Гранта прощай? - 2

[ВИЛЛИС]

Однозначно ЗДТ шаг вперёд в сравнении с барабанными

Мне в Хонде Цивик понравилась передняя подвеска - торсионная, не убиваемая, проще велосипеда и еще снизу на трубах торсионов болт, его крутишь и регулируется жесткость передка и соответственно увеличивается или уменьшается дорожный просвет.

[Ky.]

Задние тормозишки снова нашенские барабанные , куда ж от них

Логановские барабаны..
С самоподводом в распорной планке.
Так понял, тот же самый механизм, что на Вестах мешает подношенные барабаны снимать.
Наши удобнее были бы в обслуживании. Ну или с механической регулировкой, как на Оке - там под машину лазить не надо было для регулировки ручника, всё отвёрткой через окошки в барабанах.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Валентина 3

Ручник лучше держит , перспективней , можно электроручник ставить , ну и тормозят лучше.

Эффективность от качества обслуживания зависит.
У меня в семье сейчас и с барабанами и с дисковыми. Ну, на текущий момент барабанные идеально работают. Дисковые сильно печальнее, их года 4 не смотрел уже ))

А электроручник зачем? Что в ём такого хорошего?
Из каких-то плюсов могу углядеть только "стильно-модно-молодёжно", и то сомнительно это.
Зато жирные минусы - не работает без питания, для забрасывания опы неприменим.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Логановские барабаны..
С самоподводом в распорной планке.
Так понял, тот же самый механизм, что на Вестах мешает подношенные барабаны снимать.
Наши удобнее были бы в обслуживании. Ну или с механической регулировкой, как на Оке - там под машину лазить не надо было для регулировки ручника, всё отвёрткой через окошки в барабанах.
.

Да, в камри сильно удобнее было. Вынул резиновую заглушку, отверткой довернул, как надо и все... За 190 000 км делал регулировку один раз...

[www-shurik]

У нашего ручника проблема только в реализации. Но это так везде, в т.ч. замки задних дверей.
Механизм вроде конструктивно все выполняет, но по факту любой уход от размера в результате износа или наоборот не "притерлось" - работает все очень туго.
На Тойоте очень мягкий рычаг останавливает авто лёгким нажимом.
На гранте только при правильных зазорах в колодках. Возможно распорная планка бы решила проблему.
Ведь получается рабочий тормозной разводится шире, а ручник при этом предлагают тянуть тросом, заведома выбирая рабочий диапазон рычага внутри барабана. Его ход там ограничен. И сам привод на иномарке наматывает трос, на гранте опять просто рычаг, сила которого меняется от угла наклона. Ну вроде бы элементарные вещи, а сделать не могут.

Добавлено через 3 минуты
Здт нужны кто часто разгоняется.
После двух торможеиий с 140 зад уже почти не тормозит, эффективность тормозов снижается на столько, что даже ударом в педаль не остановить колеса. Но это гонщикам больше нужно.

[Ky.]

сам привод на иномарке наматывает трос, на гранте опять просто рычаг, сила которого меняется от угла наклона

Вот это интересно.
Что-то похожее на привод тросовой ДЗ стоит? Полноценная катушка там в общем-то не нужна, кмк. Сектора должно хватать, пускай даже и в 180°.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

И сам привод на иномарке наматывает трос,

Это имеется ввиду электроручник?

[Lexa68]

Барабаны на матизе даже летом "примерзали", даже без постановки на ручник - пыль, влага в барабане... приехал домой, тормознул, колодки от барабан не отошли... Пара дней простоя и при следующем выезде трогаешься с добавлением газа и громким щелчком сзади. Лечилось снятием и очисткой барабанов 1-2 раза в год. На гранте такого не замечал. После оттепели зимой может прихватить, это да...

[Ky.]

Нынче нет климат-контроля на ВАЗе, только печка и кондей с ручным управлением.
Еще совсем недавно были варианты с простейшей автоматикой - поддержание заданной температуры в салоне, хотя бы однозонное, быстрое "распотевание" стекол, работа по заданным лимитам градиентов температуры, автовключение печки при прогреве, автоматическое управление рециркуляцией и потоками в салоне и тп.

[H.A.J.]

только печка и кондей с ручным управлением.

Ну почему с ручным, - крутишь ручку, смотришь на магнитоле
градусы, сколько нужно поставил - ну и всё ...

Ну я слаще морковки, это Калина 2 с датчиком радиации которая,
не юзал - потому считаю, мне не надо ))).
Даж Калиновская бесячая - то сильнее печку включит, то медленнее ...
Едешь, а она своей жизнью живет ...
Разве что понт.

[Ky.]

Сообщение от H.A.J.

Ну почему с ручным, - крутишь ручку, смотришь на магнитоле
градусы, сколько нужно поставил - ну и всё ....

Сейчас таких не делают.