Эксплуатация в зимний период - 4

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Здесь нужно распродажу масла ловить на т.площадках. Иногда бывает стоимость нолёвки гораздо ниже, чем масло 5/30-40 в рознице.

Это надо этим задаться, а так с набегу - глянул, не понравилась цена, забыл. Остальную то часть года машина ездит и радует.

Как то было у меня и мобил 1 и т.п., потом синтек, потом что дешевле, так и езжу теперь.

[Serg901]

Я тут подумал, а что если утеплить поддон лодочкой и класть к нему воду.

Нет смысла. Чем меньше сквозняков в МО, тем медленнее остывает мотор и др. потроха, т.к. стоячий воздух - хороший изолятор. Но палка о двух концах: закупоришь всё наглухо - при долгих поездках греться будет под нагрузкой. При -34°С была закрыта решетка полностью на 2172, так на затяжном подъёме ОЖ выросла до +100°С, вент-р и печурка на полную были бесполезны. Остановился и раскупорил нижнюю часть решётки)))
Оптимально - управляемые жалюзи на решётках.

Масло магнум 5w30, уже прошло полсрока по м/ч. Вроде менять рано, но для морозов оно густоватое. Стартер крутил при -30С очень вяло.

Сегодня пускал после 2-х дневного простоя, ОЖ -30°С, как и улица. С выжатым сцепление крутился ~3 сек. потом пустился. Масло 5W40, заканчивается срок, с потеплением будет замена (к 20-м числам обещают).

задуваем пеной, застывает она, придаем форму, сверху чем нибуть защитным покрываем и .... готов чехол-шуба на поддон двигателя.

- тут пожаростойкая нужна...

[Sveta]

Подскажите, мужики. Ездила тут аккумулятор заряжать, так там дяденька спросил, что я делаю в сильные морозы. Говорю снимаю и домой заношу. Он говорит- не надо снимать, он не замёрзнет при любом морозе, достаточно клемму одну снять. Правда? Или лучше всё таки перестраховаться? Ну я девочка и мне очень тяжело тягать этот агрегат туда- сюда.

[Владимир56]

В далёкие времена заводил Запорожец при любой температуре (пробовал до -32): под картер двигателя красные угольки из печки на железяке. Под сам картер тоже железяку, чтобы авто не спалить. Чере30-40 минут температура масла зашкаливала за 90 градусов. Заводился с полтыка и соседей потом таскал. Потом разбогател и купил аккумулятор на 40А\час и заводился проводами прикуривателя. Теперь есть бустер (так по-импортному, кажется, называется), но температуры в Спб теперь высокие и он лежит без дела. Успехов!

[Tolik043]

Сообщение от Владимир56

Теперь есть бустер

Что за бустер?

[Владимир56]

Бустеры разные. Нужно смотреть характеристики под свой авто. Успехов.

Добавлено через 21 секунду
В интернете.

[Andrej1984]

Мне тут люди добрые подсказали, что у нас в городе есть люди, которые от электросчетчика, который в подъезде, могут вывести розетку 220В хоть в Африку. Если это действительно так, то у меня появится подогрев опять. Про цену узнать надо.

[Ky.]

Сходил в гараж, подтопил дизель-феном.
На улице -35, в гараже после прогрева +15. Было -15. Воду в баклахах для чая растопил чайником.
Приток задушен, выход открыт. Думаю, завтра около -10 будет.
Безгаражники, завидуйте

[Serg901]

На улице -35, в гараже после прогрева +15. Было -15.

Если капитальный (кирпич, бетон и т.п.), то сомневаюсь, что стены/потолок марки F300 (морозостойкость). Без утепления их снаружи не вижу смысла в отоплении, допускающим частое охлаждение ниже 0°C. Утепление изнутри: зона конденсации оказывается в кирпиче, хоть при 200 мм. ЭППС. Простой расчёт показывает нерадостную картину (тыц).

[Ky.]

Сообщение от Serg901

Если капитальный (кирпич, бетон и т.п.), то сомневаюсь, что стены/потолок марки F300 (морозостойкость). Без утепления их снаружи не вижу смысла в отоплении, допускающим частое охлаждение ниже 0°C. Утепление изнутри: зона конденсации оказывается в кирпиче, хоть при 200 мм. ЭППС. Простой расчёт показывает нерадостную картину (тыц).

Это все хорошо в теории.
А на практике, бокс в гск невозможно утеплить снаружи, чисто физически.
Да еще и отопление там не постоянное, а только эпизодическое.
Источник тепла недостаточно мощный, чтобы существенно прогреть конструкции. Зимой к утру все равно внутри устойчивый минус. Стены так и эдак стоят промерзшие.
Отсюда и пляшем.
Максимально допустимое утепление изнутри, для какого-то приближения к термосу, с учетом доступного пространства прежде всего. По моему убеждению, лучше всего сплошная оклейка пеноплексом на пену, безо всяких прослоек. Уступка пожарной безопасности - гкл поверх утеплителя, поверх него проводка.
Эффективная регулируемая вентиляция для быстрого удаления влаги обязательна.

На практике не видел никакого влияния на конструкции от отопления. Разрушаются боксы, стоящие без ухода. С протекающей крышей, без нормальной вентиляции и без отопления. Вот это гораздо более существенные факторы.