в двух словах: при попадании не сгоревшего (свежего) топлива в катализатор, что и происходит при "таком" запуске, и последующем пуске ДВС, происходит разрыв сеток его радимого с закупориванием оного (осыпается бедняга моментом). далее 7-8к отдаешь за запчасть, 1к за работу и весело едешь домой
в двух словах: при попадании не сгоревшего (свежего) топлива в катализатор, что и происходит при "таком" запуске, и последующем пуске ДВС, происходит разрыв сеток его радимого с закупориванием оного (осыпается бедняга моментом). далее 7-8к отдаешь за запчасть, 1к за работу и весело едешь домой
При прокрутке стартером мотор зимой даеко не с первого оборота заводится, итоплива в глушитель вылетает нисколько не меньше.
Можно прямоток поставить после того как пройдешь тех.осмотр, рвать будешь всех.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
щас из омсклады, смотрел гранту. внешне очень понравилась. салон так себе. уговорили на минуту завести прямо в салоне, послушать двиг. че то вообще не понравилось как он работает. стучит как мой калиновский с нерегулированным зазором в клапанах в общем на слух улучшений никаких. ожидал что будет хотя бы тише работать.
Alex1980, 16кл. всегда были потише с момента их появления, чем 8 клапанные. Уж очень тщательно надо шайбочки подбирать для 8кл. при регулировке - мало кто парится над этим.
в общем на слух улучшений никаких. ожидал что будет хотя бы тише работать.
Комбинированный вид
