брала, а только механическое воздействие. Ковырял сам, как сталактиты.

[VIRUS]

Сообщение от Иванов Иван

34500 км. Не все машины требуют за 5 лет чтобы с ними что-то делали.

А почему вы не включаете расходы по то,при таком то пробеге,я уверен что они у вас переплюнут любой ремонт ваза

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от мимопроходящий

Никакого перегрева. К 120тыс просела тяга на низах, ну не так чтобы фатально, но меня это напрягало. И увеличился расход бензина в ГЦ.
Озадачился. По всем тестам было ок, но давление в цилиндрах неравномерное, хотя в пределах допусков.
Впрыск масла картину не менял.
Решили перебрать башку. Да, бензин был все время 92-й, главным образом с лукойла. Ну почему 92-й - это и так ясно, двигатель мицу 87-го года.
Результат переборки башки в "механике" - очень ощутимо повысилась тяга на низах, так же ощутимо(литра на полтора) снизился расход топлива, именно в ГЦ.
На трассе, как и на оборотах выше 3тыс, изменений как не было, так и не появилось.
Снятые клапана и седла были покрыты каменным нагаром, который химия вообще не брала, а только механическое воздействие. Ковырял сам, как сталактиты.

Ну так сталактиты))) появляются когда масло горит,это сальники клапанов или загрубели или вышел ресурс

[larsson]

http://www.youtube.com/watch?v=gWmTJxChFCw Лада трансформер

[мимопроходящий]

Сообщение от VIRUS

А почему вы не включаете расходы по то,при таком то пробеге,я уверен что они у вас переплюнут любой ремонт ваза

Дядь, у тебя Приоры ездят 200км/ ч )))))))))))))) Тебе это не интересно )))

А по сути вопроса, я открою тайну, фильтры, и масла, как и в подавляющем своем большинстве колодки, тормозные диски, стекла, и сайлентблоки, стоят одинаково на все машины. Если не пытаться их купить, как уже ранее предлагалось купить дверь на Спектру, по тройной цене.

Сообщение от VIRUS

Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Ну так сталактиты))) появляются когда масло горит,это сальники клапанов или загрубели или вышел ресурс

Я искренне надеюсь, что ты не в автосервисе работаешь ))))

[VIRUS]

Сообщение от мимопроходящий

Дядь, у тебя Приоры ездят 200км/ ч )))))))))))))) Тебе это не интересно )))

А по сути вопроса, я открою тайну, фильтры, и масла, как и в подавляющем своем большинстве колодки, тормозные диски, стекла, и сайлентблоки, стоят одинаково на все машины. Если не пытаться их купить, как уже ранее предлагалось купить дверь на Спектру, по тройной цене.



Я искренне надеюсь, что ты не в автосервисе работаешь ))))

Решил какулями покидаться ИванычЯ же писал, для неверуших приезжай в Тольятти прокачу,на спор, на хороший коньяк. Какать через клаву легко и может любой школяр,а делать со своего киа-камри чери ты можешь и дальше,скупой платит дважды )))

[мимопроходящий]

Сообщение от VIRUS

Решил какулями покидаться ИванычЯ же писал, для неверуших приезжай в Тольятти прокачу,на спор, на хороший коньяк. Какать через клаву легко и может любой школяр,а делать со своего хюндая чери ты можешь делать и дальше )))

Какими какулями))) Я же тебе ранее предложил вспомнить школьную программу физики, рассчитать необходимую мощность двигателя, для достижения этой скорости, при имеющейся массе и лобовом сопротивлении. Даже не поленился тебе формулу привести, для расчета.
А таких фантастов, их в каждом форуме...
Тебя же совсем не смущает, что у меня, при наличии 170л/с и V6 в 2500 кубиков, производитель заявляет всего 210 км/ч максималки? ))))))))))

[VIRUS]

Сообщение от мимопроходящий

Какими какулями))) Я же тебе ранее предложил вспомнить школьную программу физики, рассчитать необходимую мощность двигателя, для достижения этой скорости, при имеющейся массе и лобовом сопротивлении. Даже не поленился тебе формулу привести, для расчета.
А таких фантастов, их в каждом форуме...
Тебя же совсем не смущает, что у меня, при наличии 170л/с и V6 в 2500 кубиков, производитель заявляет всего 210 км/ч максималки? ))))))))))

Ну если ты физик так уверен чтобы не заспорить))) 170 лошадей пони,та я валы и ресивер с дроселем заменю и у меня будет 175 лошадей породистых а не как у тебя и цена вопроса 20 тыс

[мимопроходящий]

На самом деле, в этой ветке более толковыми будут посты от владельцев иномарок.
Причем тех, которые в адеквате, а не таких офигевших от счастья, как свежеиспеченные владельцы гранты.
От себя я могу сказать, Дэу лучше не брать, это до ланоса и магнуса - хронические проблемы с ржой, плюс проблемы с агрегатами. В частности генераторами и компрессором.
По киа/хюндаи, опыт только маджентис/соната. Но владел я киа. За сборку тагаза я не отвечаю. У меня были только оригинальные корейцы. Аппараты были и есть реально неубиваемые, причем крайне дешевые в ремонте. По упомянутому тут сайберу, картина абсолютно та же самая, т.к. это те же яйца, вид в профиль. Как и себринг.
По фокусу, проехал уже 1000км на фокусе 2007, купленым с 50тыс. Я уже не особо советую его кому-то покупать, в сравнении с маджем 2004. Не советую тому, кто понимает в устройстве подвески и ходовой.
Хотя возможно, после пересаживания с другого класса и другой марки, впечатление будет другим.
Рулится он реально лучше мною вышеупомянутых клонов мицу галанта, но честно скажу, затруднюсь сказать, на чем я быстрее проеду серпантин, на более тяжелом мадже, либо на более легком фокусе - слишком фокус высокий. Фокус я в дрифте пока вообще не пробовал, мадж же в управляемом заносе вполне адекватен.

[PM_zl[SZ]]

есть опыт эксплуатации киа.. не скажу что ремонт копеечный, чуть дешевле японца - если оригинал. И то не факт.. насчет неубиваемости тоже можно поспорить, но надежные - это да. Следующий авто будет киа - 100 %. Гранта временный вариант на год - 2 перекантоваться

[мимопроходящий]

Сообщение от PM_zl[SZ]

есть опыт эксплуатации киа.. не скажу что ремонт копеечный, чуть дешевле японца - если оригинал. И то не факт.. насчет неубиваемости тоже можно поспорить, но надежные - это да. Следующий авто будет киа - 100 %. Гранта временный вариант на год - 2 перекантоваться

Модели писать надо, иначе смысла нет. Кларус - мазда 626, мадж, соната - галат 95-го, а без года и модели - пустой треп.