Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

В комментариях пишут,что пробовали тройник сделать к пароотводу,чтобы в бачок не врезаться.Пишут,что стало только хуже.

Тройник поставить, а пароотвод с радиатора убрать. Он там не нужен будет.https://www.drive2.ru/l/6199105/. Сколько людей - столько и мнений. И каждый делает своё. В итоге оказывается, сделано всё уже.

Добавлено через 2 минуты

Там по ссылке в БЖ вверху фото нового термостата.

Шурик, это одна и та же фотка.https://www.drive2.ru/l/6199105/ С радиатора убираешь - на сосок термостата ставишь шланг.

Добавлено через 2 минуты

Что калину дорабатывают я прекрасно понял,но человек же как раз термос от гранты дорабатывает,не от калины.

Термос от гранты устанавливает на Калину, а не калиновский на Калину дорабатывает.

[knot4]

Да,человек на калину поставил термос от гранты,результат не устроил его,стал дальше разбираться.

[Tolik043]

Да,человек на калину поставил термос от гранты,результат не устроил его,стал дальше разбираться.

knot4, у тебя Калина? Там проблемная СОД. Если у тебя есть желание воплотить на своей ЛГ прочитанное - так можно и сделать.

[knot4]

Нет,у меня гранта.Интересно услышать мнения про данную доработку.Ваше мнение прочитал,может кто то ещё выскажется.

[Tolik043]

Интересно услышать мнения про данную доработку.Ваше мнение прочитал,может кто то ещё выскажется.

Да вроде никто не переделывал термос ЛГ, кроме как замены элемента. Ну подожди, может и кто ещё чё скажет.

[knot4]

Про замены элемента сколько уже страниц написано.У самого уже лежит в запасе тама,ждёт установки.А тут новая доработка,может перспективная окажется.

[Tolik043]

У самого уже лежит в запасе тама,ждёт установки.А тут новая доработка,может перспективная окажется.

Так сделай, когда монтировать таму будешь. И нет проблем. Всё едино термостат снимать. Воздух выйдет при заливе ОЖ, шланг можно закрыть. Или оставить, а заглушить на радиаторе, как на ссылке.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Т

Шурик, это одна и та же фотка.https://www.drive2.ru/l/6199105/ С радиатора убираешь - на сосок термостата ставишь шланг.

Я вот только не пойму куда он там на новых приорах(или где его ещё ставят) идёт то этот штуцер сверху термостата? В РБ?

[Tolik043]

идёт то этот штуцер сверху термостата? В РБ?

Да. А на радиаторе глушится тупо.

[knot4]

Пишут что идёт в расширительный бачок,а обратка радиатора заглушена.