ŠKODA Rapid

[Neibot]

Ага только все масло останется снизу самое грязное ))) Дураки же все диллеры снизу масло меняют

Ну конечно, один ты у нас умный )

Все экспресс-замены так работают давно и всё там нормально сливается, бывают конечно случаи хитрожопых по форме поддонов, но в В-классе таких нет ) Конкретно у вагов (включая поло) - через щуп даже лучше, т.к. форма картера там такая, что немного остаётся если сливать через пробку как обычно.
https://www.drive2.ru/o/b/2538211/

[hoh23]

Функцию придумали лишнее масло откачать так, когда перелив что вниз опять не лезть )) А умники некоторые так стали масло менять.

[hoh23]

Так ты слей и проверь сначала. Видел я такой случай разница в почти пол литра была. От того что через пробку сливается )

[zver]

Хох я на своей проверял. Капли выходят и не более того. А насчет грязь внизу подумай на досуге вот над чем. Машина подьехала на замену. Мотор только что работал. Вся грязь(которая не в фильтре) находится во взвешенном состоянии. И сколько времени нужно чтобы это грязь выпала на дно. Обкачаешься до этого момента. И кстати одна из функций масла удерживать грязь во взвешенном состоянии.

[hoh23]

Зачем тогда диллеры откручивают эти поддоны по 20 болтов снизу на туране том же и сливают снизу если просто насосик сунул и все окей )

Добавлено через 2 минуты
А потом сверху фильтр перекрутил ваговский и погнал довольный

[Hexff]

Зачем тогда диллеры откручивают эти поддоны по 20 болтов снизу на туране том же и сливают снизу если просто насосик сунул и все окей )

Не знаю. В США вон масло прям на заправке меняют. Экспресс замена, думаю тоже через отсос.

[Neibot]

Зачем тогда диллеры откручивают эти поддоны по 20 болтов снизу на туране том же и сливают снизу если просто насосик сунул и все окей )

Ну им же деньги надо зарабатывать. На поло при каждой смене не то что уплотнительное колечко - всю пробку новую положено ставить.

Я бы еще понял это на вестах с дюралевым поддоном и дюралевыми пробками. На третий раз пришлось её болгаркой спиливать (на грантах с автоматом такие же), тому кто придумал сделать алюминиевую пробку с внутренним шестигранником на 8 (!) - надо гвоздь в голову вбить. Слизывается просто как корова языком, даже с хорошим инструментом..

Но это лирика. На поло - обычный стальной поддон и обычная стальная пробка под обычный ключ. И тем не менее - 400р за новую пробку с колечком каждый раз.

А потом сверху фильтр перекрутил ваговский и погнал довольный

Не везде его сверху удобно менять, на CWVA у меня фильтр стоит спереди снизу, я конечно приловчился его менять через щель между движком и радиатором:


Фильтр у меня в руке, если что

Но дилер защиту будет снимать в любом случае, чтобы него добраться (еще рублей 300 в копилочку).
По этой причине на нынешний рестайл поло просто нет защит с дыркой под пробку картера - нет смысла.

Раньше на CFNA милое дело - фильтр прям сверху торчал, менять через щуп очень удобно.

[Hexff]

Не везде его сверху удобно менять, на CWVA у меня фильтр стоит спереди снизу, я конечно приловчился его менять через щель между движком и радиатором:

Я в этом плане даже завидую CFNA, фильтр наверху, хоть на даче меняй масло через отсос.

[Lexa68]

Как то пришлось на матизе менять в мороз - фильтр в биби непонятный купил, а он сопливиться начал, и как то резко, ездил-ездил, хоп, а там минимум. Доливать смысла не было, т.к.через тыщенку менять собирался. Ну и что б не валяться под ним, решил "через щуп" попробовать... (что б я ещё раз, без спец насоса!!! ) Вобщем как то откачал, но вместо 2-2,5, полторашки не набралось (там по щупу от мin до мах где то 1,5-2,7. Делать нефиг, полез пробку откручивать, машина с уклоном на сливную пробку стояла,так ни капли не вышло.
Палец сунул, не достаю... Я обычно ещё полоску ткани просовывал, что б с дна собрать хоть сколько. Примерно грамм100 добирал. А тут вытаскиваю, а ткань пропиталась маслом примерно так, как будто, я уже раз пять её отжал. Как то так...

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

Палец сунул, не достаю... Я обычно ещё полоску ткани просовывал, что б с дна собрать хоть сколько. Примерно грамм100 добирал. А тут вытаскиваю, а ткань пропиталась маслом примерно так, как будто, я уже раз пять её отжал. Как то так...

Вот для этого хорошо промывкой, причём даже можно не промывочным.
Первая промывка (даже если это просто не дорогая полусинтетика), стекает цветом точно таким же как сама отработка. Думаю смыть остатки грязи маслом иногда можно.