Плохо включаются передачи :(

[better]

Я сразу заметил что как то не правильно работает тросиковое сцепление,

Не понятно, о чем речь.

Не так выразился. Тросиковая коробка.

[Leonid@]

У меня плохо включаются передачи. Бывает и 3 на обгоне не вотнется В особенности задняя. Хруста как такового нет. Скажите ОФ дилер будет снимать коробку?

[Tolik043]

Скажите ОФ дилер будет снимать коробку?

Так наверное у него и надо спросить. Сьезди, поговори, озвуч причину.

[f-i-x-7]

Выставил зазор между вилкой включения сцепления и пластиковым барашком троса в 27 мм, как говорит мурзилка (до этого зазор был меньше). По ощущениям за не очень долгую поездку, передачи стали включаться лучше. Но сцепление теперь схватывает практически в самом начале. И, кажется, педаль чуть-чуть опустилась, а люфт ее увеличился. Но, как говорят, конструкцией заложена фиксированная высота педали. Значит ли это, что у меня как-то неверно выставлено положение механизма автоматической регулировки длины троса сцепления (на педали)? Или не стоит париться по этому поводу (ведь передачи нормально включаются, а значит, вреда нет) и просто привыкать к новому сцеплению?
P.S. коробка тросовая

[dgdr998fs]

Быстро пролистал тему увидел только проблемы с включением, а я как назло выключить передачи не могу!! 49к пробег 2012г все в коробке еще заводское, ни подтеков, ни скрежета, ни хрустов. Пример проблемы: стою в пробке и надо проехать 2 метра: нажимаю сцепление, вкл первую, плавно отпускаю сцеп и чуть газу, ест-но за 2 метра полностью отпустить сцепление не успеваю, поэтому опять нажимаю сцепление потом тормоз и все!! рычаг кпп с первой передачи уже не выдрать!! намертво там стоит. Чтобы выключить первую теперь приходиться проехать еще немного и успеть быстро полностью отпустить сцепление. Аналогично и для 2 передачи. Пробовал с 3 все без проблем. Если просто ехать то все норм вкл-выкл, а вот по пробкам стоять и на светофорах начинается херь эта. Помогите!!
Чувствую придется коробку снимать и смотреть что сломалось.

[BigKot]

Сообщение от dgdr998fs

Быстро пролистал тему увидел только проблемы с включением, а я как назло выключить передачи не могу!! 49к пробег 2012г все в коробке еще заводское, ни подтеков, ни скрежета, ни хрустов. Пример проблемы: стою в пробке и надо проехать 2 метра: нажимаю сцепление, вкл первую, плавно отпускаю сцеп и чуть газу, ест-но за 2 метра полностью отпустить сцепление не успеваю, поэтому опять нажимаю сцепление потом тормоз и все!! рычаг кпп с первой передачи уже не выдрать!! намертво там стоит. Чтобы выключить первую теперь приходиться проехать еще немного и успеть быстро полностью отпустить сцепление. Аналогично и для 2 передачи. Пробовал с 3 все без проблем. Если просто ехать то все норм вкл-выкл, а вот по пробкам стоять и на светофорах начинается херь эта. Помогите!!
Чувствую придется коробку снимать и смотреть что сломалось.

Недавно земляк на лкфоруме вроде бы решил несколько схожую проблему, только у него ещё и передачи выбивало. После энного разбора коробки дефектовали вилку переключения передач, была некая кривизна.

Добавлено через 1 минуту
А так может и сама муфта 1-2 передач чудит.

[www-shurik]

Сцепление не ведёт? Хотя и включались бы тогда с трудом.

Как вариант начать с механизма переключения (на тросовой КПП 2181) он снимается без снятия КПП. Может там чего то закусывает.

[dgdr998fs]

У меня на рычаге КПП. На яме смотрел машину ничего подозрительного снаружи не выявил. Да, включаются все хорошо, но вот выдернуть при езде по городу через раз что то заклинивает.

[www-shurik]

Я уже не помню устройство КПП.
Но походу что то перекашивает (самое простое объяснение). При движении вилки на включение вектор силы давит как надо, а обратно как будто начинается движение не вилки вдоль направляющих, а выбирается люфт (в креплении вилки) или ещё чего то там, из-за чего возникает перекос. Теоретически - это если бы вилка как то повредилась (может у неё кусок отломился).

Причём эта вилка и для 1й и для 2й.

К примеру если бы синхрон вышел из строя, то например проблема была бы или только с1 или только со 2й.

[Oleg08]

Могут и тросы заедать, или сам механизм в салоне или на коробке.