Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Oleg08]

Сообщение от flinter

Например что масло залито на весь срок службы. Ты же с этим не согласен, инженеры не правы.

Инженеры как раз говорили, что жижу в АКПП желательно менять через 60 ткм. Про весь срок это маркетологи говорили, понятно потом после 120 ткм им трава не расти. Также точно на Весте прописали 92-й бенз, хотя сам разработчик везде пишет про 95-й и ругает маркетологов.

Сцепа дольше ходит, т.к. программа обращается с ним бережнее, чем любой водитель, на Весте ваще переключения дольше и плавнее, чем на гранте, видимо дольше выравниваются обороты перед включением.

[flinter]

Сцепа дольше ходит, т.к. программа обращается с ним бережнее, чем любой водитель, на Весте ваще переключения дольше и плавнее, чем на гранте, видимо дольше выравниваются обороты перед включением.

На всех роботах что я ездил переключения слишком плавные. Но возможно они из-за того что сцепление не бросается резко, а плавно подводится. Это же на износ влияет негативно. ИМХО.

[TOXA_163]

Ну скоро появится прошивки ЭБУ-актуатора. Поставил режим спорт - переключения быстрые )

Oleg08, сделаешь ?

[78 region]

Сообщение от TOXA_163

Ну скоро появится прошивки ЭБУ-актуатора. Поставил режим спорт - переключения быстрые )

Oleg08, сделаешь ?

Вот чего как раз и надо на роботе, так это режим спорт. Причем не для гонок, а для городской езды. В "нормальном" режиме робот, да и любой автомат, любит рано вверх переключатся и поздно вниз. Все бы ничего в чистом поле, это дело регулируется нажатием на газ. Но вот в городе это позволить себе можно далеко не всегда. В результате или насилуй двигатель внатяг или переходи в ручной режим. Режим "спорт" решил бы эту проблему полностью. Вот только фиг это нам ВАЗ сделает.

[TOXA_163]

78 region, А ты скажи "персональному менеджеру", как предложение от потребителя. Может услышат маркетологи, заставят конструкторов, и внедрят это.
А лучше 2 программы: комфорт и спорт

[Freim]

Сообщение от 78 region

Вот чего как раз и надо на роботе, так это режим спорт. Причем не для гонок, а для городской езды. В "нормальном" режиме робот, да и любой автомат, любит рано вверх переключатся и поздно вниз. Все бы ничего в чистом поле, это дело регулируется нажатием на газ. Но вот в городе это позволить себе можно далеко не всегда. В результате или насилуй двигатель внатяг или переходи в ручной режим. Режим "спорт" решил бы эту проблему полностью. Вот только фиг это нам ВАЗ сделает.

Как раз наоборот: автоматы на которых ездил любят держать обороты 2-3к, а мне это не нравится, я предпочитаю обороты ниже 1.5-2к. Этим как раз робот вазовский и понравился, что обороты низкие держит

[78 region]

Сообщение от Freim

Как раз наоборот: автоматы на которых ездил любят держать обороты 2-3к, а мне это не нравится, я предпочитаю обороты ниже 1.5-2к. Этим как раз робот вазовский и понравился, что обороты низкие держит

Тут как бы есть две стороны - водитель и двигатель. И тут кому чего важнее. Кому обороты меньше и расход бензина снизить копеек на тридцать в неделю. А кому двигатель жалко, не дизель это чтобы так ездить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOXA_163

А лучше 2 программы: комфорт и спорт

Так я как раз об этом, в плюс к существующему алгоритму еще и кнопочку "спорт". И тогда всем можно угодить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TOXA_163

А ты скажи "персональному менеджеру", как предложение от потребителя.

Уже сказал, только один голос услышан не будет. Тут вон письмо коллективное про робот зимой и то проигнорили.

[flinter]

Как раз наоборот: автоматы на которых ездил любят держать обороты 2-3к, а мне это не нравится, я предпочитаю обороты ниже 1.5-2к.

Да вроде автомат от 1500 и держит. Для меня даже маловато.

Вот чего как раз и надо на роботе, так это режим спорт. Причем не для гонок, а для городской езды. В "нормальном" режиме робот, да и любой автомат, любит рано вверх переключатся и поздно вниз.

Насчет спорт режима - у тойоты есть такой - это сомнительно что всем понравится. Вот папа у меня в этом спорте все 100 тыс проездил, а я когда брал выключал его - мне простой больше нравится он плавней и спокойней. А для хорошего разгона можно просто педальку поддавить побольше и все.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 78 region

Уже сказал, только один голос услышан не будет. Тут вон письмо коллективное про робот зимой и то проигнорили.

Есть сомнения в том что их это как-то напрягло. Лучше множество писем, чем одно коллективное. Тем более от человека связанного с пиар службой Лада.

[78 region]

Сообщение от flinter

Насчет спорт режима - у тойоты есть такой - это сомнительно что всем понравится. Вот папа у меня в этом спорте все 100 тыс проездил, а я когда брал выключал его - мне простой больше нравится он плавней и спокойней. А для хорошего разгона можно просто педальку поддавить побольше и все.

Так и не надо всем нравится. Два режима, а из них каждый выберет себе нужный в каждой ситуации. А про педальку я уже говорил. Да и тебе ли не знать особенности езды в крупном городе. Не всегда можно надавить, а в следующий момент может потребоваться ускорение. И так всю дорогу почти.

[flinter]

Кнопка нужна это да. А безальтернативный спорт-режим - это нет ))

Я это хотел сказать, просто мысли трудно выразить правильно.