Брать или не брать? - 4

[Вофа]

Я тож катал много импортных машин Б класса и даже С СИВИК 5Д и в гранте люкс , или в прошлом ми-до дрим ,ущербным себя не чую, разве что кушает на 20% больше Гранту можно было бы смело под А класс переводить для малообеспеченных людей страны , с движком 1, 2-1,4 насколько можно современным и гнать миллионными тиражами значительно до лимона по ценнику и будет спрос. У нас нет автомобиля А класса , в котором есть потребность.

[Борис Р]

Сообщение от Вофа

Я тож катал много импортных машин Б класса и даже С СИВИК 5Д и в гранте люкс , или в прошлом ми-до дрим ,ущербным себя не чую, разве что кушает на 20% больше Гранту можно было бы смело под А класс переводить для малообеспеченных людей страны , с движком 1, 2-1,4 насколько можно современным и гнать миллионными тиражами значительно до лимона по ценнику и будет спрос. У нас нет автомобиля А класса , в котором есть потребность.

Лично для меня пересесть на Гранту это как как после тесных туфлей надеть домашние тапки.

[tanais]

с движком 1, 2-1,4 насколько можно современным и гнать миллионными тиражами значительно до лимона по ценнику и будет спрос.

Быстро, однако., приучили к мысли, что до ляма цена, это нормально и будет спрос.!)
Т.е. Гранта за лям, уже значит тираж и спрос.!?)
Ни будет ни какого особого спроса, на Гранту за лям.! покупать будут конечно, но бывших продаж имхую, не вернуть., я уже сто раз говорил., не потому, что не стоит она этих денег, а потому что, этих денег у населения, на кого рассчитана Гранта попросту нет.!!! не подняли ни кому зарплаты, как получали в нашей местности 20 тыс., так и получают., и думаю специально поднимать не будут, что б инфляцию не разгонять.! а так будут брать, кому приспичило и работать нужно., гос.организации теперь будут Грантами снабжать активно., потому завод без работы не останется., правда большинство теперь будут катать старые свои машинки до последнего., хотя могли бы и пораньше менять, отчего пришлось бы больше машин выпускать, отчего экономика развивалась бы активнее., но выше жопы не прыгнуть., Гранта за лям при з/п в 20-30 это уже стресс..! да похоже и останавливаться цена не собирается, пора б государству вмешаться.,ведь завод благодаря государству, читай нам с вами и существует до сих пор..!!!

[Борис Р]

Сообщение от tanais

Быстро, однако., приучили к мысли, что до ляма цена, это нормально и будет спрос.!)
Т.е. Гранта за лям, уже значит тираж и спрос.!?)
Ни будет ни какого особого спроса, на Гранту за лям.! покупать будут конечно, но бывших продаж имхую, не вернуть., я уже сто раз говорил., не потому, что не стоит она этих денег, а потому что, этих денег у населения, на кого рассчитана Гранта попросту нет.!!! не подняли ни кому зарплаты, как получали в нашей местности 20 тыс., так и получают., и думаю специально поднимать не будут, что б инфляцию не разгонять.! а так будут брать, кому приспичило и работать нужно., гос.организации теперь будут Грантами снабжать активно., потому завод без работы не останется., правда большинство теперь будут катать старые свои машинки до последнего., хотя могли бы и пораньше менять, отчего пришлось бы больше машин выпускать, отчего экономика развивалась бы активнее., но выше жопы не прыгнуть., Гранта за лям при з/п в 20-30 это уже стресс..! да похоже и останавливаться цена не собирается, пора б государству вмешаться.,ведь завод благодаря государству, читай нам с вами и существует до сих пор..!!!

Верно, всё так и будет. За 2 года коронакризиса стало очевидно что продажи народной Гранты стремительно падают, а теперь могут совсем остановиться по причине неплатежеспособности её ЦА.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от пессимист

У меня были Ауди-80, Тойота Таун Айс, Рено Сценик, сейчас езжу на Гранте и не парюсь, единственное что не нравится это отсутствие шумоизоляции, хотя у меня люкс, по опциям она превосходит многие бюджетные иномарки.

По сравнению с тем же Рио-Солярисом где шумоизоляции почти нет, у Гранты-люкс с этим всё в порядке. Дело не в шумоизоляции а в шумности узлов и агрегатов по причине больших допусков и грубой обработки деталей.

