Брать или не брать? - 4

[Daster434]

Сообщение от tanais

Давно уже ведутся разговоры, про продажи ваза через инет., почему завод игнорит это, не понятно..!? Любому предприятию важны продажи, это смысл вообще существования предприятия..! китайцы вот понимают это и начали продажи своих машин даже через Озон и Валдберис...!!! и это граждане другой страны..!!!! тут же все возможности., вся логистика под рукой., государство возится как с дитём неразумным, все преференции..! Только шевелится нужно хоть чуть-чуть., ведь весь интернет кричит, что из-за одешников продажи тормозятся., ведь любой нормальный производитель как то будет искать другие пути реализации.., какие проблемы организовать на заводе отдел продаж., собирать заявки по регионам и отправлять автовозы по заявкам.? и сами в шоколаде и одешникам повод для задуматься, как привлечь покупателя, а не оттолкнуть..!!!
А то рисуют какие то не разумные цифры, по не вероятным продажам., а как не зайдешь в салон., так тишина., одни какие то бюджетного вида "дяди и тети" с папками ходят, видимо представители бюджетных организаций, оформляют очередную Гранту, для очередного отдела соц-обеспечения.!) в бюджетных организациях реально много стало гранто-мобилей..!) похоже в масштабах страны эти продажи и есть тот не вероятный спрос., однако население особо не торопится с покупками., по своей местности скажу., Вест нет совсем новых., Гранты изредка попадаются., вот Тревелы Нивы поболее всего берут., но эти под конкретные задачи..! во всех бюджетных организациях появились новые Гранты, во всех раскрасах., это да..!!!! а к местным рукодельникам в гаражах, теперь очередь на месяца., вон знакомая на кузовные работы Калину отдала, два месяца ждала., и уже месяц ждет, как сделают..! все старые машины свои стали ценить., сам столкнулся с этим прошлым летом, когда расточку блока ждал почти месяц..!!!

Мне кажется что всё это связанно с ГАРАНТИЕЙ.
У Завода нет в каждом городе своих гарантийных Пунктов, всё отдано посреднику. А посредник как то должен жить и Зарабатывать.

[Ky.]

Кое-кто недавно Соколова наградил. За движение в верном направлении.
Ждем утильсбор в миллион. Искра и Веста будут по 2-3М. Из них один лям будет производителю возвращаться. 0.5-1.5М на карман и в налоги как оверпрайс.
Крепостным автомобиль ни к чему. Шибко подвижными стали.

[Борис Р]

Сообщение от Ky.

Кое-кто недавно Соколова наградил. За движение в верном направлении.
Ждем утильсбор в миллион. Искра и Веста будут по 2-3М. Из них один лям будет производителю возвращаться. 0.5-1.5М на карман и в налоги как оверпрайс.
Крепостным автомобиль ни к чему. Шибко подвижными стали.

В таком направлении добьёт он завод окончательно.

[AntonArcher]

Был в Тольятти.
Зашел в музей АвтоВАЗа.
Двоякие впечатления.
Положительные - масштаб завода впечатляет, есть некое ощущение истории. Ну и мне, как любителю ВАЗа, интересно.
Смешанные и отрицательные - прям с кассы музея может начать пропадать желание не только посещать сам музей, но и вообще использовать продукцию завода ))) Тетка на билетах прям сходу наехала и практически начала орать, вместо ответов на мои вопросы (про билеты, экспозицию, сувениры, время посещения (у них, внезапно, есть обеденный перерыв, во время которого всех выгоняют). Была тут же морально опиздюлена и поставлена на место, но осадок остался с самого первого шага, так сказать.
Сам музей - первый зал с классическими моделями еще ничего (хотя могли бы и побольше описания написать, не все знают), но вот далее - какой то зашквар. Информационный интерактивный стенд завис наглухо после второго касания к нему. Объекты и фото на стенах и витринах практически без описания.
Во втором зале с пп-семейством грязные полы. У многих машин спущены колеса. Далеко не все модели даже из линейки производства представлены (например нет пятнашки, нивы не все, гранто-калины не все. линейка двигателей вообще куцая, несколько шт всего). У Лады-С крашена передняя левая дверь и это настолько бросается в глаза, что ощущение что ее красили с баллона в гаражах, не попав в оттенок. Прототип Х-рея ободран и с надписями на капоте в стиле " сдесь был Уася" и матюками.

Вобщем во всем чувствуется пох*изм, раздолбайство, некомпетентность и будто одолжение тебе делают. Я окончательно убедился что это видимо такая "политика партии", корпоративная культура штоле. Ну прям один в один как в автосалонах и дилерском обслуживании.

Короче очень неоднозначные впечатления...

Скрытый текст

Входная экспозиция


Хрей со спущенными колесами


Лада-С с покрашенной не в цвет дверью


Зависший наглухо интерактивный стенд

[свернуть]

[Владимир56]

AntonArcher

! А всё равно большое спасибо и интересно! Успехов!

[tanais]

Вся эта огромность завода, имхую, и мешает ему....
Всю эту махину, нужно содержать., не так просто всё контролировать., так же у завода, по слухам, полно "содержанок"., всяких баз отдыха и прочее., местным "топам" нужно же как то себя взрослыми чувствовать.., а на халяву, такие чувства втройне слаще..!) а россияне оплачивают всё это., даже Бу Андерсон поддался этому искусу., халяве.., на чём и погорел., с какой то чешской шалавой, которую он на халявную должность пристроил.))))

[Daster434]

Сообщение от tanais

Вся эта огромность завода, имхую, и мешает ему....
Всю эту махину, нужно содержать.,

Всё верно, сократить его до размеров гаражного кооператива на 200 гаражей, в месяц выпускать не более 10 машин.

[tanais]

Сообщение от Daster434

Всё верно, сократить его до размеров гаражного кооператива на 200 гаражей, в месяц выпускать не более 10 машин.

Ты хоть представляешь масштабы территории завода..? там автобусы ходят по заводу, иначе пока от дальнего цеха доберешься до проходной, после окончания смены., уже на работу нужно возвращаться..!))))
Завод строился в советское время, с учетом тех реалий.., это к примеру как компьютер в 70-е был размером с дом., а сейчас в кармане помещается..!)
Я уже не раз говорил., рядом есть китайский завод., пусть не полного цикла., но "пол-цикла" точно.., вот он как раз и есть размером с 200 гаражей., был бы полный, был бы с 400 гаражей..! без небоскрёба заводоуправления., без баз отдыха.., даже авто-стоянка для начальников и рабочих одна..!!!! ОДНА..!!!!
Примерно такой завод ХАВАЛ в тульской обл., я мимо проезжал и видел его., впечатляют конечно массивные здания., но по факту там его можно за час пешком обойти..
.....
Бл....! у ВАЗа есть всё..! наследство от СССР., халявное., вся инфраструктура., все инженерные разработки., под боком моно-город, что означает избыток раб-силы, вся таблица менделеева доступна., а преуспевает только в поднятии цен..!!!!
Вот к чему приводит халява...

[Владимир56]

Вот к чему приводит халява...

Верно! Тот же эффект при неограниченном количестве всех видов ресурсов, как у нас. Успехов!

[Владимир56]

Вся эта огромность завода, имхую, и мешает ему....

У завода бешеные накладные (непроизводственные) расходы и невысокая производительность труда из-за малого уровня автоматизации. Массовое автопроизводство должно иметь высокий уровень автоматизации (производительность труда) и высокий уровень локализации (минимум внешних комплектующих). Это позволит ускорить внедрение модифицированных и новых моделей. И что? И где? И когда? Смешные вопросы.