Двигатель: формат вопрос-ответ - Архив

[trek]

Поменяйте конечно. Если машина поедет. То забудьте о прошедшем. В темноте можно много лишнего увидеть.

[tanais]

Сообщение от trek

Поменяйте конечно. Если машина поедет. То забудьте о прошедшем. В темноте можно много лишнего увидеть.

Машина-то едет, и не плохо едет...., на холостых запинается...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Leva

Пробег какой у Вас? Если более 50т.км, то я бы менял и свечи и провода. И менять лучше комплектом, нет гарантии, что остальные провода не заискрят через несколько дней или недель. А если экономить на этом, то есть вероятность, что и катушку зажигания менять придется.

Пробег 16 т.км...., искрит в темноте из под двух колпачков.., из под других двух нет, провода по сути новые, год и два месяца машине...

[Leva]

Сообщение от tanais

Машина-то едет, и не плохо едет...., на холостых запинается...

Добавлено через 3 минуты

Пробег 16 т.км...., искрит в темноте из под двух колпачков.., из под других двух нет, провода по сути новые, год и два месяца машине...

Как вариант, обратите внимание на то насколько плотно сидят провода на свечах. Именно сам вв провод, который проходит через колпачок. Бывает, колпачок плотно сидит, а провод проходящий через него не до конца на свечу одет, тогда возможно будет искрить.

[tanais]

Сообщение от Leva

Как вариант, обратите внимание на то насколько плотно сидят провода на свечах. Именно сам вв провод, который проходит через колпачок. Бывает, колпачок плотно сидит, а провод проходящий через него не до конца на свечу одет, тогда возможно будет искрить.

Ну да...., обратил внимание, что все колпачки по разному сидят на свечах, какие пол-свечи прикрывают, какие две трети......, хотя садятся на свечи с характерным звуком и хрустом плотно, применил усилие и "натянул" колпачки до граней свечей, сегодня в темноте глянул.., вроде из-под колпачков не пробивает...., но есть мерцание в районе пластиковой гребёнки, которая все четыре провода в один пучёк собирает, похожее происходит когда к проводам прикасаешься.....

[Andrej1984]

У меня модуль с исправными проводами подох на 45тык ))) поменял и то и другое

[Leva]

[QUOTE=Andrej1984;562627]У меня модуль с исправными проводами подох на 45тык ))) поменял
Так модуль может не только из-за вв и свечей выйти из строя. Я говорил о мерах предостороженности, а так пожалуйста, можно и не менять.

[trek]

Нет никакой вероятности, что катушку в любой момент менять не придется. Пробитый ключ ЭБУД катушку за 10 секунд приканчивает. Свечение проводов при исправной жиле токопроводящей ни о чем.
Камлания диагностов не всегда к реальной жизни отношение имеют.
Свечка с большим зазором может максимум искру к соседнему выводу на катушке сбросить. Как катушки греются при убитых силовых ключиках с 1986 года знаю, как восьмерки появились.
Просто большая массивная катушка выдерживала пару минут ток в 25 ампер. Продвинутые малогабаритные в те древние времена были отвергнуты. Сейчас ключики понадежнее чем отечественный 838А, но вероятность где то тысячной процента есть. Соответственно неудачнику будут тереть уши, что на ЭБУД с катушкой попал он чисто по своей вине.

[Простодум]

Каждый год с наступлением жары приходит одна и та же проблема, через раз-два заводится со второго, третьего раза. Было решение?

[Vadim26]

Сообщение от Простодум

Каждый год с наступлением жары приходит одна и та же проблема, через раз-два заводится со второго, третьего раза. Было решение?

Из личного опыта:
1.Последний километр не наваливай или после приезда дай поработать на ХХ примерно 1 минуту.
2. Проведи адаптацию дросселя:
2.1 На прогретом двигателе включи зажигание на 30-40 секунд.
2.2 Заведи и дай поработать 1 минуту.
2.3 Заглуши.
p.s. Мне помогло. Отпишись о результатах!

[Простодум]

Сообщение от Vadim26

Из личного опыта:...
p.s. Мне помогло. Отпишись о результатах!

Не так давно менял прошивку ЭБУ, после этого разумеется адаптация ЭПГ.
Как были недозапуски, так и остались...