[Neibot]

Не пересядут..!!!
Даже с корейского бюджета, не пересядут на ВАЗ.!!!

И кстати, мне Веста очень даже нравится. Довелось ездить на всех изделиях советского и российского автопрома, Веста - лучшее, что есть.

Вчера на форуме оптимы.
Прижмёт - распробуют )

По сравнению с тем же Рио-Солярисом где шумоизоляции почти нет, у Гранты-люкс с этим всё в порядке. Дело не в шумоизоляции а в шумности узлов и агрегатов по причине больших допусков и грубой обработки деталей.

Энергетик кстати замерял шум рестайлового рио на фоне весты - рио получился тише. Т.е. корейцы работают над этим.
Хотя да, главное негативное ощущение от оптимы было - шумка ну так себе для своего класса, по большей части на уровне того же поло/хрюна.
Хитрила в этом плане выше на три головы.

А шумность узлов-агрегатов - куда ж без духа жигуля )
Оно ощущается по большей части когда заводишь и разгоняешься, на скорости - уже нет.

[Борис Р]

И кстати, мне Веста очень даже нравится. Довелось ездить на всех изделиях советского и российского автопрома, Веста - лучшее, что есть.

Веста в отличие от Гранты почти иномарка, у неё другая ценовая аудитория доходы которой позволяют менять машины даже в условиях кризиса. Об этом говорит статистика продаж прошлого года где Веста стремительно обходит Гранту у которой покупатели - провинция живущая на зарплату в лучшем случае 25-30 тыс.

[Jekson]

И кстати, мне Веста очень даже нравится.

Я после пяти лет владения Весты, снова взял Весту.
Тот же седан, цвет правда другой. Ну понравилась она мне)))

Добавлено через 2 минуты

Веста в отличие от Гранты почти иномарка

Гранта тоже есть, рядышком стоят)

[Вофа]

Сообщение от tanais

Быстро, однако., приучили к мысли, что до ляма цена, это нормально и будет спрос.!)
Т.е. Гранта за лям, уже значит тираж и спрос.!?)
Ни будет ни какого особого спроса, на Гранту за лям.! покупать будут конечно, но бывших продаж имхую, не вернуть., я уже сто раз говорил., не потому, что не стоит она этих денег, а потому что, этих денег у населения, на кого рассчитана Гранта попросту нет.!!! не подняли ни кому зарплаты, как получали в нашей местности 20 тыс., так и получают., и думаю специально поднимать не будут, что б инфляцию не разгонять.! а так будут брать, кому приспичило и работать нужно., гос.организации теперь будут Грантами снабжать активно., потому завод без работы не останется., правда большинство теперь будут катать старые свои машинки до последнего., хотя могли бы и пораньше менять, отчего пришлось бы больше машин выпускать, отчего экономика развивалась бы активнее., но выше жопы не прыгнуть., Гранта за лям при з/п в 20-30 это уже стресс..! да похоже и останавливаться цена не собирается, пора б государству вмешаться.,ведь завод благодаря государству, читай нам с вами и существует до сих пор..!!!

Я вроде в мечтаниях своих писал-значительно меньше ляма, а так согласен с вами про падение спроса из за обнищания населения . мой пенсион тож с 400 евро до 200 на этой неделе скакнул за какие то 10 лет , и это я селянин много своего с огорода , только за свет плачу, мог позволить себе смену машин с понижением статуса раз в три года , сейчас только жрачка и обслуга имеющегося парка помощников по хозяйству(мотоблоки, культиваторы, дровоколы, косилки, обогреватели , холодильники......) А кого у нас интересуют людские проблемы, лишь бы страна жила.

[Daster434]

Сообщение от Борис Р

Веста в отличие от Гранты почти иномарка, у неё другая ценовая аудитория доходы которой позволяют менять машины даже в условиях кризиса. Об этом говорит статистика продаж прошлого года где Веста стремительно обходит Гранту у которой покупатели - провинция живущая на зарплату в лучшем случае 25-30 тыс.

неужели не понятно, что Вест просто в разы выпускали больше чем Грант.
с вест прибыли больше вот её и клепали пачками.
вот и вся статистика

[zAn]

Сообщение от Daster434

неужели не понятно, что Вест просто в разы выпускали больше чем Грант.
с вест прибыли больше вот её и клепали пачками.
вот и вся статистика

Так и есть. Гранты дефицитны и ее постепенно выводили из оборота, готовя почву для своего другого детища.