Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[H.A.J.]

у меня при -10 и ниже на хх 2-я скорость печи двигатель остужает если забор с улицы,

При такой температуре н. воздуха, у меня в городе, под сотку Т двигателя ...
На трассе только вторая скорость печки включается. В городе то шумно от неё.

Добавлено через 1 минуту

а 4-я скорость вообще непонятно зачем нужна

Включаю переодически, чтоб продуть салон ... нужная опция ...

[www-shurik]

Сообщение от martynsyz

у меня при -10 и ниже на хх 2-я скорость печи двигатель остужает если забор с улицы, а 4-я скорость вообще непонятно зачем нужна

У меня на ХХ машина находится минимум времени, в основном в движении.

А под хорошей нагрузкой и 4й скорости не хватит мотор остудить.


Ну и просто быстрое проветривание (или кондиционирование летом).

[Норма]

Сообщение от martynsyz

а 4-я скорость вообще непонятно зачем нужна

согласен. максимум это 3я когда все потеет в ливень

[trek]

Сегодня было похолоднее. За 10 минут езды при печке на 4 набралось градусов 70. Печка на 2. Через 3 минуты ближе к 90. Пущай и дальше заводской термостат стоит.

[martynsyz]

Сообщение от trek

Сегодня было похолоднее. За 10 минут езды при печке на 4 набралось градусов 70. Печка на 2. Через 3 минуты ближе к 90. Пущай и дальше заводской термостат стоит.

На Сток термостате 90? Не верится что-то.

[Tolik043]

У него морда на авто закутана. Да и темр. наружного воздуха теплота.

[www-shurik]

ближе к 90) это не 90

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Tolik043

У него морда на авто закутана. Да и темр. наружного воздуха теплота.

Да вроде в Череповце по утрам -30С и ниже на выходные.

Это у нас в Сибири тепло))) 0...-1С завтра +1С

[martynsyz]

Сообщение от trek

Сегодня было похолоднее. За 10 минут езды при печке на 4 набралось градусов 70. Печка на 2. Через 3 минуты ближе к 90. Пущай и дальше заводской термостат стоит.

за 3 минуты от 70 до 90 при печке на 2-й скорости, на ходу, да еще при стоковом термостате - это откровенный пи*дежь

[www-shurik]

В данном случае "на ходу" многое меняет. Если мотор прикрыт или термостат не пропускает (повезло), то на ходу греть легче.
На ХХ 0,75л в час жечь топлива или на ходу более 5л в час можно.

[Tolik043]

ближе к 90) это не 90

А это чё, 7о?

Добавлено через 3 минуты

В данном случае "на ходу" многое меняет. Если мотор прикрыт или термостат не пропускает (повезло), то на ходу греть легче.
На ХХ 0,75л в час жечь топлива или на ходу более 5л в час можно.

Вот вас на комменты зацепило.Человек буркнул и щас сам смеётся.