у меня тоже стандарт,но про забытые ключи и фары ничего не говорит,молчит,и индикатор открытой двери на панели не показывает!!!может потому что он не активирован???хотя у тестя Норма,иммо тоже не активирован,а надоедливая пищалка работает!!
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Limon33
Советую разницу между "стандартом" и "нормой" до 40 т.р. оформить в кредит. Оно того стоит. И не заморачиваться на отсутствие чего-либо минимально нужного.
|
я лично считаю что 40 т.р.переплачивать там не за что,без ЭУРа руль крутится довольно таки легко,хоть с ЭУРом и приятнее,но штука из не супернадежных и со временем проблемы будут,крашеные бампера быстрее облезут при езде по полям-лесам,нечищенным дорогам зимой,товарный вид с облезлыми бамперами теряется сразу,да и на некрашеных бамперах следы неаккуратной парковки будут не так сильно видны,что в норму,что в стандарт нужно тянуть проводку под концевики,все равно надо обшивки,ковролин отдирать,раз ситуация одинаковая,то в стандарт по два лишних провода на активатор кинуть тоже не проблема,что нет БК не беда,в норме он все равно туфтовый,ошибки не показывает,раз так,все равно покупать выносной(ШТАТ или Мультитроникс),на диагностиках он себя окупит,плюс много приятной мелочевки в них идет,типа регулировки периодичности работы дворников,прогрева свечей,парктроника,темпера туры двигателя!!!!!и т.д.и т.п.)Да и в стандарте двигун не втыковый все таки,при нынешнем кач-ве запчастей это немаловажно,да и к бензину не так требователен как НОРМА,степень сжатия то пониже вроде как.И шины R13 для убитых дорог получше будут,помягче и до диска на кочке достать шансов меньше,на управляемости я бы не сказал что разница прям такая уж и большая.Зимнюю резину покупал себе,так на 14 радиус дороже на 800 рублей одно колесо,если помножить на 4,то это много!!
Комбинированный вид
