|
|
14.02.2020, 00:07
|
#561
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,179
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
...И не надо будет никого слушать. Сами будете всем рассказывать утыкаются ли, и как это проверить самостоятельно.
|
Или так, то же вариант.
п.с. только при рассказах обязательно проговаривать модель двигателя. А то у нас обычно пишут: "Лада Гранта с двигателем 1,6". Дальше сам догадайся, сколько клапанов и какого он года выпуска, этот двс.
|
|
|
14.02.2020, 14:57
|
#562
|
Новичок
Регистрация: 12.01.2020
Адрес: Карелия
Пол: Мужской
Сообщений: 4
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
Сообщение от angtar
ты что, не понял, что его в гугле забанили?
|
Было такое, забанили
Всем спасибо!
|
|
|
22.04.2020, 23:56
|
#563
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
После последней регулировки зазоров клапанов, обнаружилось цокотение на холодную(на горячую нет). Подозревал повысившиеся зазоры в паре стакан(клапана)-колодец. Решил разобрать, и если найдётся стакан толкателя с ощутимым зазором относительно своего колодца, то пристучать(на ютубе немало видео как это делается) приливы в головке, дабы убрать эти зазоры.
Заодно потренировался в съёме распредвала, ну и оценил состояние его кулачков и подшипников.
Две новости. Одна хорошая - шатал стаканы в колодцах и зазора там так и не ощутил.
Вторая хуже - подшипники скольжения выглядят не самым лучшим образом, а оконечности кулачков кое-где сточены(по краям), а на одном и язвы(правда это давно уже обнаружено).
Идентифицировать сие не хватает опыта, а фото прилагаю.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 22.04.2020 в 23:59.
|
|
|
23.04.2020, 07:18
|
#564
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,668
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
оконечности кулачков кое-где сточены(по краям)
|
Ну это же явно заводская обработка.
|
|
|
23.04.2020, 09:18
|
#565
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,116
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
Ну это же явно заводская обработка.
|
Раковины на кулачках похоже, ногтем не цепляется случаем? Заводская обработка на последнем фото слева, справа
по фото следы механического воздействия. В сомнениях, что заводская обр-ка. По фото сложно иногда бывает сказать.
Цитата:
обнаружилось цокотение на холодную(на горячую нет)
|
Осевого хождения р.вала нет?
Последний раз редактировалось Tolik043; 23.04.2020 в 09:21.
|
|
|
23.04.2020, 10:19
|
#566
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Раковины на кулачках похоже, ногтем не цепляется случаем?
|
Конечно цепляются, они ж глубокие(увеличенное фото). Успокаивает то, что они первый раз обнаружены давно, ещё при первой регулировке клапанов(может с новья там были ?), и с тех пор я за ними постоянно наблюдаю и прогресса там вроде не видно.
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Заводская обработка на последнем фото слева, справа
|
Ну, мне папа тоже так сказал, потому что эти лыски тёмные и не обо что сточиться вот так, когда распредвал стоит на моторе.
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Осевого хождения р.вала нет?
|
Есть, как-же. Неск. лет назад мерял - то ли миллиметр, то ли полмиллиметра, не помню уже. Купил правую крышку(ограничительная крышка распредвала) новую я тогда и поставил её, но ничего не поменялось, родная крышка была не хуже, я думаю.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Последний раз редактировалось Ярослав02; 23.04.2020 в 10:29.
|
|
|
23.04.2020, 10:26
|
#567
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Сальник распредвала, кстати - RENAULT и без стягивающей пружинки. И он такой уже слегка твёрденький. Элластичность некоторая ещё есть, но уже слегка "пластмассовый". На респреде под ним полоска отполирована. Я его покрутил на этой полоске и он визуально на ней сидит отлично, плотненько. Так что менять его пока не буду, какое гавно ещё купишь, а этот фирменный.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
23.04.2020, 10:29
|
#568
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,668
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
по фото следы механического воздействия. В сомнениях, что заводская обр-ка.
|
Не вижу на краях ничего, кроме подпиливания наждаком. Возможно, были дефекты, их таким нанотехнологичным способом спилили. На ресурс и прочие параметры не влияет.
Заменил картинку на твою, чтобы разночтений не было.
Речь именно о стрелках без рамки. В рамке-то, думаю, ни у кого вопросов не возникает.
Последний раз редактировалось Ky.; 23.04.2020 в 10:33.
|
|
|
23.04.2020, 11:18
|
#569
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,881
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Нормальный распредвал ))) что не так то?
|
|
|
23.04.2020, 12:34
|
#570
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,269
|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Нормальный распредвал ))) что не так то?
|
А подшипники как ? Все в рисках. Хотя может с завода они такие(я в первую очередь имею ввиду на бугелях).
Просто у меня нет никакой базы как должны на этих моторах выглядеть подшипники распредвала.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
|
|
|
|
|